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    -- Land Cruiser J4 / J5

        -- 2ter Generator mit 12V für Wohnraumbatterie

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hannesbj
Verfasst am: Fr, 03. Jul 2009, 18:44
Anmeldungsdatum: 15.10.2008 Beiträge: 27 Wohnort: Ingolstadt
Hallo zusammen,

ich wollte Fragen, ob jemand schon mal einen 2ten Generator mit 12V in einen J45 mit 24V Bordnetz eingebaut hat.
Ich würde gerne meine Wohnraumbatterie damit während der Fahrt laden.
Ich hatte bis jetzt einen Spannungswandler, aber der macht leider die Batterie nur zu ca. 70% voll.
Einen Ladewandler von 24V auf 12V habe ich leider nirgends gefunden.

Danke für Eure Info.

Hannes
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Götz
Verfasst am: Fr, 03. Jul 2009, 19:47
Anmeldungsdatum: 15.06.2007 Beiträge: 372 Wohnort: Andernach
hannesbj hat Folgendes geschrieben:
Einen Ladewandler von 24V auf 12V habe ich leider nirgends gefunden.


Hallo Hannes,

das gibt es von Sterling, erhältlich z.B. bei Theo hier aus dem Forum. Kostet aber auch ganz anständig.

Gruß Götz.
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BJ Axel
Verfasst am: Fr, 03. Jul 2009, 20:56
Anmeldungsdatum: 26.01.2002 Beiträge: 3912 Wohnort: Anröchte
Also, für den Preis einer LiMa-Lösung kann ich mir noch ganz andere, deutlich bessere Konzepte vorstellen.

Ein ordentlicher Laderegler ist eine davon.

Am Anfang steht aber die Analyse des Energiebedarfes. Das System ergibt sich dann daraus.
Mit anderen Worten: eine eigene 12V-Batterie ist zwar ganz schön, aber eventuell auch oversized.

Axel

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eberhard
Verfasst am: Fr, 03. Jul 2009, 22:49
Anmeldungsdatum: 08.06.2001 Beiträge: 3571 Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
Wenn ich Platz für eine zweite Lima hätte, dann würde ich mir lieber gleich einen 230Volt-Wechselstromgenerator anflanschen...

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__ /__]_______ ....alles Nette wünscht "big E"
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Nichts ist unmöööööööööglich...

Bevor ich mich uffreesch, isses mir lieber wurscht!
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landcruiser
Verfasst am: Sa, 04. Jul 2009, 09:08
Anmeldungsdatum: 17.05.2001 Beiträge: 8980 Wohnort: outback
Ev. hilft ein Blick auf meine Homepage für die ersten Überlegungen. Laughing

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Theo
Verfasst am: Sa, 04. Jul 2009, 12:58
Anmeldungsdatum: 16.07.2001 Beiträge: 322 Wohnort: München
Hallo Hannes,

ich habe selbst einen HJ45, allerdings mit 12 Volt und nur 35 Ampere Lichtmaschinenleistung und habe deshalb eine Boschlima vom Opel Rekord Diesel mit Unterdruckpumpe und 70 Ampere angebaut.
Ist aber eine Fummelei.

Beim J45 (hast Du HJ oder FJ?) hättest Du sicher genug Platz um eine 2.Lima zu installieren, ich kann es aber momentan nicht für Dich prüfen da mein Auto zZt. in Nairobi steht.

Wichtig ist eine solide Befestigung mit entsprechender Spannmöglichkeit der Lima + evt. eine 2.Riemenscheibe.

Um auf die Leistung des Sterling Batterie zu Batterieladers zu kommen sollte die Lima mind. 50 Ampere leisen und über einen Hochleistungregler verfügen.

Die notwendigen Teile und die Arbeit sind aber nicht zu unterschätzen, die Montage des Sterlings ist dagegen relativ einfach.
Allerdings sollte dann Deine 24Volt Lima nicht zu schwach sein und noch die volle Leistung abgeben können.

