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-- Chiptuning - |
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| Bogie |
 Verfasst am: Mi, 19. Jul 2006, 16:01 |
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Anmeldungsdatum: 16.01.2006
Beiträge: 67
Wohnort: Frauenkappelen (BE)
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Leistungssteigerung zum Spottpreis ?!?!
Hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit der "Power Box" von H&P Motortuning. Diese wird z.Zt. für 239.-- Euro auf www.mehrleistung.com angeboten - direkt vom Hersteller.
Leistungskurve wird keine geboten - aber für den D4D im KDJ125 (Bj. 2005, 166 PS Serie) eine Leistungssteigerung auf 201 PS und 470 Nm versprochen - durch Spezialisten auf dem Prüfstand harmonisiert und optimiert.
Bauernfängerei  - oder sensationelles Angebot 
Für den Preis und mit der 14-tägigen unverbindlichen Rücktrittsgarantie in DE könnt man's ja mals ausprobieren ?? Ich denke mein Diesel wird nicht gleich nach ein paar 100 km - zerbröseln - und wenn die PowerBox nichts taugt, müsst man's ja dann spätestens gemerkt haben 
Euer feedback ist hoch willkommen - die Suchfunktion hat hier nichts zutage gefördert. |
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| Tequila |
| Verfasst am: Mi, 19. Jul 2006, 16:11 |
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Anmeldungsdatum: 25.04.2003
Beiträge: 1307
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es gibt ja auch von Toyota ein Chip Box mit TÜV und Garantie und die bietet ähnliche Werte. Mal ganz laienhaft vermute ich, dass diese Powerbox eine Kopie der Toyotabox sein wird - evtl ohne TÜV ? in nder Garantiezeit würde ich die Finger davon lassen und danach, also ab 200.000 km Laufleistung hast Du dich auch mit den 166 PS abgefunden.
Für mich persönlich wär`s nix was mir Vorteile bringt.
Grüße
Heinz |
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Grüße
Heinz
www.Landcruiserfreunde.de |
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| sauerlandcruiser |
| Verfasst am: Mi, 19. Jul 2006, 20:36 |
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Anmeldungsdatum: 26.10.2005
Beiträge: 1336
Wohnort: Arnsberg im schönen Sauerland
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Also mit diesen Billigangeboten wäre ich auch vorsichtig.
Mein Bekannter hatte mal so´n Billigteil in seinem Modeo TDCI und hat den Motor zu den Engeln gefeuert.
Mein Wagen hat ´nen original Toyota-Chip. Der hebt beim alten Motor die Leistung von 163PS auf 204PS an, und das Drehmoment steigt von 343Nm auf 405Nm.
Bei dem alten Motor macht das vielleicht noch Sinn. Der Neue hat ja schon serienmäßig 410Nm. Da sind es dann mit Chip 470Nm und 204PS.
ALLERDINGS kostet er 1000€. Nur da braucht man sich dann keine Sorgen machen, besonders während der Garantiezeit. Das ist ja alles von Toyota ausgiebig entwickelt und getestet worden.
Also ich bin sehr zufrieden. Der zieht sehr gut, vor allem im Anhängerbetrieb.
Ich würde eher etwas mehr Geld ausgeben und mir den Original-Chip kaufen, weil wenn es mal knallt dann wird´s richtig teuer.
Gruß
Sebastian |
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Gruß
Sebastian
"Mensch: das einzige Wesen, das im Fliegen eine warme Mahlzeit zu sich nehmen kann." (Loriot) |
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| Lavendel |
| Verfasst am: Do, 20. Jul 2006, 12:06 |
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Anmeldungsdatum: 28.06.2006
Beiträge: 291
Wohnort: Dresden
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mit no name Angeboten wäre ich auch vorsichtig.
Das Problem ist, wenn Du in der Probezeit das Teil testest und die Leistung da ist, mag das ja o.k. sein.
Schwierig ist nur, wenn Du nicht weist wie diese Mehrleistung realisiert wird. Wenn nur der Ladedruck sinnlos gepuscht wird, oder das Drehzahlband verschoben wird, dann kommen irgendwann die schwächeren Teile und das sind meistens die Kopfdichtung oder die Stehbolzen.
Über die Reparaturkosten beim Landcruiser wollen wir da lieber nicht reden.
