von Timo » Do 16. Feb 2012, 18:57
Ich muss hier mal umblättern.... @JWD Irgendwo habe ich noch Dias mit meiner blauschwarz gefärbten Matte.....  Ich war es leid, die alten vergammelten Felgen auf dem Auto zu haben. Die original Felgen in weiß gammelten und rosteten schon ewig vor sich hin. Zwar hatten wir mal bei Därr mal 4 neue original Felgen in silber gekauft, aber auch die haben ihren Glanz mit der Zeit verloren. Und los geht's!  Harte Arbeit.  Aber ein Fortschritt ist erkennbar:  Bei den letzten Felgen habe ich mir die Arbeit mit der Flex allerdings gespart und die Felgen sandstrahlen lassen. Anschließend habe ich die Felgen sofort mit Zinkspray grundiert. Außerdem habe ich den Übergang von Kranz zum Stern (heißt doch so, oder?) mit Karosseriedichtmasse versiegelt.  frisch grundiert  frisch lackiert    frische General Grabber AT (mit denen ich bis jetzt sehr zufrieden bin)  
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von wolli » Do 16. Feb 2012, 19:31
Ein schöner Thread! Wenn ich Dir beim Diascannen behilflich sein kann, sag Bescheid, Timo. 
wolliIch hasse es, wenn Leute mitten im Satz
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von karrizek » Do 16. Feb 2012, 21:53
Wenn Timo ein "Altes Bild" einstellt ziehen wir nach, nicht war Wolli?
so long karrizek
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von JWD » Do 16. Feb 2012, 22:05
Wolli und Timo Arm in Arm mit Matte - das will ich sehen! Gruß Maik
Chut chon Maik
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von wolli » Do 16. Feb 2012, 22:28
karrizek hat geschrieben:Wenn Timo ein "Altes Bild" einstellt ziehen wir nach, nicht war Wolli?
so long karrizek
Genauso machen wir das, Uwe.  
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von karrizek » Do 16. Feb 2012, 23:42
1:0 für Wolli,  sorry for verwässerung Timo.
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von Timo » Mo 20. Feb 2012, 16:54
War ganz schön heiß in Bad Kissingen 2009... Vor der Bundeswehr.... 
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von Timo » Fr 24. Feb 2012, 17:27
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von Feldi » Fr 24. Feb 2012, 17:33
Timo hat geschrieben:Ich war es leid, die alten vergammelten Felgen auf dem Auto zu haben. .....frisch lackiert
Naja, aber die wesentlichen Arbeiten haste ja schon geschafft....*undwech* 
Feldi (ganz im Süden) . 
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von Timo » Fr 24. Feb 2012, 17:43
Die Rettung naht! Doch zuvor bestand meine Schwester auf den ABSOLUT. LC HJ60 als Hochzeitswagen - trotz Rost!  Geschenke! Nee, Moment, die habe ich selbst bezahlt....  .... und jemand, der etwas damit anfangen kann!  Anzeichnen:  Ausschneiden:   Einsetzen:   So sieht das aus, wenn einfach ein neuer Schweller über den alten Schweller gebraten wird...  Eins  Zwei  Drei  War mir gar nicht aufgefallen, dass die Blattfeder gebrochen war. Aber hier habe ich noch ein Rätsel für die Blattfederexperten: was stimmt nicht bei der Montage dieses Blattfeder-Pakets?  Tit hatte irgendwo noch alten Blattfedern aus einem Ford Granada rumfliegen, passend gemacht, eingebaut. Der TÜV hat jedenfalls nichts gemerkt (und ich merk auch nichts...  )  Fertig!  Sommer 2010 nach einer professionellen Lackaufbereitung. 
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von 12HT » Fr 24. Feb 2012, 21:00
super bericht, danke timo  die bleche liegen auch schon bei mir daheim rum, warte nur noch n bisschen auf warmes wetter gruß Markus
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von Reiti » Sa 25. Feb 2012, 16:16
Sieht ordentlich aus!
Wie war denn die Passform der Schwellerbleche?
Angeblich soll es da zwei unterschiedlich gute Qualitäten geben, daher würde mich die Bezugsquelle oder der Hersteller sehr interessieren.
Grüsse,
Reiti
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von niwre77 » Sa 25. Feb 2012, 21:31
Hallo! Das Teil sieht in weiss echt lecker und fast modern aus. Soll jetzt wirklich keine Beleidigung sein. Dank Deinem und Wollis thread über den 6er wurde mein Interesse an diesem zeitlosen Gerät erst geweckt. Freue mich auf weitere derartige Dokus. Grüße.
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von Timo » So 26. Feb 2012, 14:49
Reiti hat geschrieben:Sieht ordentlich aus!
Wie war denn die Passform der Schwellerbleche?
Angeblich soll es da zwei unterschiedlich gute Qualitäten geben, daher würde mich die Bezugsquelle oder der Hersteller sehr interessieren.
Danke! Gekauft habe ich die Bleche bei Wüstentauglich. Zur Passgenauigkeit kann ich nicht viel sagen - ich habe die Bleche ja nicht eingebaut. Aber ich meine, Tit hätte gesagt, dass er nicht viel nacharbeiten musste. Wer ist denn der andere Anbieter? Ob da wirklich ein anderer Hersteller dahinter steckt? Was mich momentan ärgert, ist das jetzt alle Türen blühen - vor Rost! Glücklicherweise habe ich eine Ersatztür aufgetrieben, die eingebaut wird und gleichzeitig als Vorlage für weiteres Blech dienen soll - das wird dann quasi als Meterware hergestellt. Und die Frontmaske blüht ebenfalls! Muss auch neu gemacht werden. Und der linke Kotflügel hält zwar noch zusammen, sieht aber grausam aus. Der rechte wurde nach einem Unfall mal getauscht (Gegner: Mercedes W124: Totalschaden) und ist einwandfrei.
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von Reiti » So 26. Feb 2012, 21:59
Timo hat geschrieben: Ob da wirklich ein anderer Hersteller dahinter steckt?
Ehrlich, keine Ahnung. Ein Teil der übers Netz angebotenen Bleche sind intensivst nachzuarbeiten, deshalb meine Frage. Gruß
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