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    -- Reifen & Felgen / Tires & Rims

        -- 265/75/16 oder 255/85/16 am J90

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Andre Z
Verfasst am: So, 07. Aug 2005, 13:22
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge: 62
Sorry,
Meinte die Radkastenverbreiterung aus Kunststoff,
Nein ich hab keine Spurverbreiterung drin, könnten aber montiert werden. Ich denke nur, daß die Belastung auf die Achsen bzw. Radlager größer werden und ich für meinen Geschmack brauche sie nicht. Ich werds mir erst überlegen, falls ich im Gelände mal in die eher unwahrscheinliche Situation kommen sollte, daß ich fast umkippe. Ansonsten bleiben sie drausen.
Gruß
Andre

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Andre
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Lars
Verfasst am: Do, 11. Aug 2005, 17:01
Anmeldungsdatum: 19.05.2001 Beiträge: 186 Wohnort: Kochel am See
Hallo,
habe die 255/85 MTs seit ca. 10.000km drauf und bin rundum zufrieden. Optik super, Fahrverhalten nicht viel schlechter. Lediglich die Beschleunigung läßt etwas nach, v.a. wenn man auf der Autobahn mal ausgebremst wird, muß man Vollgas geben. Mit den Radkästen gab es keinerlei Probleme, auch bei Urlaubsbeladung. Werde jetzt noch vorne und hinten (zusätzlich zum OME) 4cm Spacer einbauen, lt. Autohaus Seifert stellt dies jedoch die Obergrenze bzgl. der Achswinkel/Antriebswellen vorne dar (OME - 4cm Spacer - 255er). Bilder werde ich dann an Netzi schicken.
Lars
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Rene_Dahmen
Verfasst am: Fr, 25. Apr 2008, 21:19
Anmeldungsdatum: 07.01.2002 Beiträge: 1
Hab sie jetzt auch auf einem KZJ 90 Spez. Automatik.
Hab den Eindruck das bei der AT die Übersetzung auf die Reifengröße abgestimmt ist, schaltet jetzt auch direkter.

Tacho geht jetzt auch fast genau.
vorher bei 265/70R16
Tacho 100 = 92 km/h Tacho 50 = 45.5km/h
jetzt bei 255/85R16
Tacho 100 = 99.5 km/h Tacho 50 = 49Km/h

Die Falz unter dem Innenkotflügel musste nur minimal mit Bordwerkzeug (Wagenheber) nachgearbeitet werden.

Bei maximaler Verschränkung u. Lenkeinschlag wird der Rahmen vorn noch leicht Berührt.
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Andre Z
Verfasst am: Sa, 26. Apr 2008, 20:08
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge: 62
Hallo,
Glückwunsch. Ist das wirklich schon 3 jahre her, daß ich die 255 drauf hab? Wow. Und ich freu mich jeden Frühling wenn ich die 265/75/16 Winterreifen runternehm und die MTs drauf mach.
Bin immernoch zufrieden mit den 255/85/16
Andre

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Andre
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stricki
Verfasst am: Di, 27. Mai 2008, 23:43
Anmeldungsdatum: 28.09.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Dresden
Wie hast du das Problem "Reserverad passt nicht mehr an die Hecktür" gelöst.
Bei mir steht die Umrüstung unmittelbar bevor und ich überlege hinten das 265er dranzulassen oder mit einer Dinstancescheibe zwischen Tür und Halterung das 255er Rad zu montieren Question

Gruß stricki
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Mucharenko
Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 07:16
Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 130 Wohnort: Lüneburger Heide
genau das wollte ich Dir gerade vorschlagen, Du hast doch die alten Spurverbreiterungen, wirst aber wohl 2 Scheiben anschrauben müssen, damit das Rad passt. Trage mich nämlich mit dem gleichen Gedanken.
Gruß
Achim
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stricki
Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 09:46
Anmeldungsdatum: 28.09.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Dresden
Danke für den guten Vorschlag Exclamation
Eigentlich wollte ich eine Platte zwischen Tür und Halterung montieren aber deine Idee ist noch besser.
Hast du deine 285er schon montiert ? Wenn ja wie laufen sie und stell bitte ein paar Bilder ins Netz.

Gruß stricki
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Mucharenko
Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 10:33
Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 130 Wohnort: Lüneburger Heide
Hi stricki,
die 285er sind in Arbeit, den Falz auf der Beifahrerseite habe ich gleich bei der Schnorchelmontage mit umgebördelt, weil ohnehin der Innenkotflügel mit ausgebaut werden mußte.
Vorn muß aber die Spurverbreiterung raus, es schleift sonst bei eingeschlagenem Lenkrad, hab ich schon ausprobiert. Das ist definitiv zu viel des Guten.
Bilder werde ich auf jeden Fall machen und auch berichten.
Wenn Du das Reserververad mit der Spurverbreiterung an der Tür hast, kannst ja mal ein Bild machen, sieht bestimmt stark aus.
Gruß
Achim
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stricki
Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 11:41
Anmeldungsdatum: 28.09.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Dresden
Bilder kommen...
Momentan mach ich mir allerdings wirklich Sorgen um das Rücklicht denn dieses wird wohl von dem großen Rad beim öffnen der Tür zerdrückt... oder ich mach 3 oder 4 von den Spurverbreiterungen drunter.

