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-- 12V Ölpumpe bis 150°C |
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| Robert Grotz |
 Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 10:57 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1013
Wohnort: 73734 Esslingen
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Hallo zusammen,
weiß einer von Euch Spezis wo ich ne dauerlauffeste Ölpumpe für meine Getriebeölkühlungskonstruktion herbekomme?
Sollte mit 12V Motor zu betreiben sein. |
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Wer mit andern in der Grube gräbt, hat ein allrad Spaßgerät |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 12:47 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3630
Wohnort: Anröchte
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Ich kann Dir eine (Motor-)Ölpumpe mit Keilriemenantrieb anbieten. Läuft ohne Strom 
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeug- & Sondermaschinenbau, Power Generation, DYNA-pax Hydraulik- & Druckluftsysteme, Sonderschutzfahrzeuge
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| Konrad |
| Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 13:32 |
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Anmeldungsdatum: 17.10.2001
Beiträge: 350
Wohnort: Kr Böblingen
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Hi Robert,
frag mal hier http://www.s-r-p.com/ nach. Die müssten sowas haben.
Gruß Konrad |
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---------------<-<-< Der Kenner fährt 'nen Heizölbrenner  >->->-------------- |
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 17:49 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1013
Wohnort: 73734 Esslingen
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Hallo Axel,
wo wird die angebaut.
Anstelle des Klimakompressors?
@Konrad,
Danke für den Link.
Richtig gute Seite. |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 18:16 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3630
Wohnort: Anröchte
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Anbau? Kommt drauf an, wo Du den Halter hinsetzt. Das gibt's nicht von der Stange. Sollte aber unter dem Niveau des Ölspiegels sein um nicht hochsaugen zu müssen.
Aber mal ehrlich, brauchst Du sowas wirklich?
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeug- & Sondermaschinenbau, Power Generation, DYNA-pax Hydraulik- & Druckluftsysteme, Sonderschutzfahrzeuge
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mo, 17. Apr 2006, 18:33 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1013
Wohnort: 73734 Esslingen
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Aber klar.
Ziehe ja täglich 2-3,5to Hänger.
Da muß ich meinem Getriebe bissle entgegenkommen.
Leider muß ich meine KZJ behalten und noch 35Jahre auf nen HDJ sparen.
Aber ich werde doch so ne 12V Pumpe mit Thermoschalter und Zusatzmagnetfilter einbauen.
Kostet net viel und bringt glaube ich richtig was. |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 18:40 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Wenn Du beim Serienmotor bleibst, brauchste wohl so schnell keine Extrakühlung.
Mit doppelter Leistung im Anhängerbetrieb - vorher würde ich mir keine Gedanken machen. Aber so, ohne daß es Berichte gäbe, 's wär' marginal, hebst du Dir das Geld wohl besser für die nächste Kopfreparatur auf.
Ansonsten sicherlich in den meisten Racingläden oder über den US-Teile Händler.
Von weldon pumps gibt es die regulär, von mocal, tilton...
aber immer irgendwas um 180$. |
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Grüße vom Möchtegern-Sowjet
sbJ40*:
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 18:44 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 19:30 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1013
Wohnort: 73734 Esslingen
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| Danke Moritz für den Link. |
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| Konrad |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 19:55 |
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Anmeldungsdatum: 17.10.2001
Beiträge: 350
Wohnort: Kr Böblingen
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@ Robert:
Mal eine kurze Zwischenfrage:
Einen Motorölkühler hast Du schon eingebaut, oder?
Der käme nämlich weit vor einem Ölkühler. Bzw. wird's Deinem Motor als erstes zu warm 
Gruß Konrad |
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 20:50 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1013
Wohnort: 73734 Esslingen
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Hallo Konrad,
meine Wunschliste is wie folgt:
Zylinderkopp,
Ölkühler,
Getriebeölkühler,
LLK.
Nur weiß ich no net wo ich den Ölkühler
abnehme. |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Di, 18. Apr 2006, 21:03 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7597
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Den Ölkühleranschluß beim 1KZT hatten wir schonmal.
Problem: Der Gewindeanschluß am Ölfilterflansch hat ein unüblich großes Maß.
Obs dafür eine Lösung gab, weiß ich leider nicht mehr. Die Suchmaschine könnte es ev. liefern.
Neige lamgsam dazu doch mal eine Kleinserie auflegen zu lassen, wenns nichts passendes gebe sollte. |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! BLOG |
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| moritz |
| Verfasst am: Mi, 19. Apr 2006, 10:03 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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| Sandwichplatten oder relocation kits - eine Variante gibt es doch eigentlich für jede Größe, möchte man meinen. |
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Grüße vom Möchtegern-Sowjet
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mi, 19. Apr 2006, 10:40 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7597
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Ja, ein anderer Flansch mit Standardmaßen statt des M24x1,5 hätte was.
Müsste nur einer sein, der nach oben abgeht. Dann noch den passenden Filter (hab ihn noch nicht durchgeschnitten, meine aber er ist zweistufig -mit Feinfilter-).
Standardadapter aus dem Regal und fettisch, statt dieser ewigen Frickelei.
Braucht man eigentlich für einen Getriebölkühler immer eine Pumpe oder reicht die normale Ölbewegung im Getriebe aus? |
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| eberhard |
| Verfasst am: Mi, 19. Apr 2006, 10:53 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3204
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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Mal blöd gefragt, was spricht eigentlich -wenn eh nur auf gleicher Niveauhöhe umgepumpt wird- gegen eine sog. Impellerpumpe aus 'm Bootszubehör-Bereich ?
Ne andere Möglichkeit wäre eine 12 Volt Kraftstoffpumpe von Pierburg - die Dinger sind z.B. zu Hauf in Mercedes-Limousinen verbaut und dementsprechend günstig beim Schrott (oder IBÄ) zu bekommen... |
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__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
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Nichts ist unmöööööööööglich... |
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