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-- auf auf nach Transilvanien und Banat - |
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| Offroadschrauber |
 Verfasst am: Do, 19. Jul 2007, 08:41 |
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Anmeldungsdatum: 18.07.2007
Beiträge: 24
Wohnort: Thüringen
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| na das hört sich doch positiv an... ich mache mir für den eigengebrauch,mit hilfe eines seilers,selbst seile...daher hab ich da ein wenig erfahrung...zum "springen" oder abschleppen nutze ich nylon seile und zum ziehen großer lasten(oder wenn mal einer umgefallen ist) nehme ich keflar(woraus auch kugelsichere westen gemacht sin und sich eniger dehnt/mehr aushält alsein stahl seil) seile |
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was ich nicht weis und was ich nicht kann,das flex ich ab und schweiß es wieder an |
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| Angela |
| Verfasst am: Mi, 25. Jul 2007, 17:09 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 12678
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es freut mich, das dieser Bericht auf der Mainpage vom Buschtaxi ist  |
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| Fongs |
| Verfasst am: Mi, 25. Jul 2007, 17:16 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 8378
Wohnort: Bankgeheimniss
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| RobertL |
| Verfasst am: Mi, 25. Jul 2007, 19:09 |
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Anmeldungsdatum: 24.10.2002
Beiträge: 3786
Wohnort: Wien
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| Na wenn das auf dem letzten Bild auf Seite 1 nicht Ruscita in Poiana Rusca ist dann fress ich einen Besen |
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lg Robert |
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| Angela |
| Verfasst am: Mi, 25. Jul 2007, 19:23 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 12678
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jepp, ich glaub so hieß das....also nicht den Besen mampfen,gelle  |
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| RobertL |
| Verfasst am: Mi, 25. Jul 2007, 20:40 |
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Anmeldungsdatum: 24.10.2002
Beiträge: 3786
Wohnort: Wien
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 So'n idyllisches Dörfchen merkt man sich. Hab ich auch fotografiert. Da hat uns dann etwas weiter unten eine Kuh "attackiert".
Übrigens - die Fotos auf Seite 4 schauen so nach Semenic aus. Da bin ich mir aber nicht ganz sicher. Die Buchenwälder und die Sender kommen mir so bekannt vor. |
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lg Robert |
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| Loafi |
| Verfasst am: Mi, 25. Jul 2007, 23:45 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 3174
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe, begeisterter Dickblechschweißer und Kaltverformer,
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@ Robert
 Volltreffer, diesmal haben wir es geschafft, bei Tageslicht oben anzukommen.
Wobei die Fahrt da hoch, durch den wilden Wald, nicht annähernd so mörderisch war, wie danach wieder runter. Kann eine Straße soviel Löcher haben ???? 
Wir sind oben dann auch alle zum Sendeturm hoch, also bis zum Gipfel und mußten Alex fast festbinden, sonst hätten wir Ihn am Schnürchen fliegen lassen können.....
War ne tolle Tour, die die Bergmenschen aus dem Allgäu da zusammengebastelt haben  |
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guggst Du hier:
www.heiligeHallen.beepworld.de und www.Hyde-V8.de
Grüße, Opa Loafi
Wir können alles, außer hochdeutsch, denn geht nicht, gibt´s nicht
FMoSAA
Founder Member of Solid Axle Association |
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| Julius |
| Verfasst am: Di, 21. Aug 2007, 00:53 |
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Anmeldungsdatum: 25.08.2006
Beiträge: 23
Wohnort: Waltrop
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Erst mal Hochachtung für das tolle Bericht. Schöne Bilder schöne Gegend. Kommt mir bekannt vor 
Ich wollte eigentlich fragen wie sich der Lux gegenüber alle anderen Fahrzeugen, geschlagen hat. Ich habe auch ein Lux und habe eine Hütte oben in den Bergen Siebenbürgens. Ich bin dort geboren worden. Ich habe einige Touren dort gemacht aber die Federung ist so straff dass abends mein Magen immer irgendwie zwischen die Rippen eingeklemmt war. Weil mein größtes Hobby Endurofahren ist, benutze die Lux mehr als Transportfahrzeug für meine Yamaha. Ich könnte mir aber vorstellen (nach dem die Bilder hier gesehen habe) bei so einen "Safari" teilzunehmen.
Wenn ihr Lust und Zeit habt könnt mal eine meine Touren in meine Heimat betrachten.
http://www.tcdo99.de/touren/wildmobtour/index.htm
schöne Grüße
Julius |
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Gruß
Julius
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Hart ist hart. Weich ist weich.
Aber immer weich ist wirklich hart |
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| Angela |
| Verfasst am: Fr, 31. Aug 2007, 09:35 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 12678
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Sorry Julius,
ich habs eben erst gesehen...dein Posting....
Die drei Luxe waren super....wobei es dir allerdings in erste Linie um die Luxe von Colt und Fongs gehen wird, Hyde ist ja eher ein 80iger mit Flat.....
Colt, der hat ja den 1KZT drinne, mußte keine Angst an Leistungsschluckenden Bergen haben...der hat ja....Aber auch Fongs schaffte eigentlich alle Hänge....naja, okay hier und da mal einen, aber da hingen auch ganz andere ..... 
Böschungswinkel, Bauchfreiheit...alles top.....egal was man den IFSlern nachsagt, aber wer sein Fahrzeug mit Grips und der richtigen Bereifung in Gelände ausführt, wird so nix technisches zerstören. Außer bei Fahrfehlern,aber die macht ja nicht die IFS
Was die Ferderung anging, denke ich waren wir alle gut bedient. Allerdings war das Gelände zeitweise so holprig, da war die Art der Federung eh egal. Da hat alles durchgeschlagen, aber das wurde dann halt per minimalster Entengeschwindigkeit minimiert....
Ein Lux ist ein gutes geländegängiges Vehikel, der im Trailwettberwerb gehandicapt ist, aber so auf Raid, Trophy oder ebenmal so im Gelände durch aus empfehlenswert ist.
meines Erachtens jedenfalls |
Zuletzt bearbeitet von Angela am Fr, 31. Aug 2007, 11:05, insgesamt einmal bearbeitet |
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| BlackDoKa |
| Verfasst am: Fr, 31. Aug 2007, 10:26 |
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Anmeldungsdatum: 09.03.2007
Beiträge: 6173
Wohnort: Mühlhausen
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| Angela |
| Verfasst am: Fr, 31. Aug 2007, 11:04 |
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Anmeldungsdatum: 13.11.2003
Beiträge: 12678
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menno, ich editiere das......immer werd ich falsch verstanden,heul 
du musst ja nicht ins Gelände, du fällst ja auch beim parken fast um  |
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