120er im Gelände / terra in beige

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netzmeister
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120er im Gelände / terra in beige

Beitrag von netzmeister »

Danke an Marco für die Bilder!

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Ich finde, das beige steht ihm gut:

Bild

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Und in den nächsten Minuten gibt´s unter [Technik & Umbau] auch noch was zum Variobloc am J12 mit 3.500 kg Anhängelast.
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Thomas D
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Beitrag von Thomas D »

Also wirklich Alex,
das ist kein Beige, das ist Gold Metallik und echt zum ko....en.
Und diese Trittbretter sind ja wohl so überflüssig wie ein Kropf.
Nur mal so am Rande;)
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netzmeister
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Beitrag von netzmeister »

Die Trittbretter erhalten ihre Berechtigung, wenn der Besitzer mal ein erwachsenes Fahrwerk druntergeschraubt hat... ;)
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Rogforcruise
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Beitrag von Rogforcruise »

@ Netzi

:beeschbiggrin:...."unter" die Trittbretter...?:beeschbiggrin:
Roger                                            
LandCruiser (er-)fahren seit ´92
...sind Engel eigentlich Geflügel...?

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netzmeister
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Beitrag von netzmeister »

*schluchz*
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avalok
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120er im Gelände / terra in beige

Beitrag von avalok »

@Netzi

Ich glaub, der hat noch keinen Besitzer :greenno:

(Edited by avalok at 22:59 am 17. Nov. 2003)
Angst ist das Einzige - wovor man Angst haben sollte!

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glorz
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120er im Gelände / terra in beige

Beitrag von glorz »

Sch.... auf die Trittbretter!
1) Schaun die beim Country-Modell noch blöder aus als beim  "Luxus" Modell!
2) sind die Trittbretter recht niedrig montiert, und nehmen im Gelände sehr, sehr schnell Schaden.
3) Sind die Trittbretter an der Karosserie, und nicht am Rahmen montiert- d.h. wenn man ordentlich aufsetzt, kann auch die Karosserie Schaden nehmen.
4) Sind es pro Trittbrett nur 6 Schrauben, die man lösen muss, um sie loszuwerden. Ich habe sie bei meinem J12 abgeschraubt, und werde sie nie mehr drauftun.
5) Der Wagen schaut ohne Trittbretter einfach besser aus (wirkt höher)
6) Wer bei einem Höherlegungsfahrwerk Trittbretter braucht, soll lieber a) kletttern, b) sich auf die Streckbank legen,oder  c) sich eben kein solches Fahrwerk kaufen. Sogar meine fast 70jährige Schwiegermutter schafft es ohne Trittbretter problemlos einzusteigen.

Summa summarum. Bis auf ganz wenige Ausnahmen (wenn jemand gehbehindert ist odgl.) sind Trittbretter dekadenter Schwachsinn!



(Edited by glorz at 23:27 am 17. Nov. 2003)

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Gerhard
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Beitrag von Gerhard »

Und weil wir grad wieder beim stänkern und ausstallieren sind:
Das auf dem ersten Bild, wassolln das sein? Verschränkung?
Hrhrhrhrhr....
Seeehr sozial von Toyota, den J12 in alter Tradition mit serienmäßiger Tieferlegung auszuliefern.
Sonst wären die Fahrwerksnachrüster brotlos....
Gerhard

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Timo
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120er im Gelände / terra in beige

Beitrag von Timo »

Die Trittbretter sind wirklich fürchterlich, ohne sieht der J12 wesentlich besser aus. Auch ganz toll für den hinteren Böschungswinkel ist die Anhängerkupplung.....

ABSOLUT. LC HJ60 - NAKED !!! :biggrin:
ABSOLUT. LC HJ60 - when in doubt, floor it !
&
LC 78 - der RAMBLER - when you're ready to get serious !

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glorz
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120er im Gelände / terra in beige

Beitrag von glorz »

@Gerhard:
Die Verschränkung beim J12 ist m.E.n. auch mit dem Serienfahrwerk sehr gut! Könnte aber sein, daß der Wagen auf dem Bild die Luftfederung hat, die wahrscheinlich weniger verschränkt!
@Timo: Die Anhängekupplung auf dem Bild ist nicht die originale starre Toyota-Kupplung! Die ist vom Böschungswinkel nicht so arg!

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Tequila
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Beitrag von Tequila »

Die Trittbretter an meinem J12 finde ich eigentlich auch störend. Was passiert eigentlich wenn man die abschraubt? Bleibt der Schmutzfänger vorne und die Kunststoffleiste über dem Trittbrett dran ?
Grüße
Heinz
Grüße
Heinz

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glorz
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Beitrag von glorz »

Hallo Heinz!

Das Trittbrett ist eine Alu-Platte, die mittels 3 Trägern an der Karosserie befestigt ist. Der Rest ist drübergestülptes Plastik. (Ziemlich filligranes Zeug, wenn man es dann abmontiert sieht)
Der Schmutzfänger vorne bleibt dran, sonst ist alles im Bereich Trittbrett, was nicht in Wagenfarbe ist, mit dem Trittbrett weg.
Probiers einfach mal aus, ob es dir gefällt, es sind pro Seite nur 6 Schrauben, in max. 10 Minuten ist das Trittbrett abmontiert und in der selben Zeit wieder oben. Man braucht nicht erst das Trittbrett, und dann die Träger abschrauben, sondern kann gleich die Träger samt Brett runternehmen- spart Zeit, die Schrauben sind auch nicht übermäßig fest angeknallt!
Die Schrauben würde ich aber nach dem Abmontieren wieder reintun, wegen Rost und so.
Der Wagen wirkt ohne Bretter m.E.n. nach besser- nicht so SUV-mäßig! Und im Gelände sind die Bretter ohnehin nur im Weg!

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moritz
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120er im Gelände / terra in beige

Beitrag von moritz »

Noch irgendwer ohne Trittbretter?
Hier ein kleiner Ansporn:

Bild
Grüße vom Möchtegern-Sowjet
sbJ40[url=http://www.sbj40.gmxhome.de/Jemand_noch_einen_kleinen_sbJ40,_vielleicht.htm]*[/url]:
sooner or later a little ZiL, but still
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glorz
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Beitrag von glorz »

Moritz:
Mein Gott, Du kennst Dich aber ÜBERHAUPT nicht aus!
Da sind keine Trittbretter, sondern Flügel, und somit ist das kein Toyota-Geländewagen, sondern ein Toyota Flugzeug (Mit gröberen Reifen, damit man überall landen und starten kann)!

(Edited by glorz at 21:56 am 25. Nov. 2003)

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michikj95
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Beitrag von michikj95 »

Morgen,

starke Sache diese Prinz Kutsche, nur die Leiter zum einsteigen ist ja total daneben, echte Steinzeit Technologie. Hier hätte ich mindentens einen Lift boy erwartet.

Gruß Michi

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