Andere Sichtweise zu Hybrid- und Elektroautos

[cruisermaddin]

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Na, siehste.
Mit ein Grund warum das nicht umgesetzt wird.
Keine Aufträge, keine Arbeitstiere, KEINE Erträge, also kein Verbot......

[TomB]

Na, siehste.
Mit ein Grund warum das nicht umgesetzt wird.
Keine Aufträge, keine Arbeitstiere, KEINE Erträge, also kein Verbot......

Das Problem dabei ist, dass das auch bedeutet, dass die Autos billiger werden als die mit hohem Personaleinsatz und da ist sich dann ganz sicher jeder selbst der nächste.

[Feldi]

Schattenseiten des EV-Booms https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... -Jobs.html

Demnach wären mehr als 600.000 der derzeitigen Industriearbeitsplätze direkt oder indirekt betroffen.
...
Bei Kobalt und Seltenen Erden drohen Ressourcen-Engpässe

Meine Rede.

Betrachtet man die absoluten Zahlen, wird klar, wie gewaltig die Auswirkungen des Verbots wären. Während der Gesamtausstoß mit neuen Verbrennerfahrzeugen bis 2050 auf 56 Millionen Tonnen CO2 absinken würde, läge die weitgehend elektrisch betriebene Fahrzeugflotte zum selben Zeitpunkt nur noch bei 22 Millionen Tonnen

Allerdings beträgt der Anteil des Gesamtverkehrs ( Auto, Flugzeug, LKW, Schiff etc) "nur" 18% der CO2-Emissionen.
Selbst wenn man des Auto kompett verbieten würde, wäre der Effekt äußerst überschaulich.

Was einem als Riesenerfolg verkauft wird, sind halt meinst nur Tippelschritte.

[Onkelchen]

Was einem als Riesenerfolg verkauft wird, sind halt meinst nur Tippelschritte.

Das stimmt.

[RobertL]

Alles dreht sich nur mehr um CO2!!! Superkrank - da wirst ja deppert!
In welchem Lebensbereich wird eigentlich CO2 NICHT als Drohkulisse verwendet?

[TomB]

Was beim Tesla-Bashing gerne vergessen wird. Das ist der einzige Hersteller bei dem das Auto auch nach Auslieferung ständig neue Features erhält. Die anderen Hersteller fixen höchstens mal nen Bug, investieren aber sicher nicht Millionen darin einem 5 Jährigen Auto neue Features beizubringen.

https://electrek.co/2017/03/20/tesla-li ... e-updates/

Nein, die haben natürlich nicht im Dezember aufgehört, die Liste geht schon endlos weiter

Gewisse Analysten sehen das als grosses Problem für die eingesessene Automobilindustrie. Wir sind uns mittlerweile gewohnt, dass wir ständig gratis neue Features auf dem Compi, Handy und Notebook haben und die jetzt nachkommenden Käuferschichten werden das zunehmend irritierend finden wenn das Auto bei auslieferung veraltet ist und sich nie weiter entwickelt. Die Zeiten der Kabel und Hardware Schalter sind doch schon lange vorbei und bei einem Software defined Car erwarten nun mal die meisten Entwicklung, nicht Stillstand. Wenn ich mich dran erinnere wie grässlich das Werksnavi in meinem J10 ist verglichen mit aktueller SW vergeht einem jedes Lachen. Selbst die neuesten Navi von Toyota sind mehrere Jahre hinter aktuellem Standart. Wie schön wär doch da wenns ein Upgrade geben würde.

https://electrek.co/2017/07/19/tesla-so ... -industry/

[Onkelchen]

Was beim Tesla-Bashing gerne vergessen wird. Das ist der einzige Hersteller bei dem das Auto auch nach Auslieferung ständig neue Features erhält.

Das sehe ich eher als Nachteil an.

Müsste aber im Einzelfall betrachtet werden, wie umfangreich, gut und sauber das Ganze vonstatten geht.

Ich möchte es nicht komplett ausschließen, aber nach momentaner Erfahrung mit automatischen Updates möchte ich beim Auto lieber darauf verzichten, damit ich morgen früh mit dem Auto wieder so losfahren kann, wie ich heute abend damit angekommen bin.

Viele Grüße
Onkelchen

[Feldi]

.....damit ich morgen früh mit dem Auto wieder so losfahren kann, wie ich heute abend damit angekommen bin.

Sehe ich auch so.
Schon der Gedanke, daß ständig jemand an meiner Karre rumprogrammiert, ist unangenehm.
Und was heiß "features"? In den meisten Fällen sind das doch Spielereien, die kein Mensch braucht.
Wenn man ein Schiebedach oder Caravan-Spiegel reinprogrammieren könnte...das wäre natürlich was anderes.

[Sirmike]

Tja, das kann ich mir gut vorstellen:
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/ber ... 808-2.html

[TomB]

.....damit ich morgen früh mit dem Auto wieder so losfahren kann, wie ich heute abend damit angekommen bin.

