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Loafi

Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 17:58

Anmeldungsdatum: 03.07.2003 Beitr�ge: 3176 Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe, begeisterter Dickblechschwei�er und Kaltverformer,

Colt hat Folgendes geschrieben:

Und nur so viel, der Teer vor der Halle hat nu nen Loch... Embarassed

Ja Halloooo !!

Das ist nicht die schwarze Pampe, die Du gewohnheitsm��ig �berall hinschmierst..... Shocked

Damit sollst Du ja auch nicht so rumkleckern......... das Zeug kann mehr als nur schwarz........

Mir war, als h�t ich da mal ne Winde........... da hab ich mich wohl get�uscht...... Rolling Eyes

_________________
guggst Du hier:
www.heiligeHallen.beepworld.de und www.Hyde-V8.de

Gr��e, Opa Loafi

Wir k�nnen alles, au�er hochdeutsch, denn geht nicht, gibt�s nicht

FMoSAA
Founder Member of Solid Axle Association

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Colt

Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 21:46

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beitr�ge: 12245 Wohnort: Merzhausen

Es f�ngt wie immer mit einem St�ckchen SoDa-Stahl an...

Kaputtflexen...

Sauber machen und dran rumbiegen...

BRAAAATTTZZZZZ

Lochen

nochmal BRAAATZZZZZZ

schwarz machen... (was auch sonst?

)

fertsch....

Und ja, die Verschlauchung der Servopumpe kam aus �sterreich (Danke LC FRIZZ)

Passend abgel�ngt und eingebaut:

Noch fehlt der Keilriemen und das �l, dann darf man gespannt sein Wink

Mal sehen bis wann ich es schaffe... Embarassed

_________________
Ich lebe in meiner eigenen Welt - Ist aber OK, man kennt mich dort!

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Fongs

Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 22:06

Anmeldungsdatum: 02.08.2001 Beitr�ge: 8386 Wohnort: Bankgeheimniss

Colt hat Folgendes geschrieben:

fertsch....

servus Colt

ich zitiere mal aus der HH-Hallenhilfe CB-Funk

Auf Massekontakt f�r Antenne achten (sonst kriegt man kein gutes SWR hin)! Masse = Anschluss an Blitzableiter, Wasser-/Heizungsrohr, sonstige gro�e Metallfl�che. Wenn "1 zu 1" nicht erreicht wird, ist das auch nicht weiter tragisch (im Bereich bis max. 2,0 ist der Verlust zu verschmerzen).

irgendwie seh ich das bei Dir so, das der Masseschluss mit der gummierten Rohrschelle nicht zu Stande kommt.
Oder hast du das anders gel�st????

und ich habs nur �bersehen.

Ansonsten bin ich gespannt auf die Servo

du S�urebader...

_________________
Gruss Fongs

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Colt

Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 22:12

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beitr�ge: 12245 Wohnort: Merzhausen

Fongs hat Folgendes geschrieben:

irgendwie seh ich das bei Dir so, das der Masseschluss mit der gummierten Rohrschelle nicht zu Stande kommt.
Oder hast du das anders gel�st????

und ich habs nur �bersehen.

Haste nicht �bersehen... Hab das �ber ein 6mm^2 Massekabel gel�st. Das pa�t aber nicht mehr von der L�nge her (dreimal hab ichs abges�belelt und es ist immer noch zu kurz... Embarassed

) Aber im Ernst, die Antenne war ja fr�her weiter oben/vorne am B�gel angeschraubt, war da aber jetzt dem Kistendeckel im Weg. Zudem ist sie so auch deutlich gesch�tzter vor dem gewissen Astwerk im Busch. Laughing

Auf die Servo bin ich auch gespannt... Wink

Momentan ist es doch sehr anstrengend zu kurbeln!

Ach ja, neue K�hlerschl�uche hab ich auch eingebaut, die alten waren nach der "Aktion Kalter Motor" etwas por�s...

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glonn

Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 22:42

Anmeldungsdatum: 12.10.2007 Beitr�ge: 542 Wohnort: Kindelbr�ck und Jena

Was willst du f�r �l nehmen? Wir nutzen frei weg 10W40 als Hydraulik�l und das passt.

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Colt

Verfasst am: Di, 26. Mai 2009, 05:29

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beitr�ge: 12245 Wohnort: Merzhausen

glonn hat Folgendes geschrieben:

Was willst du f�r �l nehmen? Wir nutzen frei weg 10W40 als Hydraulik�l und das passt.

Ich nehm normales Lenkgetriebe�l.

�ber Vor- oder Nachteile bzw. Alternativen hab ich mir noch nie Gedanken gemacht.

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Schmotzhand

Verfasst am: Di, 26. Mai 2009, 06:27

Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beitr�ge: 852 Wohnort: Nordschwarzwald

Die Antennenlasche h�ttest auch direkt anschwei�en k�nnen

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Colt

Verfasst am: Di, 26. Mai 2009, 17:51

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beitr�ge: 12245 Wohnort: Merzhausen

Schmotzhand hat Folgendes geschrieben:

Die Antennenlasche h�ttest auch direkt anschwei�en k�nnen

Stimmt schon... Hast recht. Wink

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Colt

Verfasst am: Di, 26. Mai 2009, 19:43

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beitr�ge: 12245 Wohnort: Merzhausen

Extra f�r Schmotzi noch ein Bildchen:

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j9 andy

Verfasst am: Fr, 29. Mai 2009, 17:57

Anmeldungsdatum: 23.08.2003 Beitr�ge: 860 Wohnort: Ingolstadt

Colt hat Folgendes geschrieben:

Hab das �ber ein 6mm^2 Massekabel gel�st.

