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-- BTT 2004 - Die PÖL-Nachlese |
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| landcruiser |
 Verfasst am: Di, 28. Sep 2004, 16:06 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7508
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Zitat: Quote: from Rheingauner on 14:48 am 28. Sep. 2004
Hallo Gerhard
Ich habe bei meinem 42er 8mm Leitungen direkt vom Tank zur Vorförderpumpe verbaut um den Engpass Metallleitung zwischen Sedimenter und Förderpumpe zu umgehen.
Gruß
Rheingauner
Hast du tatsächlich eine Extra Vorförderpumpe drin oder hab ich das falsch verstanden ?
Hast du den Sedimenter rausgeschmissen oder dringelassen ?
uwe |
_________________
Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! |
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| Rheingauner |
| Verfasst am: Di, 28. Sep 2004, 19:00 |
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Anmeldungsdatum: 04.01.2002
Beiträge: 320
Wohnort: Oestrich-Winkel
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Hallo Landcruiser
Ich meine natürlich die normale Förderpumpe an der ESP.
Das mit dem "Vor" kommt wohl vom vielen Lesen im Fmso.
Sedimenter habe ich rausgeschmissen.
Gruß
Rheingauner |
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| Waldbaer |
| Verfasst am: Mi, 29. Sep 2004, 21:57 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2004
Beiträge: 53
Wohnort: Weißenburg
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Hallo miteinander,
dickere Leitungen bringen`s . Ich fahr kaltgepreßtes im Lt , (Zweitanksystem ) hat im Winter Leistungsprobleme , hört bei ca. 105 km/h auf.
Nach runden 2 Stunden Betrieb , wenn sich das PÖL durch den Rücklauf etwas erwärmt hat läuft er wie im Sommer (120) .
Gruß Erwin |
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