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-- 4 Runner hat starken Leistungsabfall am Berg |
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| Muddy |
 Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 06:23 |
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Anmeldungsdatum: 28.12.2006
Beiträge: 710
Wohnort: Westerwald
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Moin an alle !
Ich willd en Tread noch mal hervorzaubern, weil 2 Wochen isn Land gezogen und keine Besserung.
Folgender Sachstand: Habe bei dem Runner die verteilerkappe gewechselt , nach 180000 km, is das ok. Hat aber nix gebracht der Wagern läuft immer noch so rund wie nen Sack Nüsse. Jetzt hab ich den Luftmengenmesser mal gereinigt uind die Zündkerzen sowie die Zündkabel gewechselt. 1 Kabel war kaputt.
AAAAAAAAAAAAAber immer noch nicht besser. Der Runner läuft ohne Anhänger auf der Strasse relativ normal, hört sich vom Sound eher an wie ein Trabbi. Das ganze Auto wackelt so unrund läuft er.Sobal es berghoch geht is fertig wnig Leistung. Gesetrn war ich auf einem Turnier mit 1 Pferd die Karre hat 30 jaaaaaaaaaaaaaaaa 30 Liter auf 100 km gebraucht und null Leistung tlw. auf der A 3 im Taunus 2 Gang 60 km/h das bin ich nur vom 2 L gewöhnt 
Biiiiiiiiiiiiiiitte wenn einer noch nen Tipp hat woran es liegen könnte, helft mir bevor ich Bankrott bin 
Gruß
Ralph
P.S der Leistungsabfall is sowohl im Benzin wie auch im Gasbetrieb |
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Rechtschreibefehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ! |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 06:43 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3630
Wohnort: Anröchte
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Warst Du schon beim guten, alten Bosch-Dienst?
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeug- & Sondermaschinenbau, Power Generation, DYNA-pax Hydraulik- & Druckluftsysteme, Sonderschutzfahrzeuge
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| Friesen-Cruiser |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 06:59 |
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Anmeldungsdatum: 05.07.2004
Beiträge: 342
Wohnort: Friesland
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Moin,
wieviele KM fährst Du schon mit Gas ?
Die Bescheibung könnte zu einem Schaden an den Ventilen / Ventilsitzen passen.
Die Toyo Motoren sind angeblich nicht gasfest.
Ich bin jetzt knapp 50 tkm auf Gas unterwegs und habe (noch) keine Anzeichen.
Hast Du die Kompression messen lassen ?
Ansonsten mal das Ventilspiel checken.
Viele Grüße
Eric |
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| Muddy |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 09:14 |
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Anmeldungsdatum: 28.12.2006
Beiträge: 710
Wohnort: Westerwald
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@Friesencruiser
Habe 50.000 km mit Gas jetzt runter.
Kompression vor 8000 km messen lassen war alles ok.
@BJ40
Was soll der Boschdienst denn kontrollieren oder machen ?
Gruß
Ralph |
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| Friesen-Cruiser |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 09:44 |
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Anmeldungsdatum: 05.07.2004
Beiträge: 342
Wohnort: Friesland
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Hi Ralph,
man munkelt das 50.000 die magische Grenze ist.
Ich würde das Ventilspiel prüfen lassen.
Viel Glück !
Viele Grüße
Eric |
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| Olaf |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 09:45 |
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Anmeldungsdatum: 19.05.2001
Beiträge: 225
Wohnort: Hannover
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Moin Ralph,
den Zündwinkel hast Du schon kontrolliert, nehme ich an?
Ich bin am Wochenende mit meinem Auto 600 Kilometer mit einem 2-Tonnen-Tandemanhänger gefahren, teilbeladen. Habe den Tempomat auf 90 (GPS) gesetzt und musste nur an größeren Steigungen zurückschalten. An kleinen Hügeln fiel die Geschwindigkeit gar nicht, an etwas größeren Hügeln 5 bis 10 km/h ab. Habe dann in den 4. zurückgeschaltet und konnte locker wieder auf 90 km/h beschleunigen, auch am Hügel. Den 3. Gang habe ich nie gebraucht. Richtige Steigungen waren allerdings nicht dabei.
Bei 90 lief der Motor mit gemütlichen 2400 Umdrehungen, sehr komfortabel. Allerdings steht dann auch die "Economy"-Anzeige permanent auf rot, Verbrauch ca. 18 Liter/100km.
Ich hatte neulich die Drosselklappenmimik samt Sensor getauscht, seitdem ist das Ruckeln bei geringer Geschwindigkeit auch fast weg. Über den gesamten Drehzahlbereich läuft der Motor super weich, kein Vergleich zum Gerappel der vierzylindrigen Dieselmotoren...
Ach ja: Kilometerstand 145.000, Reifen 215/85R16, Achsübersetzung serienmäßig 4,11. Motorseitig ist bis auf Verschleißteile und den besagten Drosselklappensensor alles original.
