Bilderrätsel

[cruisermaddin]

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Hallo Siegfried,

es gibt an den vorderen Türen 2 ´Packings´, also Dichtungen/Anschläge, welche im ´Knick´ von Body und Scheibenrahmen sitzen und wohl den Spalt verdecken sollen.
Ersatzteilmäßig sind die den Türen zugeordnet.

68191A PACKING, FRONT DOOR WEATHERSTRIP, FRONT
68191-90300

Ich habe in meiner Sammlung 2 neue Originale. Muss die mal raussuchen. Die sehen etwas anders aus. Die haben jeweils 2 solche ´Pilze´ welche in Löcher im Blech geklippst werden. Meine Türen am 45er haben diese Löcher nicht, deshalb fanden sie nie Verwendung.......
Es macht für mich auch keinerlei Sinn, denn die Türdichtung würde dadurch nur noch mehr gequetscht. ???

Mach mal ein Foto von der Rückseite, bitte.

[HJBJ]

Hallo cruisermaddin,

danke für Deine info, auf der Rückseite des Gummiteils ist nichts, kein "Pilz" nur Klebereste.

Grüße

Siegfried

[cruisermaddin]

Hm, habe ich mir fast gedacht.

[RainerPhilipp]

Also beim HZJ 78 sind auch solche "Gummis" verbaut. An den Hecktüren.
Evtl. ist das beim J4 auch so. Zu was die Gut sein sollen habe ich zwar nie heraus gefunden aber irgendwer hat sich da sicherlich Gedanken gemacht. die sollten wohl den Übergang der Bleche abdecken. Hält eh nicht dauerhaft und hat sich bei meinem 78er nach 3 Jahren selbst "entfernt".

Grüße

[Jelonek]

Vielleicht gehören diese Gumminippel irgendwo anders hin aber man hat sie aus Versehen hinter drauf geklebt (z.B. ein Lehrling) der nächste hat das kopiert und so weiter und so fort und deswegen ist das so geblieben.

Oder ist das ein Schutz wenn man genervt mit den Türen zuknallen möchte

[Jelonek]

Nun ein Rätsel von mir....
Was ist das?, zur welchem Auto könnte das passen, muss nicht unbedingt Toyota sein
Wenn man dazu noch den Verbrauch angibt, hat man volle Punktzahl !!!

[Hydro]

Also das kann ja nur ein Kolben sein ...
Dragster ? 12 Liter Hubraum , Verbrauch 50 Liter auf die Quartermile ??

Hydro

[Jelonek]

Hydro ... du hast gewonnen ! Stimmt alles

Zusatzinfo je nach Einstellung von 700-1000 PS

so wir müssen weiter schrauben ....

[Jelonek]

Hier noch zum Vergleich ein Kolben aus dem 4,2l Motor von einem hdj80, auf der linken Seite des Bildes.

[Hydro]

Jelonek, du verarschst mich jetzt oder ?? Ich hab doch net son 100% Treffer gelandet ??? Ich schwöre ich hab nicht recherchiert , ich war aber scho paar mal bei den Nitrolympics ...
Gruß Oli/Hydro

[Jelonek]

Das war kein Scherz, du hast aber hundertprozentig richtig geantwortet, Der Kolben kommt aus einem Chevy Big Block mit 11,5 Liter Hubraum, wir hatten letztes Jahr ein Schaden jetzt ist das behoben und wieder alles zusammengesetzt. Der Verbrauch ist etwas geringer aber das kommt drauf an mit welcher Einstellung und Benzin man fährt

[Hydro]

ich glaubs ja schier net
Ja geile Sache so große Machinen !
Gruß Oli

[stumbbe]

Moin Leute,

kann mir mal einer sagen, wofür die kleinen Löcher am Rand des Kolbens sind? Druckentlastung?

Gruß,

Dimitri

[Hydro]

Ich glaube zur Kühlung

[_Malte_]

Jetzt bin ich perplex. Ich habe ja schon einige V8 Kolben eingebaut und die aus meinem 7,2l Chrysler RB in der Spülmaschine gehabt. Ich weiß, wie so etwas auszusehen hat.
Aber dem Bild nach habe ich das Material eher als Kaffeebecherdeckelplastik angesehen und die Löcher konnte ich nun gar nicht einordnen.

Ich wusste echt nicht, wozu man aus Plastik einen Kolbenboden nachbilden sollte.....

Sollen die Löcher die Kolbenringe spreizen?
Gekühlt werden Dragster über die Unmenge an vorgekühltem Treibstoff, der durch die Köpfe strömt.

[Hydro]

Was ich mir auch vorstellen könnte dass da durch Druck auf die Kolbenringe gebracht wird wegen der Extremen Last im Brennraum - sprich die Kolbenringe an die Wand gedrückt werden.