"Door Lock" Schalter Fahrertüre beim GRJ

[cruisermax]

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Deshalb ist es vielleicht auch gesünder unverriegelt rumzufahren. Wenn man sich allerdings in Gegenden bewegt wo mit unerwünschtem Zustieg zu rechnen ist muss man eben das Risiko abwägen. Oder man baut sich eine Spritzdüse aufs Trittbrett

[TinaH]

Wenn man die Türen trotz Verriegelung von innen öffnen könnte, kann das auch jeder Autodieb mipm dicken Draht - wenig sinnvoll, oder?

Aber wer sollte denn da einbrechen wollen, wenn ich da drin hocke
Es ging mir um die Funktion dieses bescheuerten Knopfes "Door Lock".


Antwort der Feuerwehr: Mit Aufkommen des Airbags wurde es bei EINIGEN HERSTELLERN so eingerichtet, daß beim Auslösen desselben die ZV entriegelt wird. Er sagte aber "bei Deinem ist das mit Sicherheit nicht so, die Japaner sind da allgemein anders gestrickt". Ohne Gewähr und so.

[TinaH]

Deshalb ist es vielleicht auch gesünder unverriegelt rumzufahren. Wenn man sich allerdings in Gegenden bewegt wo mit unerwünschtem Zustieg zu rechnen ist muss man eben das Risiko abwägen. Oder man baut sich eine Spritzdüse aufs Trittbrett

Ja, die Spritzdüse hätte ich auch gerne.

Ich verriegele eh nicht die Karre von innen, normalerweise. Aber es passiert halt manchmal unabsichtlich (mir zumindest).

[_Malte_]

Der Knopf funktionierte schon vor über 25 Jahren genau so.

Aber wer sollte denn da einbrechen wollen, wenn ich da drin hocke
Es ging mir um die Funktion dieses bescheuerten Knopfes "Door Lock".

In Südafrika zB. zerren sie dich an der Ampel aus dem Wagen und weg ist er. Dafür der Knopf.

Und gegen Bären. Um die Tür beim J7 zu öffnen, braucht man keinen Daumen.

die Japaner sind da allgemein anders gestrickt". Ohne Gewähr und so.

Das mag sein. Stellt man beim Defender den Ländercode auf Japan, ist die Wegfahrsperre deaktiviert und die Innenbeleuchtung geht auch nicht mehr. Nur noch manuell.
Ein Zusammenhang erschließt sich mir nicht.

[cruisermax]

Mir ist das auch schon öfter mit dem Ellenbogen am Türknopf passiert. Bei meinem gehen dann nicht gleich alle Türen zu, sondern nur die entsprechende Tür. Aber an den Lock-Schalter bin ich bis jetzt noch nie unabsichtlich gekommen. Der ist doch ganz vorne an der Tür, kurz vor dem Armaturenbrett. Vielleicht wurde das aber auch mit dem neuen Armaturenbrett geändert.
In machen Ländern habe ich in den Städten die Türen auch schon verriegelt. Bisher wollte aber noch nie jemand zusteigen oder mich rauszerren

[Feldi]

Wenn man die Türen trotz Verriegelung von innen öffnen könnte, kann das auch jeder Autodieb mipm dicken Draht - wenig sinnvoll, oder?

Aber wer sollte denn da einbrechen wollen, wenn ich da drin hocke

Es muß an mir liegen.
Mein letzter Versuch (und man korrigiere mich, wenn ich Quatsch erzähle)

Der "door lock" ist doch nicht anderes, als die von innen betätigte Zentralverriegelung.
Du verläßt also Dein Auto und sperrst ab (ZV)
Wenn man die Türen (von innen) einfach durch Ziehen des Türöffners öffnen könnte - also ohne Knöpfen ziehen -, dann kann ein böser Mensch auch eine Tür ein paar Millimeter aufhebeln, 'nen dicken Draht durchschieben (gängige Methode), damit den Türöffner betätigen und somit das Auto öffnen. Richtig?

[cruisermax]

Richtig. So muss er halt den Türknopf mit nem Draht hochziehen oder den Lock-Knopf drücken um reinzukommen. Beides nicht ganz so einfach wie mit einem Haken am Türöffner zu ziehen, aber machbar.

[TinaH]

Der "door lock" ist doch nicht anderes, als die von innen betätigte Zentralverriegelung.
Du verläßt also Dein Auto und sperrst ab (ZV)

Nein, ich verlasse das Auto NICHT. Mir gehts ja ausschließlich drum, daß ich es gefährlich finde, wenn das verriegelt, wenn da Personen im Auto sind, die ggf. raus möchten.

