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[Galaxyq]

Oder du nimmst den, den Ozy immer empfiehlt, der kostet nichtmal 50 Euro inklusive montagematerial.
Gibt bei der 4x4 Garage und heisst TC20.

[Majensanne]

Zur Erklärung - Motorkühler hat irgentwo ein kleines Leck , es
soll also ein neuer Motorkühler + ein getrennter Ölkühler
eingebaut werden.

Gruß
M.

[landyvictor]

habe vor 3 Jahren auch das übliche Problem gehabt mit dem abfefaulten oelkuehler stutzen (Stahlunterlegscheibe an Alu Sutzen>> Elektrolyse. Neuer Kühler hat die gleiche falsche U-Scheibe) und massig Wasser im Automatik Getriebe gehabt. Es war eine irrige Annahme, dass das Getriebe dadurch einen Schaden erlitten hatte (wie alle fachleute prognostiziert hatten). Ebenso irrig war die Hoffnung, dass man mit einer Getriebe Spülung auskommt. Bei ca 10 Liter Gesamtinhalt kann man nur ca 3,5 Liter ablassen, der Rest bleibt drinnen. Also war bei mir 5x das Auto stehen geblieben im Abstand von 10000 KM: jedesmal musste die Wanne runter (3x in Italien, die Monteure haben es nicht geglaubt, dass nach Saeuberung des Metallfilters das Auto wieder wie ine eins fuhr). Zum Schluss habe ich die 3 Magnetventile rausgedreht (neue aus USA vom A343F billiger und stärker als die originalen)und nach Lösen des vorderen Einlaufschlauches mit Pressluft gegen die Flussrichtung allen Scheiss (Emulsion) durch die Ventilkanäle nach vorn rausgeblasen. Dann war endgültig Ruhe. Jetzt nach 60tsd KM und Gesamtlaufleistung 250000 KM als wie neu. Also: wenn der Kraftschluss nachlässt: entweder zu wenig Öl (selten, denn wo soll es hin gelaufen sein) oder Filter ist dicht. Wanne geht leicht runter, aber nach 6mal Wannenmontage gehen die 6mm Gewinde im Gehäuse drauf (Helicoil). Niemals teuren neuen Filter andrehen lassen, da der Filter nur aus Drahtgeflecht besteht und mit Benzin leicht gereinigt werden kann. Bei nachfragen gern ks750@aol.com
Gruss Constantin