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-- :hb: Welcher Motor??? |
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| Loafi |
 Verfasst am: Sa, 27. März 2004, 23:34 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2341
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Mahlzeit Herrschaften
Nach der Steinbeißer in LAH bin wohl auch ich nicht mehr mit dem R 18 im Lux zufrieden.....
Also, hat jemand ne vernünftigen Vorschlag was man da denn hineinpflanzen könnte????
Sicher der 1KZT wär schon super, nur so gut wie nicht zu bekommen. Die Kollegen in USAland basteln wohl öfters mal die Chevy V6 Triebwerke ein, nur würd ich den Lux schon irgendwann gerne mal TüVen. Das wird da dann doch eher schwierig.......
Nur mit 35" und affigen 86 Ferdchen ist das ja auch nicht sooooo toll......
Also, macht doch mal realisierbare Vorschläge, die a. technisch machbar und b. auch bezahlbar sind......... |
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Grüße, Opa Loafi
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| sid |
| Verfasst am: So, 28. März 2004, 12:47 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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ich bin der meinung es gibt nur 2 motoren die für mich in frage kommen.
entweder nen 7mge oder 7mgte (die ältere 5mge wär auch ok)
das sind inline 6 motoren die in toyota supras verbaut werden.
vorteile sind:
1, billig
2,verfügbar
3,toyota pur
4, 200ps aufwärts
5, vermutlich tüvbar
und dann gibt es noch nen V8 (5.0HO vom mustang,chevy 302 oder 350)
vorteil:
1, POWER
2, POWER
3, POWER
4; POWER
also das macht die entscheidung eigentlich recht leicht finde ich :biggrin:
wichtig ist aber, was mann mit dem wagen machen will.
soll er straßentauglich bleiben, oder ne kampfsau werden?
so wie mein hilux jetzt ist, ist er eh nicht nah am straßentaugliche, er ist laut,unbequem,und teuer (über 20liter verbrauch, obwohl nur 2.2liter benziner und 90ps!!!, der fahrer machts aus  )
mfg sid |
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| turboturtel |
| Verfasst am: So, 28. März 2004, 14:30 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2003
Beiträge: 269
Wohnort: Rheinhessen
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Hey Sid,
bist du sicher, daß das ein Hilux ist? 2,2 ltr, Benziner,nur 90 PS und 20 ltr Verbrauch ---- das kann nur ein Mog 404 sein.
Munter bleiben
Arnd |
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the hearing and the lost sense of balance ( frei nach Fury im Schlachthaus ) |
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| Loafi |
| Verfasst am: So, 28. März 2004, 19:17 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2341
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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okok
Du hast ja Recht, und das weißt Du auch, 
und power kann eh nur durch mehr Power ersetzt werden...........
ABER ich bin jetzt gerade an nem 4,3 L V6 aus nem Astrovan dran, mal sehen was ich dafür abdrücken muß  
Zu Deinem Verbrauch: Du kennst ja meinen Fahrstil, und ich brauch auch so um die 18,5 L Heizöl, nur das ich etwas mehr Bums hab und man mich auch beim Anfahren und Gasgeben sieht:aetsch: bzw, der hinter mir nix mehr sieht:hb: 
Sag mir Bescheid, was mit Deinem 3,2,1, Deins geworden ist.......
vielleicht kann ich Dir beim Transport unter die Flügel fassen.... |
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| sid |
| Verfasst am: Di, 30. März 2004, 07:34 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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@ arnd
kuck, ich versuche dann immer mit rolf mitzuhalten, und dann steigt der verbrauch halt einbischen an 
aber ich fahr meistenz kurzstrecken.
@loafi
3.2.1. ist nix geworden , hab aber wieder nen neuen 350 gefunden
halte mich auf dem laufenden was aus dem 4.3 geworden ist.
daniel
(Edited by sid at 9:01 am 30. Mar. 2004) |
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| Loafi |
| Verfasst am: Do, 01. Apr 2004, 22:16 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2341
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Servus Sid
Ok, hab jetzt genaue Angaben zu dem V6.
Das Ding ist ein 4,3 L V6 aus nem 95er Astrovan mit Automat ohne Reduktion.
Mit allen Anbaugeräten, Steuergeräten, Kabelstrang, Krümmer mit Hosenrohr, Kühlern......
Laut Verkäufer nur Batterie anklemmen und Spritleitung dran und dann fett BRUMBRUM....(190 Ferde)
Will das dreifache Deines Motorenlimit haben, aber das ist noch nicht das letzte Wort in der Sache.
Ich denk das ist genau das was ich brauche.
Als Vereilergetriebe würde laut seiner Angabe ein CY Verteilergetriebe 1:1 passen.
Was hälts Du davon????
Sieht doch ganz gut aus, oder? Ehrlich?? |
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| sid |
| Verfasst am: Fr, 02. Apr 2004, 07:26 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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Hi Rolf
also wegen meinem motoren limit:
bei mir ist das NUR für den motor, ohne getriebe, und vermutlich ohne nebenaggregate.
danach muß ich ihn noch richten (dichtsatz) und ne menge arbeit reinstecken!!
deshalb kannst du für den motor ruhig ein bischen mehr ausgeben, wenn er lauft und keine arbeit braucht!! (aber handel ihn trotzdem auf +/- 1200 oder 1000  )
wegen den VT-getriebe :
CY sagt mir nix , das ist ein bestimmtes Jeep model oder?? mußt ihn fragen was für VT das ist.
dein automatic ist vermutlich nen th350 , will ich auch weil automatic schaltet sanfter und achsschonender.
und du hast ´ne recht große auswahl an verteilergetriebe !!
was ich davon halte ??
als vernunftiger mensch :
GO FOR IT !!!!
aber leider bin ich nicht vernunftig 
und ich habe mich in nen V8 vernarrt
ABER
du wirst dir damit viel weniger arbeit machen müssen als ich, und du hast nen besseren verbrauch, und du kannst ihn vermutlich Tüven und somit hättest du nen geiles altagsfahrzeug !!!
und du wirst weniger zahlen müssen als ich !!
( wie auch immer, falls du es schafst früher als ich mit nen motorumbau anzufangen möchte ich umbedingt dabei sein und helfen !! als sag mir vorher bitte bescheid )
was macht dein Tüv ??
mfg daniel
(Edited by sid at 8:30 am 2. April 2004) |
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