Schöne Grüße
Olaf |
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| Muddy |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 10:19 |
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Anmeldungsdatum: 28.12.2006
Beiträge: 710
Wohnort: Westerwald
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Ahc Leute !
Mit Motor und Elektrik bin ich völlig überfordert !
Wie und was ist der Zündwinkel ?
@Friese
Soll ich erst nochmal die Kompression messen lassen oder gleich Ventispiel checken lassen ?
Gruß
Ralph |
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| Olaf |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 11:06 |
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Anmeldungsdatum: 19.05.2001
Beiträge: 225
Wohnort: Hannover
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Muddy hat Folgendes geschrieben:
Wie und was ist der Zündwinkel ?
Gegenfrage: Wer hat denn den Zündverteiler eingebaut? Und falls Du es selbst gemacht hast: Wie hast Du ihn denn eingestellt?
Eine ganz gute Beschreibung der Thematik gibt es wie fast immer bei Wikipedia: Zündzeitpunkt
Ich würde Dir auch empfehlen, damit mal bei einem Boschdienst vorbeizuschauen. Zündzeitpunkt einstellen ist bei denen sicherlich eine Aktion von 10 Minuten und eventuell haben die auch noch andere Ideen.
Schöne Grüße
Olaf |
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| Muddy |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 11:13 |
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Anmeldungsdatum: 28.12.2006
Beiträge: 710
Wohnort: Westerwald
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@Olaf
Naja Verteilerkappe ausgebaut- sin ja nur 3 schrauben- und neue Verteilerkappe eingebaut
gruß
Ralph |
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| Angela |
| Verfasst am: Mo, 14. Apr 2008, 11:14 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 10850
Wohnort: nahe am Wunschhaus
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| Muddy hast pm.....ruf mich mal an..... |
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"Was ich mir vorstellen kann,kann Loafi bauen. Was er baut, kann ich mir manchmal nicht vorstellen... |
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| Friesen-Cruiser |
| Verfasst am: Di, 15. Apr 2008, 04:59 |
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Anmeldungsdatum: 05.07.2004
Beiträge: 342
Wohnort: Friesland
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Muddy hat Folgendes geschrieben: @Friese
Soll ich erst nochmal die Kompression messen lassen oder gleich Ventispiel checken lassen ?
Hi Ralph,
ich würde das Ventilspiel checken lassen.
Sollte bei Umgerüsteten eh öfter gemacht werden.
Martin Többen aus Hannover empfielt das alle 15.000 km !
Mache ich aber auch nicht - ist mir zu teuer.
Halte uns bitte auf dem Laufenden....
Viele Grüße
Eric |
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| Muddy |
| Verfasst am: Di, 15. Apr 2008, 06:16 |
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Anmeldungsdatum: 28.12.2006
Beiträge: 710
Wohnort: Westerwald
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@ All
Hab den Wagen zum Schrauber meines Vertrauens gebracht.
Der Freundliche is mir zu teuer.
Die Jungs werden den Wagen heute erstmal "ausblinken" mehr geht ja bei dem alten Wagen nicht.
Wenn das nix bringt wird nochmal Kompressiongemessen und danach, naja schaun mehr mal.
Kopf runter und nachschauen evtl- da könne dann gleich die Ventile eingestellt werden oder neu- falls verbrannt, was ich nicht hoffen will.
Gruß
Ralph
@Angela
Danke für die Pm |
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| Muddy |
| Verfasst am: Mo, 21. Apr 2008, 10:55 |
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Anmeldungsdatum: 28.12.2006
Beiträge: 710
Wohnort: Westerwald
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Soo Sachstandsmeldung !!
2 und 6 Zylinder keine Kompression mehr.
Köpfe runter_Ergebniss Ventile verbrannt .
Für mich persönlich ,ganz klarer Schaden durch den Gasbetrieb.
Sonst hat der Motor alles gut Überstanden.
Ich werde in Zukunft allle 20000-25000 km die Ventile einstellen lassen.
Bis jetzt bin ich 50000 km ohne Kontrolle gefahren, also bin tlw. selbst dran schuld.
Gruß
Ralph |
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| Friesen-Cruiser |
| Verfasst am: Mo, 21. Apr 2008, 11:12 |
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Anmeldungsdatum: 05.07.2004
Beiträge: 342
Wohnort: Friesland
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shit
ich hatte es fast befürchtet.
Kannst Du die Ventile so austauschen, oder haben die Ventilsitze auch Schaden genommen ?
Viele Grüße
Eric |
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| Friesen-Cruiser |
| Verfasst am: Mo, 21. Apr 2008, 11:23 |
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Anmeldungsdatum: 05.07.2004
Beiträge: 342
Wohnort: Friesland
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ich nochmal ...
Im Runner ist der 3VZ-FE (?) verbaut, oder ?
Welchen Unterschied gibt es zum 5VZ-FE im LC ?
In welchen Drehzahlbereichen bist Du mit dem Runner normalerweise gefahren ?
Viele Grüße
Eric |
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