Viele Grüße

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Theo
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hannesbj
Verfasst am: Sa, 04. Jul 2009, 15:37
Anmeldungsdatum: 15.10.2008 Beiträge: 27 Wohnort: Ingolstadt
Vielen Dank für die Antworten.
Ich habe einen BJ45 mit 3B Motor und 24 Volt Anlage.
Die Limaleistung liegt bei 25 A.

Meine Wohnraumelektrik ist:
- Radio
- Engel Kühlbox
- Truma Gasheizung
- 2x LED Innenleuchte
Wenn alles eingeschaltet ist, ziehen ca. 10 Ampere wobei die Kühlbox ja nur zeitweise läuft.

Auf dem Dach ist ein Solarpaneel, was bei voller Sonne ca. 3 Ampere bringt.

Ich möchte am liebsten den Sterling Lader BB241230 24V zu 12 bei 25 Ampere einbauen, da der zwar teuer ist, jedoch habe ich heute im Internet nur Lob gehört.

Werde am Montag mal bei einer Solarfirma nachfragen, die diese Lader vertreibt.

Gruß,

Hannes
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Willem Jan Markerink
Verfasst am: So, 05. Jul 2009, 23:48
Anmeldungsdatum: 19.06.2003 Beiträge: 1959 Wohnort: Niederlande
eberhard hat Folgendes geschrieben:
Wenn ich Platz für eine zweite Lima hätte, dann würde ich mir lieber gleich einen 230Volt-Wechselstromgenerator anflanschen...


Nee, dann lieber gleich eins der 12+24V Ladestrom, 230/400V Sinus Wechselstrom, 12+24V Startboost und Schweissstrom liefert.

Uebrigens waere das alles sogar als Ersatz/Modifizierung der aeltere J4/J6 Diesel-Lichtmachinen moeglich, also die mit angeflanschter Vakuumpumpe.
(nur ein Preis wollten man mir dazu nie sagen)

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http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm
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Willem Jan Markerink
Verfasst am: So, 05. Jul 2009, 23:50
Anmeldungsdatum: 19.06.2003 Beiträge: 1959 Wohnort: Niederlande
hannesbj hat Folgendes geschrieben:
Vielen Dank für die Antworten.
Ich habe einen BJ45 mit 3B Motor und 24 Volt Anlage.
Die Limaleistung liegt bei 25 A.

Meine Wohnraumelektrik ist:
- Radio
- Engel Kühlbox
- Truma Gasheizung
- 2x LED Innenleuchte



Nicht wirklich Sachen die nicht auch in 24v erhaeltlich waeren....
Cq: das waere womoeglich billiger, die um zu ruesten (besonders wenn man Zeit hat sich das alles per Ebay zu ergattern).

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hannesbj
Verfasst am: Do, 09. Jul 2009, 19:55
Anmeldungsdatum: 15.10.2008 Beiträge: 27 Wohnort: Ingolstadt
Danke für all das Feedback.

Ich habe inzwischen ein 175 W 50V Solarpanel mit Laderegler bekommen (Schott Solar).
Das Panel hat 14,5 kg und kommt auf das Dach.
Mit dem Laderegler bekomme ich dann laut Hersteller ca. 10 Ampere bei 12V.
Das alte kleine Panel mit 3 Ampere bleibt ebenfalls am Dach.

Dann sollte ich schon mal weiter kommen.

Vorteil an der Sache ist, ich habe das ganze für ~550 ? bekommen.

Wenn es am Dach ist, mach ich Bilder.

Gruß,

Hannes
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dedi
Verfasst am: Do, 09. Jul 2009, 21:47
Anmeldungsdatum: 27.03.2009 Beiträge: 18 Wohnort: Berlin
50 Volt Leerlaufspannung, das macht ja nen schaltungstechnisch aufwändigen Laderegler erforderlich. Welcher Laderegler ist denn dabei? Das neue Panel gibt auch ca. 3,5 Ampere ab, allerdings bei 50 Volt woraus die angegebene Wattleistung resultiert. Um die rechnerischen 10 A bei 14 Volt nutzbar zu machen braucht es ja einen Teiler durch den Faktor 3, also eine Form von Schaltnetzteil, Sperrabwärtswandler oder was auch immer. Selbst das Konzept der MPP Solarregler kann diese enorme Differenz nicht nutzbar machen. Wäre es nicht einfacher gewesen das vorhandene Modul mit weiteren möglichst baugleichen Modulen zu erweitern?
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Cruiserman
Verfasst am: Fr, 10. Jul 2009, 10:37
Anmeldungsdatum: 11.01.2002 Beiträge: 1335 Wohnort: 36088 Hünfeld/z.Zt.osthessische Frostzone
... mach es doch so, original Falk-HJ45