�hem, Funkmasse ungleich elektrische Masse.
Den 6mm� Draht kannst Dir da sparen, gefragt ist hier die Fl�che unter der Antenne!

_________________
Gruss �Andy
---------------------------------------------
Trabant 601 => LandCruiser KZJ 90
...ein Quantensprung

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Schmotzhand

Verfasst am: Fr, 29. Mai 2009, 20:12

Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beitr�ge: 852 Wohnort: Nordschwarzwald

j9 andy hat Folgendes geschrieben:

�hem, Funkmasse ungleich elektrische Masse.
Den 6mm� Draht kannst Dir da sparen, gefragt ist hier die Fl�che unter der Antenne!

H�

erkl�r mal genauer....ich hab meine Antenne auch nur auf ner Blechlasche am Dachb�gel (mit Massekontakt zur Karosse) ist dan nu gut oder net?

Gru� Schmotzi

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j9 andy

Verfasst am: Sa, 30. Mai 2009, 06:02

Anmeldungsdatum: 23.08.2003 Beitr�ge: 860 Wohnort: Ingolstadt

sag das blos nicht dem Eberhard!

http://forum.buschtaxi.org/cb-funk%2C-einbauort-fuer-beraet-u-antenne-t8524.html#91427

Aber wenn die Stehwelle passt, w�rde ich es nicht �ndern.

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Gruss �Andy
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Schmotzhand

Verfasst am: Sa, 30. Mai 2009, 06:30

Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beitr�ge: 852 Wohnort: Nordschwarzwald

j9 andy hat Folgendes geschrieben:

sag das blos nicht dem Eberhard!
http://forum.buschtaxi.org/cb-funk%2C-einbauort-fuer-beraet-u-antenne-t8524.html#91427
Aber wenn die Stehwelle passt, w�rde ich es nicht �ndern.

Poah

das is ja voll des komplizierte Thema!

Ich glaub ich mach da mal ein CB-Funk Thread auf

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Colt

Verfasst am: Fr, 18. Sep 2009, 05:55

Anmeldungsdatum: 09.09.2006 Beitr�ge: 12245 Wohnort: Merzhausen

Kurz vor dem BTT sprang mich doch meine diessommerliche Shocked

Unt�tigkeit (was das Biest betrifft...) an. Nenene, sooo kannst ja nicht auftauchen. Also mu�te mal ein wenig weiter gebastelt werden. Was st�rt am Meisten, bzw. fehlt zum Fahren? Netzi hat ja angeboten eine Spochtversicherung zu machen damit ich?s Biest testen kann.

Der nicht funktionierende K�hler!

Also raus damit:
(Baubilder gibts leider keine, da die Cam beim Umzug versch�tt gegangen ist,

also nur nachher-Bilder! Embarassed

)

Naja, irgendwas k�hlendes muss da ja wieder rein. DA rein? Och n�... Also Bogen nach hinten/unten:

unter der Kabine durch:

durchs Holzdeck:

zum K�hler auf der Pritsche:

Der K�hler sollte normal in einen Passat 35i rein. Deutlich g�nstiger als von Toyota gewohnt! Rolling Eyes

das Ganze von oben:

P.s.: Wer �ber die Verkabelung l�stert muss sie reparieren...

Im Ernst: Die Kabel kommen noch mit entsprechenden Relais in eine nette wasserdichte Box. Die liegt schon hier rum und wartet auf den Sonntag und das eingebaut werden...

Hier sieht man das selbst gel�tete T-St�ck mit dem Ausgleichsbeh�lter (aus einem Polo...)

Dazu ein 250 Watt-L�fter aus einem Passat und ein selbst gebogenes Luftleitblech

Da muss auch noch eine Abdeckung dr�ber, nicht das da jemand reingreift oder ein Ast reinf�llt.

Hier geht die Leitung wieder zum Motor zur�ck:

Ist genug Platz zum Auspuff und anderen wichtigen Leitungen. Der kleine Bodylift machts m�glich. Wink

Kennt zuf�llig jemand das Schaltschema von den zweistufigen Temperaturschaltern? Hab da bisher nichts zu gefunden... Sad

Ein Bild vom Bau hab ich doch noch gefunden, hatte Blackbeast gemacht und mir geschickt...

Die Seitenteile vom K�hlerhalter. Mit zus�tzlichen Querverstrebungen ist der K�hler da sicher und verzugsfrei aufgeh�ngt.

Und nun zu den Gr�nden dieses Umbaus:
Zuerst ist der K�hler auf der Pritsche wirklich gesch�tzt und verschlammt nicht. Dann gewinne ich im Motorraum Platz f�r z.B. eine Seilwinde und zwei gr��ere Batterien.

Rot der Platz f�r die zus�tzliche Batterie und gelb der f�r die Winde.

Am Sonntag gehts weiter...

Viele Gr��e,
Marc

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Onkelchen

Verfasst am: Fr, 18. Sep 2009, 10:42

Anmeldungsdatum: 21.09.2003 Beitr�ge: 7784 Wohnort: BaW�, ganz am Rand

Hi Marc,

den L�fter im Motorraum w�rde ich drin lassen, damit auch trotz des Umzugs des K�hlers noch weiterhin etwas Luft durch den Motorraum f�chelt.

Wenngleich er als Visol�fter auch nie mehr die volle L�fterleistung bringen wird so bringt er trotzdem im Leerlauf noch eine gewisse Bel�ftung.

Viele Gr��e
Onkelchen

_________________
2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.

Vertrau auf Allah!
Aber binde vorher Dein Kamel an. Wink

(arabisches Sprichwort)

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