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-- 5. Gang ist weg :-( |
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| Tembo |
 Verfasst am: Fr, 13. Jun 2008, 06:51 |
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Anmeldungsdatum: 16.05.2008
Beiträge: 24
Wohnort: Bremen
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Moinsen erstmal.
Ich bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines wunderbaren HZJ 78 und habe mir damit einen Traum verwirklicht. Das Forum hier hat mir bei der Kaufentscheidung echt geholfen.
Jetzt habe ich aber ein Problem: Der 5. Gang ließ sich vor einer Woche nur noch schwer zurückschalten in den 4.
Jetzt bekomme ich den 5. Gang gar nicht mehr rein. Alle anderen Gänge lassen sich sauber schalten. Das Auto hat knapp 140tsd gefahren und ist insgesamt gut gepflegt. Leider ist Toms Werkstatt recht weit weg, ich bin aus Niedersachsen.
Hoffentlich ists nur eine Kleinigkeit und kein Gau. 
Grüssi, Jürgen |
_________________
Alles wird gut:-)
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| DierkGunnar |
| Verfasst am: Fr, 13. Jun 2008, 07:36 |
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Anmeldungsdatum: 13.07.2003
Beiträge: 50
Wohnort: Falkensee
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Hallo Tembo,
Többen in Hannover ist nicht so weit von Dir weg.
Frage da mal nach.
Mit staubigen Grüßen aus dem Umland von Berlin
Dierk Gunnar |
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| Harald KJ70 |
| Verfasst am: Fr, 13. Jun 2008, 08:58 |
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Anmeldungsdatum: 27.08.2001
Beiträge: 2008
Wohnort: Altenbeken
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Das hört sich nach Getriebeschaden an ....
Schau mal hier :
http://forum.buschtaxi.org/viewtopic.php?t=16743&highlight=
Ich drück Dir die Daumen daß es etwas preisgünstiges ist ! |
_________________
Gruß Harald
In dieser Welt sind die einzigen Menschen, die die Rechte anderer beachten, die Berufsboxer (Robert Lembke)
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| Tembo |
| Verfasst am: Fr, 13. Jun 2008, 09:57 |
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Anmeldungsdatum: 16.05.2008
Beiträge: 24
Wohnort: Bremen
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Erstmal vielen Dank an Harald und Dierk.
Ich habe einen Tip bekommen für eine Werkstatt ganz in der Nähe, der hat auch schon erfolgreich an BJ's geschraubt hat und hoffe einfach, es liegt tatsächlich "nur" am Distanzring.
Alle anderen Gänge funktionieren ja problemlos. Ich werde nächste Woche mal hinfahren und das Ergebnis hier berichten.
Grüssi, Jürgen
PS: ich muss echt dieses Forum loben, einfach suupie! |
_________________
Alles wird gut:-)
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| Holzhaus |
| Verfasst am: Fr, 13. Jun 2008, 18:30 |
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Anmeldungsdatum: 17.02.2002
Beiträge: 420
Wohnort: Schwalmtal
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Hey,
die neuen Ringe die ich im Moment als Test fahre ( 7500km ) sind bisher gut. Haben diese in Limitierter Auflage nach produziert. Die Ringe haben jetzt nur eine Nut ( nämlich die gebraucht wird ! ) sind im Durchmesser größer und auch um einen Millimeter dicker. Es können die originalen Sicherungsringe weiter genutzt werden da ich einen Ansatz im Ring jetzt habe und dadurch das Zahnrad sich an der gleichen Position befindet. Ein Problem war unter anderem auch das die Ringe komplett durchgehärtet waren, ist wie Porzellan und bricht schnell. Jetzt wird Material benutzt was die gleiche Härte hat aber nicht behandelt wurde, wird auch im Leopard 2 benutzt.
Gruß, Albin  |
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buratti.albin@t-online.de
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| Theo Horsthemke |
| Verfasst am: Fr, 13. Jun 2008, 18:30 |
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Anmeldungsdatum: 14.03.2002
Beiträge: 282
Wohnort: 59269 Beckum
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Hallo Jürgen,
bei mir war sehr viel kaputt und es war ein teurer Spaß. Hat mein Vertauen in Toyota nicht gerade gestärkt.
Gruss Theo |
_________________
Holzlemke
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| Tembo |
| Verfasst am: Mo, 16. Jun 2008, 17:47 |
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Anmeldungsdatum: 16.05.2008
Beiträge: 24
Wohnort: Bremen
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| Sodele, heut habe ich unseren Toyo in die Werkstatt gegeben, drückt mir bitte alle Daumen...zitter. |
_________________
Alles wird gut:-)
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| Che |
| Verfasst am: Di, 17. Jun 2008, 06:12 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2006
Beiträge: 961
Wohnort: Western Black Forest Territory
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Holzhaus hat Folgendes geschrieben: . Jetzt wird Material benutzt was die gleiche Härte hat aber nicht behandelt wurde, wird auch im Leopard 2 benutzt.
Gruß, Albin
Hallo,
wie sol ich das verstehen?
Es handelt sich vermutlich auch um Stahl oder?
Wie soll der genauso hart sein wenn er nicht behandelt wurde?
Grüsse Gerhard |
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carpe diem
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Di, 17. Jun 2008, 09:37 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6495
Wohnort: BaWü
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Che hat Folgendes geschrieben: Holzhaus hat Folgendes geschrieben: . Jetzt wird Material benutzt was die gleiche Härte hat aber nicht behandelt wurde, wird auch im Leopard 2 benutzt.
Gruß, Albin
Hallo,
wie sol ich das verstehen?
