Airbag-/Gewichtssensor im GRJ

[Steve Meister]

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Passt zwar jetzt nicht ganz zur Frage - ist schon interessant was alles und wie (Sitzbelegung, Gurt ja/nein, Aufprallwinkel usw.) in der Airbagelektronic ausgewertet wird.
Wenn interessiert https://www.kfztech.de/kfztechnik/siche ... airbag.htm

[TinaH]

Ist zwar interessant, aber hier völlig fehl am Platz, weil es sich auf BMWs mit wasweißichwievielen Sensoren und Airbags bezieht

Der GRJ hat das alles nicht.
Ich vermute, daß stattdessen irgendwo ein dressierter japanischer Affe im Motorraum sitzt, der bei einem Aufprall eine Zündschnur zieht

[holefire]

Und das Handschuhfach ist eigentlich die Futterklappe.
Tust du Abends Reissbällchen rein, sind sie morgen fort...

[TinaH]

Ach, das ist bei mir nicht nötig, da fliegt immer so viel an Futterresten im Auto rum...

Vielleicht könnte ich einen zweiten Affen nachbestellen, damit es sauberer wird

[Steffen]

Hi Tina , wenn ich das Richtig gelesen habe , hast Du den Stecker am Gurtschloss Beifahrer abgezogen .
Denke dieser könnte als Erkennung für den Beifahrer Airbag dienen . Somit könnte es Einfluss auf den Airbag
haben .Weil sonst kann das System nicht erkennen kann ob der Beifahrersitz belegt ist .
Nur so ein Gedanke .Es gibt ja keine Sitzbelegungserkennung .
Gruß Steffen

[TinaH]

Hi Tina , wenn ich das Richtig gelesen habe , hast Du den Stecker am Gurtschloss Beifahrer abgezogen .

Nee, dann hast Du entweder falsch gelesen, oder ich habs falsch geschrieben. Ich hab den Stecker am Fahrersitz gezogen, am Beifahrersitz an der Gurtpeitsche GIBT ES GAR KEINEN STECKER (gestern extra geguckt). Der würde ja auch nur Sinn machen, wenns da eine Gewichtserkennung gäbe.

Bei mir fährt in der Regel ja auch niemand mit, auf dem Beifahrersitz wohnt der Sattel, oder Futtereimer, oder Wasserkanister, oder Heuballen, oder oder oder

Es hat auch nie gepiepst, wenn dort das Gurtschloß leer blieb, das Gepiepe bezog sich (bei meinem GRJ) ausschließlich auf den Fahrersitz.

[TinaH]

Grade geschaut, ich hatte es für den Fahrersitz geschrieben:

Bitte entschuldigt, wenn das jetzt ne doofe Frage ist - ich bin maximal irritiert, da bei den Hiluxen jemand gefragt hatte, wie er den Gurtpiepser deaktvieren kann und auf meine Lösung (ziehen des Steckers an der Basis der Gurtpeitsche vom Fahrersitz) der Einwand kam, ob denn dann der Airbag noch funtioniert

[Steffen]

Sorry , dann hatte ich das Falsch gelesen . Dann denke ich hat das kein Einfluss . Frage ich mich nur wie die das erkennen ob der Beifahrersitz belegt ist . Oder es lösen immer beide aus ( falls vorhaben ).
Gruß Steffen

[Steffen]

Ich für mich habe den harten Weg gewählt . Piepser demontiert .

[TinaH]

Bei den Hiluxen hatte einer geschrieben, daß in der Regel immer beide auslösen würden

Ganz ehrlich, ich verstehe die Logik dahinter nicht, daß das Auslösen der Airbags mit dem Gurt was zu tun haben sollte...
Das würde bedeuten, wer sich nicht anschnallt wird nicht vom Airbag abgebremst? Das macht doch null Sinn.

Logisch finde ich es, daß das Auslösen der Airbags durch Sensoren im Motorbereich ausgelöst wird, wenn eine bestimmte negative Beschleunigung erreicht wird - also ein Aufprall.

Aber gut, was ist heutzutage schon noch logisch erklärbar

[_Malte_]

Aber gut, was ist heutzutage schon noch logisch erklärbar

Die Freude, dass mein Defender weder Airbags, noch die dazu gehörigen Sensoren oder Kabel an den Gurtschlössern, geschweige denn Piepser hat. Der hat lediglich ABS.

Meine 7er Land Cruiser davor hatten nicht mal das. Logischerweise war die Freude noch größer.

[holefire]

.... und damals, bei meinem Fahrrad... Ich sage euch, war die Freude groß

[Peter_G]

Mein Hilux erkennt, dass der Beifahrersitz mit Babyschale belegt ist
und schaltet freundlicher Weise den Airbag auf der Beifahrerseite ab.

[Albert]

Dafür wurde beim meinem GRJ extra diese Teil verbaut:

[fsk18]

Bei den Hiluxen hatte einer geschrieben, daß in der Regel immer beide auslösen würden

Ganz ehrlich, ich verstehe die Logik dahinter nicht, daß das Auslösen der Airbags mit dem Gurt was zu tun haben sollte...
Das würde bedeuten, wer sich nicht anschnallt wird nicht vom Airbag abgebremst? Das macht doch null Sinn.

Logisch finde ich es, daß das Auslösen der Airbags durch Sensoren im Motorbereich ausgelöst wird, wenn eine bestimmte negative Beschleunigung erreicht wird - also ein Aufprall.

Aber gut, was ist heutzutage schon noch logisch erklärbar

Tja, es geht dann wohl doch um BMW - alle Airbaghersteller kochen die annähernd gleiche Suppe.

Verschiedene Sensoren gehören zum SRS. Gurtanschnallwarner, Aufprallsensoren vorne an den Längsträgern, Sitzerkennungssensoren, Sitzpositionserkennung, die Hauptauslösearbeit mach allerdings der Beschleunigungssensor im Steuergerät auf dem Mitteltunnel.

"Gurtpiepser" sind in der Regel nur dafür da, um mehr Chrashteststerne zu erlangen, weil die Insassen sich durch das nervige gepiepse eher oder schneller anschallen als Ohne Piepserei. Ich vermute das die Gurtwarner via Kombiinstrument abgeschaltet werden können. Möglich ist bei J7 das immer alle Airbags aufgehen bei Frontalchrash.

[fsk18]

.... und damals, bei meinem Fahrrad... Ich sage euch, war die Freude groß

ich war absolut glücklich mit meinem Wählscheibentelefon