Sehe ich auch so.
Schon der Gedanke, daß ständig jemand an meiner Karre rumprogrammiert, ist unangenehm.
Und was heiß "features"? In den meisten Fällen sind das doch Spielereien, die kein Mensch braucht.
Wenn man ein Schiebedach oder Caravan-Spiegel reinprogrammieren könnte...das wäre natürlich was anderes.

Seien wir mal ehrlich, wir sind hier fast alles alte Säcke, als Konsumenten nur noch für ein paar Jahre wichtig. Dass wir da Berührungsängste haben ist klar, die aktuell nachkommende Generation wird vermutlich noch nicht mal mehr die Ängste verstehen.

Und was die Features anbelangt: Da kommen schon Sachen zusammen, die sich die etablierten Hersteller vergolden lassen würden:

Added battery support (will draw power from wall instead of battery for HVAC)
Added battery ability to heat from utility instead of itself
Added smart preconditioning (auto warm your car based on habits)
Added parkview assist
Added Blind spot warning
Added AEB (auto emergency braking)
Added Launch mode
Added perpendicular autopark
Added Summon to ap1 cars
Added cabin overheat protection (cools the cabin if past 40C)

[TomB]

Tja, das kann ich mir gut vorstellen:
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/ber ... 808-2.html

[cruisermaddin]

Hm, aus einem anderen Blickwinkel betrachtet....

Seien wir mal ehrlich, wir sind hier fast alles alte Säcke, als Konsumenten nur noch für ein paar Jahre wichtig. Dass wir da Berührungsängste haben ist klar, die aktuell nachkommende Generation wird vermutlich noch nicht mal mehr die Ängste verstehen.

Das mag schon sein, Tom. Dennoch gibt es Unterschiede zwischen der ´alten´ und der neuen Generation.
Die ´alte´ Generation kommt aus einer Zeit, in der in der Masse gesehen besser verdient worden ist und somit ist etwas ´Polster´ vorhanden, sei es finanziell oder immobil, oder beides.

Da - leider - die neuen Generationen vermehrt mit - nicht nur - einem Job im Dienstleistung Sektor ´überleben´ muss, wird nicht mehr viel Spielraum sein, um sich die neuen Lifestyle-Statussymbole zu leisten.

Die einen könnten dann aber wollen nicht - mehr.
Die anderen wollten - mehr - und können aber nicht.......

[Onkelchen]

Dass wir da Berührungsängste haben ist klar, die aktuell nachkommende Generation wird vermutlich noch nicht mal mehr die Ängste verstehen.

Die aktuell nachkommende Generation hat gerade Semesterferien, sitzt in der Küche und frühstückt, nutzt das iPhone, Laptop und stationäre PCs und Macs als absolute Selbstverständlichkeit in Alltag und Beruf und kennt diese Ängste durchaus.
Denn mehr als wir sind sie regelmäßig genervt von irgendwelchen automatischen Updates die irgendwas unvorhergesehen ändern.

Viele Grüße
Onkelchen

[Feldi]

Seien wir mal ehrlich, wir sind hier fast alles alte Säcke, als Konsumenten nur noch für ein paar Jahre wichtig. Dass wir da Berührungsängste haben ist klar, die aktuell nachkommende Generation wird vermutlich noch nicht mal mehr die Ängste verstehen.

Ich glaube, das hat - zumindest bei mir - mit Berührungsängsten nicht viel zu tun.
Es liegt eher daran, daß die junge Generation einfach schon gewöhnt ist, daß Produkte nicht ab Werk, sondern erst nach div. updates richtig funktionieren (wenn überhaupt), daß Daten jederzeit und überall verfügbar und manipulierbar sind und daß nix mehr repariert, sondern nur noch ausgetauscht wird.
Das ist ein Zustand, an den ich mich nicht gewöhnen kann und will.
Und nachdem die Entwicklungsgeschwindigkeit trotz steigender Komplexität ständig zunimmt und ich von Berufs wegen täglich sehe, mit welcher Sorgfalt entwickelt wird, fehlt mir schlicht das Vertrauen ins Endergebnis.

[AndreasHirsch]

Werte Gemeinde,
Ich empfehle zur allgemeinen Erheiterung den aktuellen Spiegel mit
einem kleinen Bericht zum praktischen Leben als Stromer.... .
Das Bezahlen an der Steckdose ist nämlich garnicht so einfach.
Nix einfach EC-Karte in den Automaten und schon fließt der Strom...
GRuß aus Berlin

[TomB]

Und genau darum sehe ich das Tesla Supercharger Netzwerk auch als so wichtigen Asset. Da fährst du einfach hin, lädst auf und allfällige Charges gehen direkt auf deinen Account in dem deine Kredit-Karte hinterlegt ist.