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Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown    

Das nächste BTT / next Meeting: 7.-9. September 2018

Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby eberhard » Tue 3. Apr 2018, 00:21

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sat 7. Apr 2018, 22:58

Cessna_152.jpg


Die Cessna 150 und Cessna 152 sind populäre zweisitzige, abgestrebte Schulterdecker des Flugzeugherstellers Cessna mit starrem Dreibeinfahrwerk. Die Leichtflugzeuge wurden speziell für die Schulung entwickelt.
Produktionszeit 1957 bis 1985
Stückzahl 31.533
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sun 8. Apr 2018, 13:29

Baureihe_151_144-3.JPG


Die Baureihe 151 ist eine zwischen 1972 und 1978 an die Deutsche Bundesbahn ausgelieferte Serie von Elektrolokomotiven für den schweren Güterzugdienst. Sie wurde auf Grundlage der Erfahrungen mit dem Einheitslokomotivbauprogramm entwickelt.
Quelle: Wikipedia
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sun 8. Apr 2018, 23:09

TOYOTA-Land-Cruiser-150-5-Doors-4959_3.jpg
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Mon 9. Apr 2018, 22:45

Piaggio P-149.jpg

Die Piaggio P-149 ist ein viersitziges, einmotoriges Leichtflugzeug des italienischen Herstellers Piaggio. Sie ist ein Ganzmetallflugzeug und bedingt kunstflugtauglich. Die Piaggio P-149 entstand Anfang der 1950er-Jahre als Weiterentwicklung der P-148 und wurde vornehmlich zivil oder militärisch als Schul-, Verbindungsflugzeug oder Reiseflugzeug eingesetzt.

Größter Nutzer des Flugzeugs war die deutsche Luftwaffe, die über 260 Exemplare des Flugzeugs beschaffte und diese von 1957 bis 1990 einsetzte.

Produktionszeit: 1953 - 1963
Stückzahl: ca. 272
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Wed 11. Apr 2018, 22:53

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Thu 12. Apr 2018, 20:18

146 jetliner13.jpg

Die British Aerospace BAe 146, die zweite Modellserie ab 1993 umbenannt in Avro RJ, ist ein vierstrahliges Kurzstrecken-Passagierflugzeug in Schulterdeckerausführung. Kennzeichnend für die Maschine ist neben dem hoch angesetzten gepfeilten Tragflügel mit der ausgeprägten negativen V-Stellung und den vier Triebwerken der außerordentlich geräumige Rumpf. Umgangssprachlich wird der Typ auch Jumbolino genannt. Diese Wortschöpfung entstand in der Regionalfluglinie Crossair, die selbst diesen Typ betrieb. Der „offizielle“ Beiname dieses Typs war Avroliner (eigentlich englisches Kofferwort aus dem Namen des Herstellers Avro und dem Substantiv airliner, Linienflugzeug‘).
Quelle: Wikipedia
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sat 14. Apr 2018, 22:19

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sat 14. Apr 2018, 22:20

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Sun 15. Apr 2018, 19:53

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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Thu 19. Apr 2018, 18:39

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Baureihe 139
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Mon 23. Apr 2018, 22:21

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RXG yamaha 135 model 1997
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Wed 25. Apr 2018, 22:55

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Fahr 133
fahr_d_133_n.jpg (32.78 KiB) Viewed 416 times

25 PS
Bauzeit 1959-1961
Leergewicht 1370 kg
3 Zylinder
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Fri 27. Apr 2018, 22:31

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Zil 131
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Re: Buschtaxi-Treffen 2018: Der Countdown

Postby HZJ79 » Fri 27. Apr 2018, 23:12

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Defender 130
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