Bremsentest / Allrad

[The real Deal]

Hallo Cruiser Fans
Wie wird eigentlich der Bremsentest, in Toyota Werkstätten, bei permanenten Allrad ausgeführt?

MfG

[12HT]

Wenn du Pech hast, mit Leerlauf und offenem, danach evtl. beschädigtem Mitteldiff.
Soweit ich weiß ist das einzig Richtige ein Allradprüfstand.

Gruß Markus

[Ozymandias]

Bei einem offenen Mitteldifferenzial sehe ich KEINERLEI Probleme den auf nem normalen Stand zu testen.

Des weiteren hat der TüV eine Liste wo jedes einzelne 4x4 Fahrzeug in Deutschland aufgeführt ist und wie der Bremstest zu machen ist. Die Liste hat sogar mal jemand hier im Forum als Link eingefügt.

Und von einem Markenvertreter, sprich Werkstatt erwarte ich sowieso dass er das einfach Weiss wie seine Produkte zu handhaben sind.

[The real Deal]

Und von einem Markenvertreter, sprich Werkstatt erwarte ich sowieso dass er das einfach Weiss wie seine Produkte zu handhaben sind.

Bist Du Dir da sicher?
Wann hat eine Toyota Werkstatt, einen Land Cruiser, in den Händen?
MfG

[Ozymandias]

Und von einem Markenvertreter, sprich Werkstatt erwarte ich sowieso dass er das einfach Weiss wie seine Produkte zu handhaben sind.

Bist Du Dir da sicher?
Wann hat eine Toyota Werkstatt, einen Land Cruiser, in den Händen?
MfG

Ja da bin ich mir sicher, das ist deren Job und Niemandes anderes.
Wäre ja noch schöner wenn der Kunde bei seinem Markenvertreter noch Nachhilfe erteilen muss.

[Muddy]

bei meinen toyos mit permanent.
macht der tüv - bremsentest durch fahrversuch

[Onkelchen]

Die Lösung ist ganz einfach:

Man verwendet einfach einen Plattenprüfstand.



Viele Grüße
Onkelchen

[sscdiscovery]

Und von einem Markenvertreter, sprich Werkstatt erwarte ich sowieso dass er das einfach Weiss wie seine Produkte zu handhaben sind.

Bist Du Dir da sicher?
Wann hat eine Toyota Werkstatt, einen Land Cruiser, in den Händen?
MfG

Ja da bin ich mir sicher, das ist deren Job und Niemandes anderes.
Wäre ja noch schöner wenn der Kunde bei seinem Markenvertreter noch Nachhilfe erteilen muss.

nun ja, alles schon erlebt, bei Land Rover und auch Toyota. Das Problem ist, das die meisten Mechniker nur auf PKW geschult werden und das auch überwiegend anwenden. Davon wiederum ein Grossteil kann ohne OBD gar nicht mehr schaffen. Und die, die das können, gehen langsam in Pension oder sind es schon. Dazu kommt das oft Lehrlinge im Einsatz sind, die dann nicht mal wissen, wozu die dicken Rohre, die sich beim Fahren drehen, unterm Auto sind

Gruss
Steffen

[quadman]

...deshalb sind es ja Auszubildende. Für Lernzuwachs haben Sie in der Regel 3.5 Jahre Zeit.
Nicht jeder kennt einen Schmiernippel oder gar eine Blattfeder....
Bremsen kommt aber auch dran


Gruß Stefan

[harri]

Hab mir da ehrlich gesagt auch noch nie Gedanken gemacht
Ich geh mal schwer von aus, daß meine Werkstatt einfach nur auf den Prüfstand fährt und los geht's.
Wie ist nun eigentlich die RICHTIGE Vorgehensweise? Macht das das Mittendiff nicht mit??? Ich glaub nicht, daß hier jemals einer bei mir am VTG neutral eingestellt hat

Harri

[HJ61-Freak]

Da ich meine Hauptuntersuchung immer direkt bei DEKRA, TÜV & Co., also nicht in einer Werkstatt absolviere, kenne ich das Thema nur in diesem Zusammenhang. Bei uns haben die Prüforganisationen nur den normalen Bremsenprüfstand mit Rollen, es kann also immer nur achsweise geprüft werden.

Ich sage dazu nie etwas, weil beim J6 mit Zuschaltallrad und manuellen Freilaufnaben absolut nichts passieren kann. Manchmal sind die Prüfer aber unsicher und fragen mich, ob irgendetwas hinsichtlich des Allradantriebs und dem Bremsenprüfstand zu beachten sei. Ich erwidere dann immer, dass ich dazu wegen mangelnder technischer Kenntnisse keine Aussage treffen kann. Dann wurde meistens ein Fahrversuch auf dem Hof gemacht, sprich der Bremsenprüfstand gemieden.

Gruß

Florian

[mario_ca]

Also mein Händler weiß das ich permanent Allrad habe. Der kennst sich auch mit der ganzen Toyota Modellpalette aus.

Bei dem Toyo Händler bei dem in den Schalter Hilux gefahren habe ( Mein Toyota Lieblingshändler hatte ja leider nur Exec Automatik da ) bin ich mir nicht wirklich sicher ob die den Unterschied von Permanent zu Zuschaltallrad überhaupt kennen, bzw wie der dann eingelegt wird.

Aber ich weiß mehr nach dem nächsten TÜV

Mario

[fsk18]

Wenn du Pech hast, mit Leerlauf und offenem, danach evtl. beschädigtem Mitteldiff.
Soweit ich weiß ist das einzig Richtige ein Allradprüfstand.

Gruß Markus

????

[fsk18]

Verteilergetriebe auf Neutral stellen? Ihr wisst schon in welchem unterforum ihr euch bewegt?

PS wenn bei einer Geschwindigkeit von weniger als 6km/h das Verteilergetriebe an einem permanentallradler von Toyota kaputtgeht - ich würde die Marke wechseln.

[quadman]

Nein. Wo sind wir hier? Café oriental?