

61er in NL - Preis ok?Hallo,
ich finde diesen 61er besonders hübsch: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wuwyt2gjrtpk Leider kenne ich mich mit dem Marktwert zu wenig aus. Vor einigen Wochen ist ein 61er aus 1987 für knapp 9Teur von einem Händler in NRW verkauft worden, Km und Zustand wie dieser hier. Ist der Preis also daneben? Würde mich über ein paar Einschätzungen freuen! Gruß Max
Re: 61er in NL - Preis ok?hallo
das ist eine schönes fahrzeug ,aber ein benziner und der braucht so 15 liter aufwärts. .... benzin gruss dirk
Re: 61er in NL - Preis ok?Abgesehen davon, dass man schlecht eine Fahrzeugbewertung nach Fotos machen kann, ist es zunächst ein stolzer Preis, der dem damaligen Kaufpreis (1984) ziemlich ähnlich sein dürfte.
Meiner Meinung nach wäre der nur für einen uneingeschränkten 1er Zustand gerechtfertigt, den ein entsprechend Sachkundiger vor Ort beurteilen müsste. Immerhin stehen auch schon gut 100.000 km auf der Uhr. Weitere zwei bis dreitausend Euro sind voraussichtlich für eine Oldtimergerechte Konservierung fällig, denn du willst den Zustand ja vermutlich auch erhalten. Ab 2014 ist dann die H-Zulassung möglich. Wenn es dir um die Freude geht demnächst einen Toyota Oldtimer in der Garage stehen zu haben, dem du ab und zu für eine Ausfahrt ein paar Sonnenstrahlen gönnen möchtest - warum nicht! Für den täglichen Einsatz wäre er mir zu schade. Da würde ich lieber in Richtung eines weniger rostanfälligen und eventuell günstigeren J8/J10 schauen.
Re: 61er in NL - Preis ok?
Und den hat er nicht! Die hinteren Federpakete sind platt, sprich nahezu gerade. Gruß Florian '86er-HJ61, 410tkm, OME schwer-plus, 255/85R16 auf 6Jx16-Toyo-Stahlf. ET0+30er Distanzen, 80mm Bodylift, Sidepipe, Recaros, Eigenbaustoßf. v. + h., schwenkb. Reserveradträger, Dach in Alu-Riffelbl., HA LSD 60%, div. Scheinw. + Instrumente, Innenausbau in Alu
Re: 61er in NL - Preis ok?Kann die Leistungsangabe stimmen? 150kW? Das können doch bestenfalls 150PS sein.
lg Robert
Re: 61er in NL - Preis ok?gibt ja keine motorenangabe, evtl hat er nen 1HD-FTE drin ?
Re: 61er in NL - Preis ok?
Mit Benzin? Wie Florian richtig anmerkt sind die Federn fertig. Ein neues Fahrwerk kostet für die Karre ab 1600 Euro aufwärts ohne Versand. Für das OME Schwer für meinen 60er hab ich 2400 bezahlt inkl. Versand - und dann noch der Einbau! Dann hat dieses Baujahr nur 4-Gang Getriebe und die Rahmen sind meist noch schlechter beisammen als bei den späteren Modellen. Und die 64t Miles fallen für mich unter Grimms Märchen. Zuletzt geändert von RobertL am Sa 17. Dez 2011, 18:51, insgesamt 1-mal geändert.
lg Robert
Re: 61er in NL - Preis ok?Da es wohl - ursprünglich - ein Fahrzeug aus Amerika ist (mls-Tacho & LHD, wo gibt's das sonst noch..)könnte da auch einiges an Spachtelmasse unter'm Lack sein.
Den Preis finde ich persönlich happig. Aus die Leistungsangabe würde ich nix geben. Gruß Dirk
Re: 61er in NL - Preis ok?irgendwie passt da garnix zusammen, und das find ich komisch.
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Re: 61er in NL - Preis ok?[quotegibt ja keine motorenangabe, evtl hat er nen 1HD-FTE drin ][/quote]
wusste gar nicht, dass es den als Benziner gab....
Re: 61er in NL - Preis ok?ich hab das mit benzin übersehen !
Re: 61er in NL - Preis ok?Von der Optik (Kiemen in den Kotflügel) her ist es ein m. E. FJ62, jedoch gab es den 1984 noch nicht. .Zum angegebenen Baujahr passen jedoch die runden Scheinwerfer und das eckige, alte Armaturenbrett.
Gruß Florian '86er-HJ61, 410tkm, OME schwer-plus, 255/85R16 auf 6Jx16-Toyo-Stahlf. ET0+30er Distanzen, 80mm Bodylift, Sidepipe, Recaros, Eigenbaustoßf. v. + h., schwenkb. Reserveradträger, Dach in Alu-Riffelbl., HA LSD 60%, div. Scheinw. + Instrumente, Innenausbau in Alu
Re: 61er in NL - Preis ok?Hallo,
Gab es 1984 schon Scheinwerferwaschdüsen? Mitunter könnten die Felgen auch Probleme in D machen, wenn es kein Festigkeitsgutachten gibt. Sehr schönes Auto, gefällt mir gut.....aber zu teuer. Ausserdem gehen noch zusätzlich ~3600.- ans Finanzamt. Grüße
Re: 61er in NL - Preis ok?
Ja D(i)mitry
Re: 61er in NL - Preis ok?
Wieso? Klär mich bite mal auf. Ich war immer der Meinung bei EU-Kutschen fällt nix mehr an. Grüsse Axel O. Der Weg ist das Ziel
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