von Harry » Do 29. Dez 2011, 10:16
Hallo an alle, ich bin gerade bei der Reifenwahl für meinen FJ 40 auf der Suche nach was neuen. Auf der Seite von Mayerosch steht, das der 7, 50 R 16 Reifen auf einer 5,5 J Felge genehmigt ist, aber der 235/85 R16 Reifen eine 6 Zoll Felge braucht, dabei haben beide Reifen die exakt gleichen Angaben. Wisst Ihr warum? Hat von den J 4 Eignern ist Österreich die beiden Größen eingetragen, wenn ja dann bitte um Info.
Der Grund der gewählten Dimensionen ist die einfachere Genehmigung und die Nutzung als Trialfahrzeug. Fahrwerk und Spurverbreiterung sind verbaut.
Danke im voraus Harry
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Harry
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von reinhardu » Do 29. Dez 2011, 15:29
Hallo Harry,
bist Du Dir sicher, dass beide Reifen die gleichen Angaben haben? Ein 7.50er ist in der Regel schon schmäler (~191mm) als ein 235er (9.3"). Und somit könnte der Breitenunterschied der Felge nachvollziehbar sein.
Grüße Reinhard
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von Harry » Do 29. Dez 2011, 15:56
Hallo Reinhard, ich hab bei den einzelnen Reifen auf der Homepage von Mayerosch nachgelesen.
Bei den 235 /85 sind z.B. folgende Typen: BF Goodrich, Recip Tires Trial 4x4 und der Insa Turbo (die beide sind runderneuert) Reifenbreite zwischen 236 mm und 240 mm. Nicht wichtig aber nur der Vollständigkeit Durchmesser BF Goodrich 806 mm und die beiden anderen 817 mm.
Bei den 7,50 R 16: Recip Tires Trial 4x4 Reifenbreite 240 mm (Durchmesser 817 mm) General mit MT Profil 237 mm (Durchmesser 824 mm) Michelin XZL 210 mm (Durchmesser 802 mm)
Laut der Info sind also bis auf den Michelin die Reifen so ziemlich gleich. Natürlich müssen diese Werte nicht die selben sein, welche die Hersteller für eine Einteilung der Felgenbreite herangezogen haben. Deshalb interressiert mich, was Ihr eingetragen habt bei den 5,5 J Felgen. Bitte schaut nach und gebt mir Bescheid. Grüße aus dem mit Schneefall beglückten Kärnten. Harry
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von cruisermaddin » Do 29. Dez 2011, 16:27
Hallo,
Eingetragen: 7,5 x 16 Michelin auf 5,5 Sprengring. 235/85 x 16 BFG auf 6,0 Toyota-Sternfelge.
Ich habe vor 2 Wochen versucht einen 235/85 x 16 Greenway Atacama auf eine 5,5er Sprengringfelge zu bekommen. VERGEBLICH, keine Chance! Wenn der Reifen etwas "weicher" gewesen wäre hätte es vielleicht geklappt....aber der muss ja im Notfall auch wieder ´runter.....
Die Angaben der Reifenhändler sind wahrscheinlich reine Umrechnungen. Die Lauffläche vom 7,5er Michelin ist deutlich schmaler als die vom 235er BFG ~ 40mm....
Grüße Martin
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von hakim » Do 29. Dez 2011, 16:33
Hallo Harry, ich kann nur grundsätzlich was beitragen. Beim FJ40 ist die Dimension 7.50-16 auf der 5,5er Serienfelge die Serienausstattung in außereuropäischen Ländern gewesen. Toyota als Fahrzeugshersteller meinte, daß die schmale Felge ausreicht, also ist alles OK. Beim Umrüsten ist zwar der 235/85R16 die errechnete Ersatzdimension. Aber generell wird jetzt nach den Vorgaben der Reifenindustrie vorgegangen, die für den 235er mindestens eine 6-Zoll-Felge voraussetzt. Möglicherweise spielt historisch gesehen dabei eine Rolle, daß (meiner Erinnerung nach) der ursprüngliche 7.50er ein Diagonalreifen auf Sprengringfelge war. Den Ersatz eines 7.50-16 durch einen 7.50R16 - also mit radialem Aufbau - läßt man wegen der identischen Dimension auf der schmalen Sprengringfelge zu, aber beim Wechsel auf eine ähnliche Ersatzgröße greifen dann die Mindestbestimmungen der Reifenhersteller. Hakim
HILUX 3,0 DoKa EZ´08, HOPA-Chip, 285/75R16 auf CW-Alus 8x16(ET+15), 33x10,5R15 MT auf Serienalus 7x15(ET+30) i.V.m. Spurplatten 15mm, VA:OME mittel/KONI Raid, HA: OME heavy-duty/OME-Sport, Snorkel, K+N-Luftfilter, RECARO Cross-Speed, N4-Alumotorschutz, und unsere Wohnkiste ORTEC-Minicamp
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von reinhardu » Do 29. Dez 2011, 17:39
Hallo,
im Offroad-Forum gibt es eine Reifengrößentabelle, die die am Originalreifen von den Usern gemessenen Maße beinhaltet.