Es handelt sich vermutlich auch um Stahl oder?
Wie soll der genauso hart sein wenn er nicht behandelt wurde?
Grüsse Gerhard
Vermutlich der Stahl vom Geschützrohr des Leo 2.
Aus dem wird auch das Leo 2 und Leo 3 Messer von Böker gemacht.
Die Damastrohlinge für die Klinge kommen von Markus Balbach.
Der Stahl selber ist ein sog. Lufthärter. Also ein Stahl, der zum Härten weder in Öl noch in Wasser abgeschreckt werden muss, sondern dem bereits die Kühlung durch die Luft reicht um eine gewisse Härte auszubilden.
Viele Werkzeuge sind so ausgebildet, z.B. Meissel für Meisselhammer, da sie durch den Einsatz warm werden und dadurch nicht dauerhaft weicher werden sollen.
Die genaue Legierung des Leo 2 Stahl ist jedoch unbekannt bzw. ein gut gehütetes Krupp-Geheimnis.
Für den zivilen Einsatz werden die ausgemusterten Geschützrohre aufgekauft und zerlegt.
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird.
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| Che |
| Verfasst am: Di, 17. Jun 2008, 09:50 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2006
Beiträge: 961
Wohnort: Western Black Forest Territory
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Hi Peter,
die Thematik Lufthärter ist mir bestens bekannt.
Dem geht aber auch eine Wärmebehandlung voraus. Je nach Kohlenstoffgehalt ca. 750 - 950° C ( GSK Linie ).
Lediglich das Abschrecken findest statt im Öl oder Wasser an der Luft statt.
Da steht aber ohne Behandlung.
Grüsse Gerhard |
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carpe diem
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Di, 17. Jun 2008, 09:59 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6495
Wohnort: BaWü
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Che hat Folgendes geschrieben: Hi Peter,
die Thematik Lufthärter ist mir bestens bekannt.
Dem geht aber auch eine Wärmebehandlung voraus. Je nach Kohlenstoffgehalt ca. 750 - 950° C ( GSK Linie ).
Lediglich das Abschrecken findest statt im Öl oder Wasser an der Luft statt.
Da steht aber ohne Behandlung.
Grüsse Gerhard
Stimmt auch wieder ...  |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird.
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| onkel |
| Verfasst am: Di, 17. Jun 2008, 16:19 |
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Anmeldungsdatum: 06.01.2004
Beiträge: 327
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Leo2 Stahl hört sich halt gut an und dann noch limitiert,muss ja ganz was besonderes sein
ein Schelm wer böses denkt..... |
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Gruss Onkel,
der aus Überzeugung seit 22 Jahren nur echte 4x4 fährt, denn Starrachsen sind die beste Verbindung zwischen Himmel und Erde !!
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| Tembo |
| Verfasst am: Di, 17. Jun 2008, 16:52 |
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Anmeldungsdatum: 16.05.2008
Beiträge: 24
Wohnort: Bremen
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Sodele, ich will mal vom Leo2 und seinem Stahl wieder zurück kommen auf das Thema 
Das Getriebe wurde heute zerlegt und ich habe wirklich Bauklötze gestaunt. Zum einen sind haarscharf am totalen Getriebegau vorbei, zum anderen muß ich mich mal ganz heftig bei Albin bedanken für seinen Beitrag. Albin, das war zielführend!
Ich könnte jetzt absolut genau die gleichen Fotos liefern vom Distanzring, den Schrammen am Gehäuse und natürlich vom sauber zerlegten Getriebe.
Der Ring hat sich nämlich zerlegt und ist glücklicherweise ideal in eine Gehäuselunke gefallen wo er einigermaßen fest gelegen hat in beiden Teilen. Sonst hätte ich eben Gau gehabt.
Onkel Tom hatte ja den selben Verdacht und meinte, das kann gut ein Totalschaden sein. Er war zu 99% dran, würde ich sagen, ich hab einfach nur Schwein gehabt.
Nun wird der Ring durch eine Modifikation ersetzt und alles wird gut.
By the way: die Werkstatt, die ich entdeckt habe, verfügt über einen Altgesellen, der kennt sich mit Landcruisern Marke 7 gut aus, ich bin dort nicht der einzige mit einem HZJ 78. Auch BJ machen die wieder fix. Falls mal jemand im Raum Bremen Hilfe braucht, ich mail gern die Adresse.
Allen, die mir geschrieben haben, ganz vielen Dank.
Grüssli, Jürgen |
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Alles wird gut:-)
Hier der "böse" Ring
Getr_2.jpg / 18.52 KB / 17 mal Angeschaut
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mi, 18. Jun 2008, 06:31 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11373
Wohnort: 76356 Weingarten
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Ich habe den Thread ein wenig bereinigt. Thomas, Du hattest recht.
Marco: Ich habe meinen Standpunkt nochmal klargemacht - und ich reiche Dir die Hand. Versuch mich zu verstehen und das ganze mal von meiner Warte aus zu sehen. Dann stellen wir den Zähler auf "0" und weiter geht´s.
Und jetzt wollen wir uns wieder dem Thema zuwenden. |
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Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 11.-13. September 2009
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| Oliver22 |
| Verfasst am: Mi, 18. Jun 2008, 07:11 |
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Anmeldungsdatum: 17.04.2006
Beiträge: 424
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| Ist das bei allen HZJ's mit den neueren Getrieben so, dass das eine Schwachstelle ist? Klingt ja echt nicht gut... und nach ein paar Teilen die man gegen Nachbauten ersetzt wenn man das Ding mal offen hat, so wie die allseits bekannte einteilige Welle ins VTG. |
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