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-- Diff. - Abmessungen Hilux N17/17 |
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| turboturtel |
 Verfasst am: Mo, 22. März 2004, 22:33 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2003
Beiträge: 269
Wohnort: Rheinhessen
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Hallo werte Gemeinde,
habe mich an den Diffs zu schaffen gemacht. Stelle mit Entsetzen fest, daß die Körbe unterschiedliche Abmessungen haben. Es geht um den neuen Hilux mit der D4D-Maschine, Holzklassemodell. In der Ausführung mit den zwei ! Starterbatterien (die ersten D4D hatten nur eine Batterie und haben wahrscheinlich auch ein anderes Vorderachsdiff )
Hinten: Antriebswellenverzahnung 30 Zähne
Lochkreisdurchm. Tellerradflansch 157 mm
Tellerradbolzen 10 Stk
Vorne: Antriebswellenverzahnung 27 Zähne
Lochkreisdurchm. Tellerradflansch 139 mm
Tellerradbolzen 10 Stk.
Auch die Lagerzapfen und die Kegelräder sind unterschiedlich. Vorhanden ist eine 1:3,91 Übersetzung. Neu rein soll eine 1:4,30 oder 1:4,11 .
Weis Jemand, welche Ring/Pinion - Kombination hierauf passt ?
Bin um jeden Hinweis dankbar.
Ausgleichende Grüße
Arnd |
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the hearing and the lost sense of balance ( frei nach Fury im Schlachthaus ) |
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| Loafi |
| Verfasst am: Mo, 22. März 2004, 23:23 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Servus Arnd
Frag mal Sid, der ist mit den Achsen Durch, der hat glaube ich auch ne Tabelle, wo was wie paßt....... |
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guggst Du hier:
www.heilige-Hallen.beep.de
Grüße, Opa Loafi
Wir können alles, außer hochdeutsch und Dünnblech schweißen
FMoSAA
Founder Member of Solid Axle Association |
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| sid |
| Verfasst am: Mo, 22. März 2004, 23:40 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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ich schau mal,
du hast aber einzelrad aufhängung oder?
das wär dann nen 7.5"" diff und hinten ein 8" diff
bin gleich wieder da |
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| Loafi |
| Verfasst am: Mo, 22. März 2004, 23:46 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2364
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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| Ich sag´s doch, mit den Achsen ist er durch:unwuerdig: |
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Grüße, Opa Loafi
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| sid |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 00:02 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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ok da bin ich wieder
du willst nur ne andere übersetzung oder??
wenn ja, dan meld dich bei www.rup.parts.de oder bei www.power-trax.de die besorgen dir R&P´s in alle größen ;)
was für reifen hast du??
zu deiner vorderachse kann ich dir nicht viel sagen, hab mich nie so in der IFS geschichte reingehängt 
aber deine hinterachse hört sich ganz normal wie meiner an
was willst du genau wissen?
mfg daniel |
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| sid |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 00:06 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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Zitat: Quote: from Loafi on 23:46 am 22. Mar. 2004
Ich sag´s doch, mit den Achsen ist er durch:unwuerdig:
ja aber nicht freiwillig 
ich hatte ja keine wahl als mich mit den achsen auseinander zu setzen  |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 10:21 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3559
Wohnort: Anröchte
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Wie, Du hattest keine Wahl als Deine Achsen zu zersetzen? ;)
Tut die Sperre wieder? Normal sollte sie ja!
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| sid |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 10:48 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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hi axel
ja die sperre geht :)
gleich ne frage:
werden eigentlich aftermarket Ring&Pinions für einzelrad aufhängung gebaut??
normal schon oder??
mfg daniel |
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| turboturtel |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 10:51 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2003
Beiträge: 269
Wohnort: Rheinhessen
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.........wwwwwwwwwwwwwusch !!!!!!!!!
das ging aber schnell.
Ja, ist leider Einzelradaufhängung. Ich brauche irgend eine Info, von welchem Toyo die Teile für vorne und hinten passen. Es scheint erst vor kurzem eine Änderung bezüglich der verbauten Diffs. vorgenommen worden zu sein. Der Originallieferant für R&P von Toyota, die Fa. Maseiro in Italien, steht im Moment auf dem Schlauch und findet nichts passendes. Daher diese Anfrage.
Es soll nur die Übersetzung geändert werden, High-Pinion und Ähnliches will ich nicht einbauen.
Zur zeit antriebslose Grüße
Arnd |
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| turboturtel |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 11:16 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2003
Beiträge: 269
Wohnort: Rheinhessen
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@Sid
was versteht man unter IFS ?
habe bei rup-parts mal nachgesehen. Die haben was in 7,5 und 8" . Leider nur ab 1:4,56 . Dann dreht der Motor mit den 32" ern ein bischen zu hoch. Der dreht schon mit den Serienrädern über sein Zenith.
Arnd |
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| sid |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 11:26 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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IFS - die abkurzung für einzelradaufhängnung
ich hab auch 4.56 drinne, und mit 235/83-16 war das ganz ok. das ist ungefähr wie 32er.
wie wärs gleich mit größere reifen??
ansonsten frage mal an, vielleicht kann er dir auch andere R&P besorgen als auf der HP steht
oder der Axel spring hier ein!! :biggrin:
mfg sid |
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| turboturtel |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 21:27 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2003
Beiträge: 269
Wohnort: Rheinhessen
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@ Sid
ja, genau um diese Reifen geht es, gehören wie schon bemerkt, in die 32" Klasse. Würde gerne größere draufmachen, habe leider ein Problem mit Durchfahrtshöhe. Da sind dann nur diese Gummis drin .
Das Übel ist offensichtlich, das keiner 4,30 für 7,5" Diff im Programm hat, selbst in Ami-Land. Alle anderen Ratios sind verfügbar. Der Diesel dreht niedriger als die Benziner, und deswegen geht für diese Zwecke die 4,56 nicht so gut.
Weiterhin auf der Suche
Arnd |
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| Unilux |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 21:43 |
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Anmeldungsdatum: 10.11.2002
Beiträge: 88
Wohnort: Germany
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@ turboturtel
Hi ihr zwei .. lausch euch beiden nur so mal zu...
warum willst du die eigendlich die übersetzung ändern?? ich denk der hat jetzt endlich die kraft 32er wegzudrecken!!! |
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!! |
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| sid |
| Verfasst am: Di, 23. März 2004, 22:40 |
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Anmeldungsdatum: 24.11.2002
Beiträge: 2210
Wohnort: Göppingen
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hi unilux
meine untersetzung passt jetzt ja auch nicht mehr, genug kraft hat der motor ja, und im 1/2/3 gang ist die welt noch in ordnung, aber danach geht nix mehr.
und berghoch ist ein graus, da helfen ein paar PS auch nich mehr :(
@ turbo
durchfahrtshöhe??
passt deiner in ner garage ???
wegen R&P:
diesel, klar hatte ich ganz vergessen .
ich schau mal ob ich was finde in 4.30
ich meld mich dann wieder |
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| turboturtel |
| Verfasst am: Mi, 24. März 2004, 21:58 |
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Anmeldungsdatum: 10.10.2003
Beiträge: 269
Wohnort: Rheinhessen
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@ Unilux.
Kraft hat er schon, will aber die Mehrleistung nicht durch große Räder wieder aufzehren und die schöne kurze geländeuntersetzung will ich auf jeden Fall erhalten.
@ Sid
Jau, der geht mit Hardttop noch in die Garage. Mit Schneckenhaus bin ich bei 2,38 m und Maßgabe sind 2,40 m , da geht leider nuchts mehr.
Kopf einziehen und wech
Arnd |
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