1KD-FTV mit 4 oder 5 Gang Auto - Laufleistung kaufen??

[fordfahrer]

Hallo,
ich spiele so mit dem Gedanken mir einen anderen daily driver zuzulegen - nicht neu.
Automatik ist ein Muss -kein Weltreisesuper4x4Umbau oder Ähnliches ist geplant. Dafür ist der 8er da.

Ich hab jetzt gesucht. Ich bin bisher nur die A750, also 5-Gang, gefahren (Afrika) und war sehr zufrieden. Gibt es was, was gegen die 4-Gang spricht?
Damit könnte man ja die Menge der potentiellen Fzg etwas erweitern und preislich sind die ab 2009 (als die A750 eingeführt wurde)ja auch etwas höher als die früheren Bj.

Eigentlich ist der Hilux ja ein Langläufer. Spricht was dagegen, ein Fzg mit 200.000 km auf der Uhr zu erwerben? Ich fahre so 15.000 im Jahr. Also wenn das Ding noch mal 150.000 hält, wäre das OK. Am Ende kostet ja ein 100.000 km Hilux ca EUR 10.000 mehr als ein 200.000 Hilux. Die Haltbarkeiten der A430 und A750 sind ja ausreichend.

Danke für die Weisheiten!

Gruss

Christian

[Peter_G]

Hi Christian,
den Faden kennst sicher eh........... Schäden an der Automatik sind
demnach kein typischer Schaden, kürzlich gab es mal einen Fall wo die Auto
beim Freischaukeln Schaden genommen hat.

post832182.html?hilit=laufleistung#p832182

Mit der Thematik gab es schon mal eine ähnliche Anfrage:

getriebeschaden-t58271.html

hilux-3-0l-250-000km-kaufen-oder-nicht-t45728.html#p630632

Zitat Robert 2345:

Fahrzeuge bis Ende 2011 sind mit EURO4 danach gab es das Facelift und ab da haben die Fahrzeuge EURO5 mit einem Dieselpartikelfilter.

Egal ob der 2,5L oder der 3L (Baugleicher Motor) sind Fahrleistungen um die halbe Million km bei guter Pflege realisierbar. Ab und zu ist das Schaltgetriebe etwas hackelig, die Automatik bis 2008 4 Gang ab 2009 5 Gang ist nahezu Problemlos wobei alle 90tkm ein kompletter Getriebeölwechsel stattfinden sollte.

[robert2345]

Hallo
um mal die Überschrift klar zu stellen; den 2KD-FTV sprich den 2,5L gibt es nicht mit Automatik und somit auch keinen 1,5 Kabiner sondern nur den 1KD-FTV mit 3,0L und Doppelkabiner.
Zur Automatik; beide sind eigentlich Tadellos, nur die 5Gang läuft etwas sparsamer.
Laufleistungen: getriebe-a750f-t51317.html#p699775
Was immer gemacht werden sollte, spätestens alle 90tkm eine Ölspühlung des Getriebeöls.
Falls das Fahrzeug regelmäßig als Zugfahrzeug verwendet wird, auch noch einen Getriebeölkühler nachrüsten.
Luxe bis 2008 hatten noch die alte Generation an Injektoren, diese wurden zwar auf Kulanz bei Toyota gegen neue getauscht, ob es alle Eigentümer gemacht haben ist fraglich aber bei Toyo zu erfragen.
Ab 09/2008 gab es dann die neue Generation der Injektoren. Im Hinblick auf die Dieselthematik würde ich aber doch eher zum Faceliftmodell ab 2012 mit EURO5 und DPF greifen.
Ansonsten sind die Luxe genauso Gut oder Schlecht wie der LC J12 oder J15, da exakt die gleiche Technik.

Meine Laufleistungen alle mit Automatik aktuell:
Mein 2008er mit A340 4 Gang hat beim Nachfolger nun insgesamt knapp 500tkm ohne Probleme herunter.
laufleistung-und-reparaturen-an-eurem-hilux-t32928-360.html#p831143

Sonst eine gleiche Frage hatten wir mal hier:
hilux-3-0l-250-000km-kaufen-oder-nicht-t45728.html

LG
Robert

[fordfahrer]

Hallo Peter,
ja, das hab ich gelesen.
Aber beim Drüberschauen habe ich keinen gesehen, der jetzt mit dem 2KD-FTV über 200.000 km drauf hatte.
Wegen der Automatik an sich habe ich keine Sorgen.
Einen Vergleich 4 und 5- Gang habe ich aber noch nicht gefunden.

Gruss
Christian

Ohh ja, 1KD-FTV mit 2 KD-FTV verwechselt .
Danke Robert !!!