Gruis Cool

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Cruiserman - over twentyfive years of TOYOTA Land Cruiser experience ...





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hannesbj
Verfasst am: So, 12. Jul 2009, 21:02
Anmeldungsdatum: 15.10.2008 Beiträge: 27 Wohnort: Ingolstadt
Vielen Dank für die tollen Bilder, leider habe ich mit dem 3B Motor und der Servopumpe nicht so viel Platz.

Lösung: Ich schmeiß die Weicheilenkung raus und verschenke die Teile an Interessierte.

Ne, Spaß beiseite.
Ich habe heute einen Spannungswandler von Waeco mit 20A Leistung eingebaut.
Der macht mit 13,8V die Batterie zwar nicht perfekt voll, aber zusammen mit dem Solarwandler habe ich Tagsüber in der Sonne 14,1V an der Batterie anliegen.
Der Ladestrom bei laufendem Motor war mit Solar (noch das kleine 3A Paneel) bei 16Ampere und ist dann immer kleiner geworden.
Laut Anleitung von Waeco ist das ok.
Schau mer mal wie das ganze sich bewährt.

Das große Solarpaneel werde ich erst später drauf bauen.

Danke für die Tips.

Hannes
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BJ Axel
Verfasst am: Mo, 13. Jul 2009, 08:18
Anmeldungsdatum: 26.01.2002 Beiträge: 3912 Wohnort: Anröchte
hannesbj hat Folgendes geschrieben:
Ich habe heute einen Spannungswandler von Waeco mit 20A Leistung eingebaut.
Der macht mit 13,8V die Batterie zwar nicht perfekt voll, aber zusammen mit dem Solarwandler habe ich Tagsüber in der Sonne 14,1V an der Batterie anliegen.


Bitte prüfe anhand des Schaltplanes vom WAECO und vom Laderegler, ob beide für Redundanzbeschaltung ausgelegt sind (Diode am Ausgang).
Sonst zieht u.U. einer durch den anderen die Batterie wieder leer.

Axel

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Cruiserman
Verfasst am: Mo, 13. Jul 2009, 09:42
Anmeldungsdatum: 11.01.2002 Beiträge: 1335 Wohnort: 36088 Hünfeld/z.Zt.osthessische Frostzone
hannesbj hat Folgendes geschrieben:
Vielen Dank für die tollen Bilder, leider habe ich mit dem 3B Motor und der Servopumpe nicht so viel Platz.

Lösung: Ich schmeiß die Weicheilenkung raus und verschenke die Teile an Interessierte.

Ne, Spaß beiseite.
Ich habe heute einen Spannungswandler von Waeco mit 20A Leistung eingebaut.
Der macht mit 13,8V die Batterie zwar nicht perfekt voll, aber zusammen mit dem Solarwandler habe ich Tagsüber in der Sonne 14,1V an der Batterie anliegen.
Der Ladestrom bei laufendem Motor war mit Solar (noch das kleine 3A Paneel) bei 16Ampere und ist dann immer kleiner geworden.
Laut Anleitung von Waeco ist das ok.
Schau mer mal wie das ganze sich bewährt.

Das große Solarpaneel werde ich erst später drauf bauen.

Danke für die Tips.

Hannes


... kein Problem , komm her ich mach Dir alles rein was Du gerne hättest an Elektrobasteleien und entferne Dir auch kostenlos die lässtige Weicheilenkung und wenn Du willst kannst Du dann mit einer echten Männerlenkung heimfahren (bekommst auch ne Dose Spinat mit auf den Weg), oder auch nicht ...

Gruis Cool

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