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    -- HiLux, 4Runner

        -- 4Runner Kühlerprobleme

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Sahler Bernd
Verfasst am: Mo, 06. Okt 2003, 18:45
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 26
Hallo, ich habe seit Mai einen 3,0TD 4Runner, Bj,95
Auf der Autobahn je nach Außentemperatur ab ca.140km/h zeigt der Thermometer fast ins rote, wenn ich dann so 150 fahre würde er auch ins rote gehen.
Bergauf habe ich allerdings keine probleme.
Thermostat habe ich bereits gewechselt, Kühler ausgewaschen; kann es sein daß der Kühler zu klein dimensioniert ist?  Danke
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Rockatanski
Verfasst am: Di, 07. Okt 2003, 07:45
Anmeldungsdatum: 10.10.2002 Beiträge: 981 Wohnort: Schwetzingen...
Hallo Bernd,

ich weiß zwar nicht , was der an V-Max bringt, viel mehr als 155-160 werdens aber nicht sein. Also der Wagen ist kein sportwagen - also verheiz ihn doch nicht so auf der Bahn

"Bergauf habe ich allerdings keine probleme"
- also ist doch eigentlich alles i.O. - oder?

Der Motor hat schon ziemlich zu tun bei hohen Geschwindigkeiten - er ist schlicht nicht dafür ausgelegt....

grüsse

_________________
rostiger J4 Rahmen
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HiluxMichael
Verfasst am: Di, 07. Okt 2003, 07:55
Anmeldungsdatum: 24.06.2002 Beiträge: 829 Wohnort: Österreich / NÖ / Bezirk Baden / Teesdorf
Hallo Bernd,

zu klein wird der Kühler wohl nicht sein, aber vielleicht hatt das Auswaschen einfach nichts mehr gebracht.

Soviel ich in Erfahrung bringen konnte, haben sowohl der 4Runner als auch der Hilux ein einreihiges Kühlernetz (die Profis mögen mich korrigieren?).
Lt. Aussage eines Kühlerspezialisten hier in Wien (hab für meinen Hilux selbst schon angefragt) lohnt eine Reparatur die Kosten und den Aufwand meist nicht, ein Durchspülen des Külers mit Säure u.Ä. ist Aufgrund o.a. einreihigen Netzes nicht ratsam. Mir wurde ein neues (Leistungs)Netz für ca. 125 € angeboten.

Gruß

Michael

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Sahler Bernd
Verfasst am: Di, 07. Okt 2003, 08:06
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 26
Also so 165 bis 170 läuft er schon wenn es kühl ist habe ich auch keine Probleme dass zu fahren, sicherlich ist es kein Sportwagen.
Ein neues netz kostet nicht mehr? Das läst sich überlegen. Dankeschön
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Rockatanski
Verfasst am: Di, 07. Okt 2003, 08:17
Anmeldungsdatum: 10.10.2002 Beiträge: 981 Wohnort: Schwetzingen...
Flottes Wägelchen!
Dann ist die vorgeschlagene Lösung von Michael sicher ein guter Weg!

Grüsse!

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rostiger J4 Rahmen
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Sahler Bernd
Verfasst am: Di, 07. Okt 2003, 14:42
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 26
Neuer Kühler ist schon bestellt 180€, danke für die Antworten
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Rumpel
Verfasst am: Mi, 08. Okt 2003, 23:48
Anmeldungsdatum: 26.09.2003 Beiträge: 34 Wohnort: Hamburg
Hi Bernd!

Erzähl mal, ob der neue Kühler es gebracht hat. Mein 4Runner 3.0TD wird auch sehr warm auf der Autobahn (allerdings erst bei Vollgas). Immerhin dreht der Motor fast an der Drezahlgrenze, könnte mir gut vorstellen, dass ihm das einfach zuviel ist. Ich werde den Kleinen einfach nicht so schinden....

Gruß
Christian
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Sahler Bernd
Verfasst am: Do, 09. Okt 2003, 07:34
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 26
Okay, ich melde mich dann wieder.
Schinden - im Hochsommer durfte ich teilweise nur 120 fahren.
Aber wie gesagt zum rasen ist der 4Runner auch nicht gedacht.
Gruß Bernd
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Thomas D
Verfasst am: Fr, 10. Okt 2003, 18:51
Anmeldungsdatum: 04.08.2003 Beiträge: 1089
mit dem Kühler hat das nix zu tun, entweder der Kopf oder wenn du glück hast die Visco-Kupplung des Lüfters. aber eigentlich dann eher an Steigungen und nicht bei hoher drehzahl.
Also Kopf checken und Kühler wieder Abbestellen.
Die 1KZT Motoren haben leider fast alle dieses Zylinderkopfproblem bei der Laufleistung.
Ich kenne gerade mal 1en von15 mir bekannten Motoren der das noch nicht hatte, der hat aber auch erst 127tsd gelaufen.
Tut mir echt leid, aber besser gleich an der richtigen Stelle suchen als Ersatzteile tauschen die nicht kaputt sind
Gruß
Aus Hamburg
Tom

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Sahler Bernd
Verfasst am: Fr, 10. Okt 2003, 19:14
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 26
Hallo Thomas,
ja jetzt haben wir gerade Schnee bei uns und ich habe jetzt auch keinerlei Probleme mit der Temperatur.
Aber den Viskolüfter kann ich ausschließen, der funktioniert.
Kopf muß ich abklären, ich hoffe nicht.
Danke
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Cruisader
Verfasst am: Di, 14. Okt 2003, 08:44
Anmeldungsdatum: 07.03.2003 Beiträge: 51
@ Sahler Bernd

Hatte das selbe Problem mit meinen 2,4lt TD 4-Runner.
zuerst war ein Massekabel bei der rechten Batterie abgegangen. Der Turbo funktionierte nur gelegentlich.  Dier
Machte das Kabel wieder an und die Temeratur war wieder normal.
Vor 2 Wochen fing das ganze Theater wieder an. Auto ab 120km/h heiss und Turboaussetzer.
Bei der rechten Batterie war eine Zelle kaputt und die Batterie ließ fast keinen Strom mehr durch.
Setzte 2 neue Batterien ein und siehe da Auto läuft besser als vorher.
Denke das man gute Masse und gute Batterien braucht damit die ganzen Relais einwandfrei funktionieren.

Gruss aus Ö
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Sahler Bernd
Verfasst am: Mo, 20. Okt 2003, 21:54
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 26
Hallo,
ich wollte nur für die zahlreichen Antworten danken.
Ein neuer Kühler, bzw. ein neues Netz hat das Problem beseitigt.
Der alte Kühler hatte nach dem Ausbau fast keine Lamellen mehr, es sind alle zerfressen gewesen, das habe ich im eingebautem zustand nicht gesehen,
Danke nochmals
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