Abschleppen mit Automatik ?

[lehencountry]

Im Notfall ein Automatik-Fahrzeug abschleppen ist nicht ganz ohne.
Ich erwähne mal ausdrücklich den Land Cruiser, weil hier der permanente Antrieb und evt. auch die Automatik bei mehreren Modellen identisch sein wird.
Darf ein Land Cruiser J15 mit AT abgeschleppt, also von einem anderen Fahrzeug gezogen werden ?
Im Web findet man sehr unterschiedliche Meinungen. Meinen Händler hab ich vor 2 Tagen angeschrieben und warte noch auf seine Antwort. Früher hieß es auch man darf, aber nicht zu schnell und nicht zu weit – alles relativ.
Wie sieht es heutzutage mit den Automaten beim aktuellen Land Cruiser aus ?
im Handbuch des J15 sind auf Seite 682 nur 3 Bedingungen erwähnt:
- Zündstellung auf Accessory, also ohne Lenkradsperre
- Getriebehebel auf N
- und nicht rückwärts schleppen.
Wer will denn schon rückwärts gezogen werden !

[Ozymandias]

Automatik auf N abschleppen? Scheint mir mutig da sie so ohne Öldruck läuft.
Ich kenn das nur so dass man den Verteiler auf Neutral stellt und die Automatik auf P belässt um jedes drehen zu verhindern.
Hintergrund, in einem ATG sind viele Gleitlager verbaut die ohne Öldruck einfach fressen, genau wie eine Kurbelwelle im Motor.

[Pioneer]

Ich kann mein Verteilergetriebe nicht auf Neutral stellen, weil den Hebel gibts nicht im Tundra. Was dann? Kardan vorn und hinten an der Achse abschrauben?

[TomB]

Ozys Variante deutch mich schlauer. Da kannst dann sogar mit 100 rückwärts abschleppen, das Getriebe ist ja unbeteiligt

Lustig wirds sicher wenn der Motor nicht läuft die 3to zu stehen zu bringen...

[lehencountry]

Lustig wirds sicher wenn der Motor nicht läuft die 3to zu stehen zu bringen...

dürfte auch mit ein Grund sein, warum man beim Abschleppen nicht schneller als ca 40km/h sein sollte.
Lenkung u. Bremsen sind ziemlich tot, da wirds ungemütlich.

[lehencountry]

angeblich gibt es auch Automaten, die eine eigene Taste fürs Abschleppen haben.

[Ozymandias]

Ich kann mein Verteilergetriebe nicht auf Neutral stellen, weil den Hebel gibts nicht im Tundra. Was dann? Kardan vorn und hinten an der Achse abschrauben?

Bist du dir da sicher? Kein versteckter Knopf dafür?
Amerikaner haben sowas immer da man sie ja hinter dem RV herschleppen will.
Bei meinem ist es auch ein kleiner Knopf den man mit nem Kugelschreiber eindrücken muss um auf Neutral zu schalten.

Respektive, was sagt denn deine Betriebsanleitung dazu? Dann wissen wir das doch gleich aus erster Hand wie das schleppen am Tundra zu erfolgen hat. Danke.

[Ozymandias]

Ozys Variante deutch mich schlauer. Da kannst dann sogar mit 100 rückwärts abschleppen, das Getriebe ist ja unbeteiligt

Lustig wirds sicher wenn der Motor nicht läuft die 3to zu stehen zu bringen...

Amis machen das, Hinterachse auf die Brille beim Abschlepper, Lenkung blockieren und ab die Lotte.

[fsk18]

Verteilergetriebe sofern vorhanden auf neutral stellen und los gehts

Zu 99% sind automatikgetriebe schrott wenn bei motorstillstand abgeschleppt wird. Grund: die ölpumpe im atm läuft nicht mit, wird vom motor angetrieben. Das getriebe dreht sich ohne öl.

Es gab mal ein hersteller, der hatte die ölpumpe am getriebeausgang, dann geht auch die ölpumpe bei motorstillstand.

[TomB]

Ozys Variante deutch mich schlauer. Da kannst dann sogar mit 100 rückwärts abschleppen, das Getriebe ist ja unbeteiligt

Lustig wirds sicher wenn der Motor nicht läuft die 3to zu stehen zu bringen...

Amis machen das, Hinterachse auf die Brille beim Abschlepper, Lenkung blockieren und ab die Lotte.

Ich weiss, manchmal auch in P https://www.youtube.com/watch?v=vZFCHk1XCDY

[lehencountry]

die abenteuerlichen Abschleppmöglichkeiten anderer Länder helfen uns hierzulande nicht.
Sollte ich mal liegen bleiben, rechne ich kaum damit, dass ein Ami mit Brille vorbeikommt.
Basti, wie ist das nun beim J15 und evt. beim J20 ?
J9 und J12 hatten noch den manuellen Verteilerhebel, bei den neuen dagegen elektrisch und keine N-Stellung.

[Onkelchen]

Früher war die Mercedes-Automatik die einzige, bei der man das Fahrzeug schadfrei abschleppen durfte.
Es war eine Besonderheit und es stand auch explizit bei den Fahrzeugen in der Betriebsanleitung, ob - und wenn ja - wie man abschleppen durfte.

Ob es heute noch andere gibt, bei der man abschleppen darf, weiß ich nicht.

Ich bin mir aber sicher, dass es noch immer in der Betriebsanleitung steht, ob - und wenn ja - wie.

Ich kann ja heute abend macl nachschauen, was bei unserem Jimny drinsteht.

Viele Grüße
Onkelchen

[Onkelchen]

die abenteuerlichen Abschleppmöglichkeiten anderer Länder helfen uns hierzulande nicht.
Sollte ich mal liegen bleiben, rechne ich kaum damit, dass ein Ami mit Brille vorbeikommt.

Hmmm ...

der hier:
http://maucher.biz/

beheimatet in Ulm, kommt auch mit Ami und Abschleppbrille.

Das hat nämlich den Vorteil, dass er damit auch in viele Tiefgaragen und Parkhäuser kommt.

Viele Grüße
Onkelchen

[niwre77]

Es gab mal ein hersteller, der hatte die ölpumpe am getriebeausgang, dann geht auch die ölpumpe bei motorstillstand.

Früher war die Mercedes-Automatik die einzige, bei der man das Fahrzeug schadfrei abschleppen durfte.
Es war eine Besonderheit und es stand auch explizit bei den Fahrzeugen in der Betriebsanleitung, ob - und wenn ja - wie man abschleppen durfte.

Das ist definitiv richtig. Die alte Mercedes-Benz 4 Gangautomatik Baumuster 722...konnte das dank Sekundärölpumpe, die über die Kardanwellen angetrieben wurde. Geniale Sache. Hatte das in meinem ehemaligen Mercedes G.
Leider baut das IMHO heute niemand mehr.

[Landcruiser45]

Oelpumpe am Getriebeausgang.

Wie schon genannt lassen sich Mercedes Fahrzeuge mit Automatik problemlos abschleppen und sogar starten,weil die Automatik über diese Sekundärpumpe mit Oeldruck versorgt wird.