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Allrad defekt, Hilux RZN    

Alles bis zur 6. Generation des HiLux (bis 2004) bzw. 3. Generation des 4Runner (bis 2002)

Allrad defekt, Hilux RZN

Postby HiluxFarmer » Thu 11. Jan 2018, 15:49

Moin zusammen,

Ich habe ein Problem mit meinem Hilux RZN Baujahr 99.

Leider kann ich keinen Allradantrieb mehr zuschalten, sowohl H4 als auch L4 funktionieren nicht, obwohl der Hebel eingerastet ist.

Jetzt war der Wagen bei der Toyota Werkstatt, die haben aber laut eigener Aussage keine Erfahrung mit den Allradantrieben. Haben trotzdem nachgeschaut und sind zum Ergebnis gekommen, dass irgendein Steuergerät oder Schalter defekt sein muss.

Sie konnten den Allradantrieb auch einschalten, indem sie den Unterdruckschlauch abgenommen haben.

Kommt hier irgendjemanden das Problem bekannt vor?
Irgend eine Idee?
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Re: Allrad defekt, Hilux RZN

Postby h0uz3 » Thu 1. Feb 2018, 17:04

HiluxFarmer wrote:Leider kann ich keinen Allradantrieb mehr zuschalten, sowohl H4 als auch L4 funktionieren nicht, obwohl der Hebel eingerastet ist.


Ist der Allrad wirklich nicht drin oder leuchtet nur die Anzeige für den Allrad nicht? Das Phänomän habe ich auch manchmal, obwohl die Vorderachse spürbar mit drin ist.
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Re: Allrad defekt, Hilux RZN

Postby Semperfi » Fri 2. Feb 2018, 18:07

Naben zu gedreht?
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Re: Allrad defekt, Hilux RZN

Postby Colt » Sat 3. Feb 2018, 16:02

Hat der RZN ein ADD Vorderachs Differential? Sonst könnte man mit Unterdruck ja nichts zuschalten.

Oder wird der Allrad nicht klassisch mit Hebel direkt auf dem Verteilergetriebe zugeschaltet?

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Re: Allrad defekt, Hilux RZN

Postby Hydro » Sat 3. Feb 2018, 16:10

:ka: Nach 3 Wochen der Reaktionslosigkeit des Fragestellers wohl nunmehr uninteressant :ka:
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Re: Allrad defekt, Hilux RZN

Postby xsteel » Sun 4. Feb 2018, 01:51

Hydro wrote::ka: Nach 3 Wochen der Reaktionslosigkeit des Fragestellers wohl nunmehr uninteressant :ka:


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Re: Allrad defekt, Hilux RZN

Postby h0uz3 » Tue 6. Feb 2018, 09:35

Colt wrote:Oder wird der Allrad nicht klassisch mit Hebel direkt auf dem Verteilergetriebe zugeschaltet?


Das denke ich mir ja eigentlich auch. Rein vom Feeling her ist das nur ein Federmechanismus, den man bedient. Passen die Zahnräder zueinander, schnappt der Vorderradantrieb rein. Beim Trennen zieht man diesen wieder zurück und sobald keine Antriebsverwindung mehr besteht, geht das auch raus. Manchmal muss ich ein Stückchen rückwärts fahren, damit das wieder aufgeht.

Und just gestern hatte ich die Situation, dass ich Allrad drin hatte, aber die LED im Cockpit nicht geleuchtet hat.

Daher verstehe ich das mit der Aussage der Toyota-Werkstatt nicht, dass da ein Steuergerät defekt sei oder man einen Unterdruckschlauch abnehmen musste. Evtl. ist das ja ein Birfield-Problem?

VG,
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