Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Alles technische, was sonst nirgends paßt
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12HT
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von 12HT »

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Falls der Cybertruck wirklich kommt, ist das Problem gelöst:
- 200kwh Akku
- 800km reale Reichweite mit Anhänger in der 3-Motorversion

Aber mal sehen, ob und wann er nach EU kommt

Prinzipiell stimme ich toyotamartin zu, wer das wirklich für regelmässiges Hängerziehen nutzen will, sollte noch genau planen.

Wie oft willst du denn solche Aktionen machen?
Wie unförmig ist denn der Anhänger?

Gruß Markus

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Colt
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von Colt »

12HT hat geschrieben:Falls der Cybertruck wirklich kommt, ist das Problem gelöst:
- 200kwh Akku
- 800km reale Reichweite mit Anhänger in der 3-Motorversion

Aber mal sehen, ob und wann er nach EU kommt



Hallo Markus,

der ist leider meiner Meinung nach so in EU nicht zulassungsfähig. (Knautschzone, Fußgängerschutz, bruchsichere Seitenscheiben). Das finde ich sehr schade, das wäre das erste E-Auto welches mir optisch wie auch von der Reichweite und dem Platzangebot her gefallen würde.

Viele Grüße,
Marc

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Detlef123
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von Detlef123 »

Bootsanhänger, 1.4 bis 1.8 to, je nach Zuladung. Ich ziehe ihn nur gelegentlich und nur kurze Strecken, die Reichweite ist sicher nie das Thema.

Cybertruck halte ich für einen PR Gag.

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Lender
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von Lender »

E.v gibt es ja einen gescheiten Plug-in Hybrid. Damit könnte man elektrisch die Kurzstrecke machen und wenns mal mit dem Hänger weiter weg geht muss man nicht ständig laden.

Ansonsten würde ich ebenfalls zu Tesla tendieren. Sind aktuell die einzigen welche Erfahrung mit Elektro-Grosserie haben.
Gruess Leon

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GRJ78
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von GRJ78 »

:bb: :bb: :bb: :bb:

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GRJ78
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von GRJ78 »

:bb: :bb: :bb: :bb:

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Jelonek
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von Jelonek »

wie gesagt ... was der Hersteller angibt, ist das eine aber was die Realität und Praxis zeigt ist was anderes ... , man staunt nur bei Tempo z.B. 80kmh wie schnell so eine 80 Kwh Ladung plötzlich weg ist und du muss sehr schnell eine Ladestation suchen - mit z.B. einem hungrigen Pferd am Hacken :rofl:

Nach 2 Jahren EV - tolle Fahrzeuge ,machen Spass und sind wirklich alltagstauglich bis auf ...... Anhägerbetrieb :cries:
aber jeder muss sich selber überzeugen...

wer hat von Euch so einen EV in Benutzung und zwar auch mit einem Anhänger (z.B. Pferd, Boot, Abschlepp.....) :biggrin:

LG Wojtek

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_Malte_
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von _Malte_ »

:bulb:
Jetzt wo du es sagst, Wojtek....
Ich selber hatte schon dreimal den worst case. Sofort von der Weide mit dem Pferd in die Klinik.
Wenn einem da auf der Bahn auch noch der Strom knapp wird......nöö, lass ma.
Mit nem Notfall muss unsereiner immer mal mit rechnen, auch falls es gar nicht das eigene Tier ist. Natürlich hilft man dann.
Diesel gibt es an jeder Ecke und das dauert nur 5 Minuten.
So 'n Boot kannste zur Not irgendwo stehen lassen.
meine bisherigen 4x4: Patrol K160-->Toyota LJ70-->Toyota KJ73-->LR Defender 90

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Detlef123
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von Detlef123 »

Plug in Hybrid ist keine Option. Entweder Elektro oder Diesel.

Nochmal: für meinen Zweck ist die Reichweite mit Hänger kein Thema. Ich lasse ihn nicht stehen, sondern fahre kurze Strecken.

Die Ankündigungen von E Trucks sind schön aber was davon dereinst auf den Markt kommt, ist fraglich.

Die Lexus Sache tönt immer noch gut, da bleibe ich dran, danke.

