schon seit langem bin ich hier begeisterter Mitleser, möchte in Zukunft aber aktiv werden.
Deshalb ein paar Worte zu mir. Freunde nennen mich Niko, ich gehe auf die 27 Jahre zu, wohne und arbeite zur Zeit am Niederrhein.
Die Begeisterung für Land Cruiser enstand in meiner Kindheit. 13 Jahre aufgewachsen in Saudi Arabien hatten wir in der Familie unter anderen zwei FZJ80 einen FJ45 PU und zum Schluss einen 100er. 2001 zog es meine Eltern zurück in die Heimat und so habe ich hier Schule und Ausbildung beendet. Fahren gelernt habe ich auf Suzuki Jimny, es folgten BMW, wieder Suzuki und Daihatsu.
Jetzt bin ich an dem Punkt wo ich einen Land Cruiser möchte. Mein Budget ist gering und die laufenden Kosten sollen auch im Rahmen bleiben. Normal würde man sagen vergiss es, aber vllt geht es ja doch. Ca. 7000€ würde ich im Moment ausgeben. Die Wartungsarbeiten sollen selbst durchgeführt werden. Ich miete zusammen mit 2 befreundeten Berufsschraubern eine Scheune an. Seit November stöber ich in verschiedenen Gebrauchtwagenportalen. Das Legende Land Cruiser Buch habe ich auch gefressen
Folgende Modelle sind preislich interessant: LJ70, BJ70, KJ70 aber auch KJ90. Also gerne kurzer Radstand, Hauptsache 5 Sitze. Die mit FRP Top kommen eventuell auch in Frage.
Einen LJ70 bin als einziges Modell schon probegefahren. Das ganze hat mir gut gefallen. Aber wie verhält sich der LJ voll beladen an Steigungen? Ich konnte es nicht testen (Flachland...). Der der 2-LT Motor hat wohl nicht so einen guten Ruf. Schauermärchen oder eine Überlegung wert? Verkauft wurde er damals doch recht oft. + Punkt ist ganz klar das Schraubenfederfahrwerk. Sowas hätte ich doch recht gerne.
Alternativ gibt es ein paar wenige BJ Angebote. Noch keinen gefahren. Sollte ich das unbedingt tun? Der Motor soll langlebiger sein. Wie verhalten sich Fahrleistung und Verbrauch zum LJ? Leider Blattfedern.
Dann der KJ70. Noch lange nicht H-fähig. Trotzdem finde ich das Teil interessant, wegen Leistung und Fahrwerk. Aber kauft man sowas mit Angst vor dem Zylinderkopf?
Gleiches Problem beim 125ps KJ90. Die Optik vom J9 finde ich auch nicht schlecht, gerade wenn er keine Kunststoffplanken hat. Als Benziner könnte ich mir das auch vorstellen, aber ich finde nur welche mit Euro1 und das ist es mir doch nicht Wert, wenn er schon mehr Verbraucht.
Nochmal kurz zusammen gefasst:
Gesucht wird ein besonders zuverlässiger Cruiser der schrauberfreundlich und alltagstauglich ist. Grüne Plakette ist nicht nötig, aber Strafsteuer möchte ich nicht unbedingt zahlen.
Ich würde mich freuen, wenn ihr einige Tips für mich habt
) 