Ich habe in meinem D4D, allerdings noch J9, seit 4 Jahren das Set von Mayer Tuning drin, so für 200 PS und 385 Nm, da gab es eine ausführliche Beschreibung wie und wo die Leistung realisiert wird. Das kam damals so um die € 1.150,00
Von TTE gab es damals noch nichts. Deren Angebot finde ich im übrigen schwer in Ordnung.
Gruß Lavendel |
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| sauerlandcruiser |
| Verfasst am: Do, 20. Jul 2006, 21:40 |
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Anmeldungsdatum: 26.10.2005
Beiträge: 1336
Wohnort: Arnsberg im schönen Sauerland
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Finde ich auch. Die sind bestimmt nicht die teuersten.
Wenn man sich anschaut was z.B. Digitec für so ´nen Chip nimmt, das sind schon Welten. Mit dem eingesparten Geld kann man sich auch prima unter die Theke saufen. Prost
Gruß
Sebastian |
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Gruß
Sebastian
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| glorz |
| Verfasst am: Fr, 21. Jul 2006, 17:30 |
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Anmeldungsdatum: 24.07.2003
Beiträge: 409
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Ich bin bei diesem ganzen Chiptuning-Zeug extrem vorsichtig!
Die Motoren sind nun mal auf ihre Nennleistung ausgelegt und getestet.
Auch wenn der Chip von Toyota selbst ist, frag ich mich, warum sie nicht gleich serienmäßig diese Mehrleistung bieten, zumal 163/bzw.6 PS in der Klasse ohnehin schon mittlerweile etwas mager sind- Standard sind ca. 200 PS. |
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| sauerlandcruiser |
| Verfasst am: Fr, 21. Jul 2006, 17:58 |
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Anmeldungsdatum: 26.10.2005
Beiträge: 1336
Wohnort: Arnsberg im schönen Sauerland
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Hallo glorz!
Das haste irgendwo Recht!
Das wäre doch mal wieder ein Grund bei Toyota Deutschland anzurufen. Vielleicht können die sich das erklären.
In der Hoffnung, daß sie auch wirklich alle Informationen aus Japan kriegen und nicht irgendwas auf der Strecke bleibt.
Gruß
Sebastian |
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Gruß
Sebastian
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| dr.meinolf_kuester |
| Verfasst am: Do, 13. Sep 2007, 21:32 |
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Anmeldungsdatum: 14.07.2007
Beiträge: 6
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Hallo Ihr Alle!!
Weiß jemand von Euch, ob es für den Landcruiser 100 4,2 d Bj.2006 mit 204 PS einen (Originaltoyota?)Chiptuningsatz gibt, den der Hersteller auch absegnet, dh. die Fahrzeuggarantie nicht erlischt? Mein Händler kann mir nicht weiterhelfen, der hat erst einen(meinen)LC 100 verkauft.
Hab ja schon mal was davon gehört, dass es sowas im Internet günstig zu kaufen gibt, aber davon werd ich die Finger lassen. Würd mich freuen,wenn sich jemand hierüber auskennt. Schönen Abend noch.
dr.meinolf |
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| Tequila |
| Verfasst am: Fr, 14. Sep 2007, 05:38 |
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Anmeldungsdatum: 25.04.2003
Beiträge: 1307
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guten Morgen und erstmal : Willkommen im Forum 
Zu deiner Frage kann ich Dir nur raten, diese im J10 Forum zu stellen. Die 10er Fahren lesen nicht alle hier mit und die können dir eher weiterhelfen  |
_________________
Grüße
Heinz
www.Landcruiserfreunde.de |
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| lsteiner |
| Verfasst am: Mo, 17. Sep 2007, 19:13 |
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Anmeldungsdatum: 15.09.2007
Beiträge: 3
Wohnort: Lugano - Schweiz
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Sali zäme
Die beste Leistung liefert Adonis (http://www.adonistechnology.com/) mit 220PS und 550Nm. Leider teuer und ohne Garantie. Dazu müssen original Kabel geschnitten werden und jede Toyota Handler wurde es merken. Bei einem Toyota mit Garantie wurde ich es nicht tun.