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12HT
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von 12HT »

Colt hat geschrieben:
12HT hat geschrieben:Falls der Cybertruck wirklich kommt, ist das Problem gelöst:
- 200kwh Akku
- 800km reale Reichweite mit Anhänger in der 3-Motorversion

Aber mal sehen, ob und wann er nach EU kommt



Hallo Markus,

der ist leider meiner Meinung nach so in EU nicht zulassungsfähig. (Knautschzone, Fußgängerschutz, bruchsichere Seitenscheiben). Das finde ich sehr schade, das wäre das erste E-Auto welches mir optisch wie auch von der Reichweite und dem Platzangebot her gefallen würde.

Viele Grüße,
Marc


Hey Marc,
die Wette gilt, ich sage:
- er kommt nach EU
- evtl. kleiner und/oder geändert (6,5m ist selbst bei Zulassung in EU bissel arg)
- sicherlich später wie US

Hab schon reserviert :-D

Gruß Markus

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fordfahrer
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von fordfahrer »

Hi,
e-tron mit Pferdehänger
https://www.youtube.com/watch?v=oWDxb7gzoAo
Gruss
Christian
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12HT
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von 12HT »

Detlef123 hat geschrieben:Bootsanhänger, 1.4 bis 1.8 to, je nach Zuladung. Ich ziehe ihn nur gelegentlich und nur kurze Strecken, die Reichweite ist sicher nie das Thema.

Cybertruck halte ich für einen PR Gag.



Fahr doch mal n Model X Probe, dann kannst sagen ob die Quali stimmt.
Ich glaube du verpasst was aufgrund von Meinungen und Stammtischweisheiten.

Heute morgen am KiGa kam ein Bekannter mit nem Model3 in Weiß mit schwarzen Felgen angefahren, also leck mich am Arsch, so was Leckeres hab ich lange nicht gesehen. Und beim Außenrumlaufen konnte ich jetzt nix feststellen mit Mängeln oder Verarbeitung. Tesla sollte ihre Fotografen austauschen, die Bilder der Webseite sehen überhaupt nicht wie die Realität aus....

Gruß Markus

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beboe
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von beboe »

"Plug in Hybrid ist keine Option. Entweder Elektro oder Diesel."

Schade, denn BEV mit Anhänger werden auf längeren Strecken zur Tortur.
Toyota hat mit dem HSD einen, wie ich finde, nach heutigem Stand der Technik beinahe optimalen Hybrid Ansatz und bringt mit dem RAV4 PHEV jetzt auch ein Fahrzeug mit ausreichend Anhängelast, für einen PHEV sehr guter elektrischer Reichweite von rund 75km und hoher Alltagstauglichkeit auf den Markt.

Ein BEV mit ausreichender Akkugröße, das auch 1,8t Anhänger auf längeren Strecken ohne dauernde, zeitraubende Besuche von Ladestationen ziehen kann, schätze ich auf rund den doppelten Preis eines Diesel KFZ vergleichbarer Leistung oder eines RAV4 PHEV oder mehr.
Dabei würde das relativ gut ausgebaute Netz der Supercharger unbedingt für einen Tesla sprechen.

Bernhard

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beboe
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von beboe »

Noch eine Option:
GM ist bei Nikola eingestiegen und baut ab 2022 den Badger Pickup wahlweise mit Brennstoffzelle oder Akku:
https://www.manager-magazin.de/unterneh ... 05d41fa7a3
Problem ist dann natürlich, wo der Wasserstoff getankt werden kann, den die FC benötigt.

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fordfahrer
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von fordfahrer »

Hi,
ein Hybrid ist weitaus komplexer als ein Elektrofahrzeug und bei Hängerfahrten wird der wahrscheinlich zum reinen Benziner. Das ist ja gerade das schöne am EV, dass man eben das ganze Verbrennerzeugs nicht hat, also weitaus weniger bis gar keine Serviceausgaben bzw. potentielle Fehlerquellen.

Model X ist ein ganzes Ende teurer als der e-tron. Verbauch ist halt bei allen großen, schweren Autos auch hoch.

Wenn man jetzt den im Video gezeigten Verbrauch von knapp 35 kWh/100 km umrechnet, ergibt das den gleichen Preis wie knapp 10 Liter Diesel.(35kwh * 0,27 Cent / 1 EUR/l = 9,45 Liter)

Gruss
Christian
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lightandy
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Re: Allradfahrzeug Elektro mit Anhängelast gesucht

Beitrag von lightandy »

wenn du noch etwas zeit hast , dann den:
https://bollingermotors.com/bollinger-b1/

hast du wenigstens noch etwas zeit zu sparen... ;-)
Andy aus Teltow-Fläming
-----------------
zu Tode gefürchtet ist auch gestorben

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