Gruß stricki
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MARCO
Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 12:13
Anmeldungsdatum: 13.06.2001 Beiträge: 2142
Auch eine Variante :

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MARCO





Reserveradhalterung -Nabe.jpg
Reserveradhalterung -Nabe.jpg / 61.87 KB / 22 mal Angeschaut



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Mucharenko
Verfasst am: Mi, 28. Mai 2008, 21:46
Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 130 Wohnort: Lüneburger Heide
wenn der Hebel zu groß wird, könnte es Schäden an der Tür geben.
Hab mal bei meiner Stoßstange gemessen, ich denke 2 Platten sollten reichen, zumal die 255er schmaler bauen. Muß man wohl ausprobieren. Der Abstand zum Rücklicht wird durch die Platten ja auch größer.
Gruß
Achim
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stricki
Verfasst am: Do, 29. Mai 2008, 19:18
Anmeldungsdatum: 28.09.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Dresden
Es ist vollbracht... und sieht sensationell aus Very Happy
Eine Spurverbreiterung genügte um das Rücklicht vor Beschädigung zu schützen und nur dafür war sie notwendig denn das Rad liegt nicht auf der Stoßstange auf. Ich hätte also eine über für dich Achim, melde dich falls du sie brauchst.
Das Fahrverhalten hat sich etwas verändert z.Bsp. geht die Lenkung nun etwas schwerer und natürlich hat sich der Geräuschpegel etwas angehoben.
Die Probefahrt auf der Autobahn war ebenfalls problemlos, nicht das geringste zittern im Lenkrad.
Ich habe übrigens die originalen Schmutzfänger doch behalten können allerdings leicht modifiziert.
Ein wenig Sorgen habe ich mit dem Innenkotflügel auf der rechten Seite. Dort war trotz Heißluftverformung nix zu machen weil das Plastik am Falz des Kotflügels anliegt.
Fahren und lenken geht trotzdem aber ab und zu schleift es dort ein wenig.
Hier nun die Bilder:


Gruß stricki




Da geht noch was

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Etwas eng für den Wischer

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Noch ohne Spurverbreiterung Tür geht nicht ganz auf

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Der erste ? Landcruiser mit Spurverbreiterung am Reserverad

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Der Wischer hat nun Platz und die Tür geht bis Anschlag auf

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Mucharenko
Verfasst am: Do, 29. Mai 2008, 20:13
Anmeldungsdatum: 08.01.2007 Beiträge: 130 Wohnort: Lüneburger Heide
Hallo stricki,
herzlichen Glückwunsch, 1a, sieht sicher super aus. Konntest Du bei den 255 ern die Spurverbreiterungen lassen? Bei mir müssen die Spurplatten bei den 285 ern vorn runter. Rechts hatte ich den Karrosseriefalz schon nach innen umgebördelt (soweit es ging). Ich glaube, da wirst Du wohl auch nicht drum herum kommen, weil der Innenkotflügel sonst nicht weit genug vom Reifen weg kommt. Habe diesen mit 2 Hämmern bearbeitet ( Treib u. Setz-Hammer ). War ein ganz schönes Stück Arbeit. Anschließend gleich mit Hammerite gestrichen u. zusätzl. mit Mike Sanders gefettet. Das sollte nicht rosten.
Danke noch für das Angebot mit der Spurplatte, ich hab ja auch 2 zur Verwendung frei, solange die 285er drauf sind.
Freu mich schon auf die Fotos.
Gruß
Achim
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stricki
Verfasst am: Do, 29. Mai 2008, 20:20
Anmeldungsdatum: 28.09.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Dresden
...




Der geänderte Schmutzfänger. Leider geht beim schnitzen die innere Halterung flöten.

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...deshalb habe ich eine neue Halterung angebracht

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Optik sehr gut

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Die 255 sind leider nur 245 mm breit und die Lauffläche sogar nur 215 mm

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Meine Meinung: Die Proportionen stimmen !

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stricki
Verfasst am: Do, 29. Mai 2008, 20:32
Anmeldungsdatum: 28.09.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Dresden
Ich habe die Spurverbreiterungen, auch vorn, drauf gelassen.
Mit dem Falz wirst du wohl Recht behalten denn die MT´s sind so agressiv das sie nicht nur schleifen wie die AT´s sondern mir vorhin ein Stück vom Innenkotflügel rausgerissen haben Shocked .
Also Falz umbörteln und neues Plastikteil bei Toyo bestellen.

Gruß stricki
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