Ich habe die Lösung von TTE ohne Schalter(http://www.tte.de/cm_landcruiser_LC120_125.htm) gekauft und bin zufrieden. Das kommt mit Garantie. Leider liefert unter 1800RPM keine grosse Leistung, aber das Motor zieht immer noch bei >2800RPM.
Gruss
Linus |
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| Arcoteam |
| Verfasst am: Mo, 17. Sep 2007, 19:47 |
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Anmeldungsdatum: 30.06.2004
Beiträge: 99
Wohnort: Ulm an der Donau
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J12, Baujahr 2003, mit 10 000 km TTE Chip verbaut.
Jetzt 120 000 km, ohne Probleme (auch keine Saughubsteuerventile o.a....)
Bin sehr zufrieden und werde/würde es wieder machen.
Joe |
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Ich fahre Ihn, meine Frau putzt Ihn, und mein Hund liebt Ihn.... .
....  ......oder so ?! |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Mo, 17. Sep 2007, 21:05 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2308
Wohnort: Hannover
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Hallo Chiptuner,
mit Interesse lese ich hier mit.
Hat mein J8 auch so´n Ding? Und wenn ja , wo sitzt das Ding denn?
Kann ich mal eben auch so locker aus 160 PS so was wie 210 PS machen?
Natürlich nur, wenn ich mal Anhänger ziehe!
Oder mal eben 180 auf der Bahn fahren will!
Weiß jemand Rat, hat jemand Tipps?
Grüße
Reinhold |
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| sauerlandcruiser |
| Verfasst am: Mo, 17. Sep 2007, 21:21 |
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Anmeldungsdatum: 26.10.2005
Beiträge: 1336
Wohnort: Arnsberg im schönen Sauerland
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N´Abend Reinhold!
Frag doch mal deinen Toyo-Händler ob sowas möglich ist.
ich kann meinen auch mal gerne fragen. Der hat ja auch ´nen J8. Bin mir aber ziemlich sicher daß der keinen Chip hat.
Viele Grüße
Sebastian |
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Gruß
Sebastian
"Mensch: das einzige Wesen, das im Fliegen eine warme Mahlzeit zu sich nehmen kann." (Loriot) |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Mo, 17. Sep 2007, 22:10 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2308
Wohnort: Hannover
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| klausl |
| Verfasst am: Mo, 17. Sep 2007, 22:56 |
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Anmeldungsdatum: 07.07.2004
Beiträge: 868
Wohnort: Baden
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hello,
also ich habe immer mit dem tte tuning geliebäugelt,
aber auch nur mit dem...
bin nun komplett abgekommen, da auch ich der meinung
bin der motor wurde auf eine gewisse nennleistung ausgelegt.
und somit alle bauteile in all derer güte. bin kein kfz-techie,
aber ich denke dass sämtliche dichtungen, lager, gehäuse,
materialien, fördermengen usw. angesichts der immer näher
rückenden rohstoffkrise sich ja auch in der bauteilqualität
bemerkbar gemacht haben. klar, die müssen ja alle sparen.
so soll ja auch zb die hochdruckpumpe dann im tuning fall
mehr druck am commonrail zur verfügung stellen müssen.
geht die ex, sind mind 2500 fällig nur für die pumpe soweit ich
mich erinnere. es gibt ja auch hier einige meinungen zur
beimengung von 2-taktöl, unter anderem um die strapazierte
pumpe irgendwie zu schmieren (was ich übrigens bleiben
lasse). aber nicht nur highspeed auf der autobahn, auch
und vor allem im gelände hat das aggregat mehr leistung
zu bewerkstelligen. und wer fährt schon ein getuntes auto
wie zuvor ohne tuning 
übrigens, diese additiv kapseln zur mikrobeschichtung
find ich auch nicht ganz plausibel. ich sag mal das zeugs
beschichtet mehr den brennraum bzw. oberfläche des
kolben und den kopf um die ventile usw. auf den laufflächen
des kolben scheuern die ringe sowieso alles weg und glatt.
zudem mikrobeschichtet sich man ja auch alle leitungen, düsen,
ventile usw. und ob das wohl überall gut sei, sei auch mal
einfach so in den raum gestellt.
mein "alter" 12er macht sich allseits gut, auch mit der
sozusagen kleinen leistung.
dennoch verstehe ich und freue mich auch für jeden
ge-chipten cruiserfahrer
... möge das material halten...
greetz
k |
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