Ein 7.50 R16 ist auch darunter:
Hersteller und Typ: Recip Tractor Dumper angegebene Größe: 7.50R16 Breite : 190mm Breite Lauffläche : 170mm Durchmesser : 790mm Felgengröße : ohne Felge gemessen
Grüße Reinhard
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von Harry » Do 29. Dez 2011, 18:02
Hallo und Danke erstmal für Eure Antwort. Ich werd mal warten, ob ich jemanden finde der in Österreich die 235er auf der 5,5 J Felge eingetragen hat. Sonst kauf ich mir halt den Recip Tires Trial 4x4 inder Dimension 7,50 R 16, der ist laut Mayerosch ja gleich groß als der 235er. Also euch allen ausreichend Grip im Winter und kommt gut und Gesund ins neue Jahr. Liebe Grüße Harry
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von reinhardu » Do 29. Dez 2011, 20:38
Hallo Harry,
lass Dir aber vor der Bestellung die Maße des 7.50ers von M. bestätigen. Die Angaben von M. scheinen nicht immer korrekt zu sein, wenn man dem einen oder anderen Beitrag in diversen Foren glauben schenken mag:
Ein Beitrag zum Recip Tires Trial 4x4 in der Dimension 7,50 R 16 aus dem Jahr 2009: "...so, reifen sind da. geile dinger! allerdings sehr schmal! nur 170mm (laut artikelbeschrieb 214mm...)! "
Grüße Reinhard
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von Soenke » Do 29. Dez 2011, 20:52
die Reifenbreite ist gar nicht das Problem, wir haben oft eine 0,5" bis 1" schmalere Felge auch eingetragenbekommen, mit wenig Druck gefahren hält der Mantel auch besser. Kenne einige die sogar mit 9.00 auf 5,5" Felgen etwas schwammig aber ohne Probleme auf Reisen waren... Aber auf der 5,5" Sprengringfelge brauchst Du Schläuche. Den Michelin XZL zB gibt es in 7,5, dann als "tube", in 235 aber als "tubeless". Einige tubeless Reifen mögen Schläuche nicht und rubbeln sie kaputt, selbst mit viel Talkum eingelegt (der BFG AT zB war hier extrem)
also für die Sprengring 7,5 "tubed" oder einen 235 der Schläuche tragen darf, für die 6" Felge paßt besser ein 235 tubeless. Um diese Felge mit Schläuchen zu bestücken muß man dann teilweise (bei den neuen Gummiventilen) auch das Felgenloch aufbohren.
Gruß Sönke
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von Stephan Walter » Fr 30. Dez 2011, 08:16
Hi, der Recip Tractor Dumper ist ein AS Reifen auf einer PKW/NKW Karkasse. Den will niemand auf der Straße fahren. Außer dem XZL gibt es den G90 von Goodyear als 7.50er wieder, wirklich toll ist der aber weder auf der Straße noch im Gelände. Runderneuerte Reifen fallen immer unterschiedlich groß aus, bei Neureifen stimmen die Angaben normalerweise, 7.50 und 235/85 liegen um 80cm statisch. Die Rundereuerer labeln, wie es ihnen gefällt. Der Recip ist z.B. in 7.00 und 7:50 praktisch gleich. In D hat der TÜV normalerweise 1/2 " Speilraum bei der Eintragung. Grüße Stephan
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von Stephan Walter » Fr 30. Dez 2011, 08:19
Holla, verlesen. Recip Trial4x4, nicht Tractor Dumper. Ist im Prinzip auchda nicht anders.
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von RinaMat » Fr 30. Dez 2011, 20:43
@Harry Also ich hab den J4 und bin aus Ösiland. und hab beide Größen (aber noch nicht eingetragen). Offiziell (mit der Genehmigung von Toyota Österreich, die hab ich schon bei meinen Dokumenten liegen) geht der 235er nur auf 6" breiten Felgen (die 6x16ET0 vom J7), nicht jedoch auf der 5,5" (auf der ist der 7,5x16 eingetragen)!!
Mat
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von Harry » Sa 31. Dez 2011, 11:05
Hallo RinaMat, danke für die Info. Hab das von Dir schon im 4er Forum gelesen. Guten Rutsch Harry
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von Pacmann » Do 12. Jan 2012, 09:01
selbst mit viel Talkum eingelegt
Das mit dem Talkum ist schön und gut. Ich dachte auch das würde was bringen ... aber hat keinen Zweck. Dei Sprengring sind ja eh undicht und da läuft dir permanent Wasser rein und dann verliert der Talk ja seine Wirkung. Michelin XZL (OR) in 750r16 und du bist zufrieden 
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