Colt hat geschrieben:Das ist zwischen den Rädern die stinknormale Achse aus dem Lux. Also zumindest rein optisch.
Aber wozu dann Zwillingsbereifung?
Aus meiner Sicht könnte der Wunsch nach kleinerer Bereifung (Durchmesser) mit geringerer Tragfähigkeit ein möglicher Grund sein, damit man bei der Kabine nicht so viel Radkastenhöhe hat - dann wäre die Achse wohl auch anders übersetzt.
Für wahrscheinlicher halte ich aber, das eine erhöhte Achslast über die Zwillingsreifen abgetragen wird. Aber müsste dann nicht eigentlich auch der Rahmen stärker ausgeführt werden?
Täuscht das, oder ist der Radstand verlängert?
Dann müsste ja sowieso am Rahmen gearbeitet worden sein.
Irgendwie ein Foto zum Grübeln ...
!