In Südafrika zB. zerren sie dich an der Ampel aus dem Wagen und weg ist er. Dafür der Knopf.

Und gegen Bären. Um die Tür beim J7 zu öffnen, braucht man keinen Daumen.

OK, da ich mich zu 99,9% mit der Karre in Mittelhessen bewege, befürchte ich beides eher nicht

Mir ist das auch schon öfter mit dem Ellenbogen am Türknopf passiert. Bei meinem gehen dann nicht gleich alle Türen zu, sondern nur die entsprechende Tür. Aber an den Lock-Schalter bin ich bis jetzt noch nie unabsichtlich gekommen. Der ist doch ganz vorne an der Tür, kurz vor dem Armaturenbrett. Vielleicht wurde das aber auch mit dem neuen Armaturenbrett geändert.

Ich bin glücklicherweise zu klein, um mit dem Ellbogen auf den Türknopf zu kommen, mir ist das mit dem Schalter schon morgens im Dunkeln vor der Arbeit passiert, wenn ich im Halbschlaf das Fenster öffnen wollte, um die Schranke vom Parkplatz zu öffnen.
Ist mein erstes Auto mit so vermaledeiten elektrischen Fensterhebern und ich verfehle den Schalter halt manchmal.




Aber interessant, hier scheinen das alle normal zu finden. Wenn ich bisher mit Leuten von normalen PKWs gesprochen hab, wie das bei ihnen ist, da hat mir niemand, wirklich niemand geglaubt, daß die Türen tatsächlich zu sind und nicht durch den Türöffner von innen geöffnet werden können (das der Türöffner aussen blockiert ist, ist ja normal, aber daß der innere auch nicht funktioniert, das wollte keiner glauben).

[cruisermax]

Hinter das Geheimnis der unabsichtlichen Betätigung bin ich glaub gekommen..

Du hast elektrische Fensterheber, da ist der Door-Lock Knopf auf der Armlehne bei den Fensterheberknöpfen angeordnet:

Ich habe Fensterkurbeln, da ist der Lock-Knopf einzeln an der Türpappe angebracht und somit fast nicht unabsichtlich zu bedienen:

Die Sache mit dem Ellenbogen passiert bei mir wahrscheinlich deshalb weil ich andere Sitze eingebaut habe, da ist die Sitzposition etwas höher..

[_Malte_]

Ja, so wie oben war es bei mir auch.
Ich fand es auch merkwürdig, hab es aber so hingenommen. Der Wagen hatte außer Gurten eh null Sicherheitsfeatures. Geländefahrzeug alter Schule eben.
Erst seit 2015 fahre ich einen Wagen mit ABS. Airbags gibts immer noch nicht.

[holefire]

Der schöne, moderne Audi meiner Frau hat keinerlei Door Lock. Beide unserer kleinen Kinder kamen schonmal auf die Idee den Türgriff während der Fahrt zu ziehen und die Tür dann auch noch einen Spalt zu öffnen. klar, die sitzen im Kindersitz und sind angeschnallt. Wenn dir das aber mal auf der Autobahn passiert, wünschst du dir defintiv einen solchen Schalter.
Des Weiteren kann sich die "Karre", auch bein einem Unfall der Art verziehen, das du eine oder alle Türe nicht mehr aufbekommst, auch ohne Door lock. Leg doch einen Notfall Glashammer in dein Auto, wenn dich diese Ängste so plagen.
Ich sehe nur Vorteile im Door Lock.

[_Malte_]

Die VX-Ausstattung hatte die el. Heber + Door Lock in der Türkonsole.
LX weiß ich jetzt nicht.

[cruisermax]

Meiner ist LX und ohne El-FH

[Bergler]

Also ich find den Schalter gut so.
Ich habe den LX mit elektrischen Fensterhebern.
Wenn ich im Auto schlafe, drücke ich den Door Lock Knopf und alles ist zu. Wenn ich nachts raus muss, mache ich nur an der Tür, aus der ich will, den Knopf hoch und gut ist. Aus Versehen bin ich in den letzten 12 Jahren da nicht drauf gekommen.

[UH1D]

Ich hatte den 2015er HZJ78 als XS bestellt - unplugged.
Fensterkurbeln, Knöpfe zum drücken innen, Schlösser zum verschließen von außen. Bis jetzt ohne Befund.

In mein Prius 4 denke ich auch immer: "Hoffentlich komme ich hier wieder raus..."

[landcruiser]

gelöscht da Nörgelei