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Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown    

Das nächste BTT / next Meeting: 7.-9. September 2018

Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Tue 22. May 2018, 12:03

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Tue 22. May 2018, 21:23

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Thu 24. May 2018, 19:16

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby Roman_M » Fri 25. May 2018, 05:20

M-103 SW.jpg

Smith & Wesson Modell M-103

..wo doch ab heute die DSGVO gilt.... :baeh:

8) Roman
Defender 110 Td5 Hardtop, Defender-Schoner Panda 4x4 Typ 169, Toyota ist da :hmmm:
Roman_M
 
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Fri 25. May 2018, 21:20

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sat 26. May 2018, 22:29

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sun 27. May 2018, 11:40

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Mon 4. Jun 2018, 17:34

Die T 14.1 der preußischen Staatseisenbahnen und der württembergischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1’D1’. Sie wurden später von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 93.5–12 in ihren Nummernplan eingeordnet. Mit der Neukonstruktion sollte das Manko der preußischen T 14, die zu große Achslast der vorderen Laufachse von 17.3 t im Vergleich zur Treibachse mit 14,2 t, behoben werden, dies gelang nur begrenzt. Die Vorratsbehälter für Wasser und Kohle waren gegenüber der T 14 vergrößert worden.
Quelle: Wikipedia
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Tue 5. Jun 2018, 21:15

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Der Saab 92 war das erste Serienautomobil des schwedischen Flugzeugherstellers Saab und begründete dessen Automobilsparte, die spätere Saab Automobile AB.
Produktion 1949 - 1956
Quelle: Wikipedia
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Wed 6. Jun 2018, 19:57

91 Steyr.jpg

Der Steyr Typ 91 bildet die Basis verschiedener Lastkraftwagen-Baureihen mit dem Motor WD 615 der Steyr Daimler Puch AG. Er war der Nachfolger der Steyr 90-Plus Serie.
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Wed 13. Jun 2018, 22:15

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Die Canadair CL-84 war ein kanadisches Experimentalflugzeug, das senkrecht starten und landen konnte (VTOL). Das propellergetriebene Kippflügel-Wandelflugzeug wurde von Canadair zwischen 1957 und 1972 entwickelt und gebaut.
Quelle: Wikipedia
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Thu 14. Jun 2018, 20:42

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Fri 15. Jun 2018, 22:57

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby Plönk » Sun 24. Jun 2018, 16:53

platzsparend parken nr 74.jpg
...und ich hab noch zwei Brüder: Gnarf und Tüdeldü!!! 8)
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby quadman » Sun 24. Jun 2018, 18:47

110? War doch schon...
Hilux 2.5 xtra-Cab, 235/85R16 auf Dotz Dakar und Serienfelgen, TJM Snorkel, OME schwer/sehr schwer, Webasto Standheizung(en), Tempomat, Zusatztank, ASFIR Unterfahrschutze, ARB-commercial-bar, Dachkonsole mit Stabo XM5003 und eine metallic-grüne Wohnkabine
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