Eezibleed Deckelgröße

[joe34]

Hallo,

ich überlege mir diesen Gunson G4062 Eezibleed zu kaufen.
Nun lese ich, das die Deckelgrößen 4 x Deckel 25, 27, 44/45, 46 mm mit 5 x Dichtung sind.

Nun habe ich bei meinem 61 1 x den großen mit 61mm und den kleinen daneben mit 49/50mm
Heißt es paßt kein mitgelieferter Deckel?

Es gibt ja die Multipurpose Kappe bis 67mm extra für 23.-€ in der Bucht.

Meine Frage nun; brauche ich diesen Zusatzdeckel 2x? Da ich ja beide Behälter anschließen muß, oder nicht?

Frage 2:
Beim entlüften, bzw. Neubefüllung von Bremsflüssigkeit; erst hinten rechts Bremsleitung auf und anschl. links auf machen.
Wars das, oder vorne das gleiche noch einmal li/re?

Danke
Micha
Danke
Micha

[bandeirante]

Heißt es paßt kein mitgelieferter Deckel?

Genau! Die mitgelieferten Deckel sind Schraubdeckel und wenn der 61er die gleichen Geberzylinder wie der 60er hat dann sind das ja Gummideckel.
Ich habe einen Deckel von einem Gurkenglas genommen, innen eine Dichtung aus einem Reifenschlauch eingelegt, Loch gebohrt und den Anschluss des Eezy festgeschraubt. Das ganze mit zwei Schraubzwingen am HBZ festgeklemmt und Druck drauf gegeben. Ging einigermassen, allerdings ist der Eezy nach meiner Erfahrung nur ein "besser als Garnix" Gerät.
Alternativ könnte man alte Deckel von Geberzylindern opfern. Für gängige Fahrzeuge gibts sowas auf dem Schrott, nicht jedoch für LCs. Allerdings bin ich nicht sicher, ob die Gummideckel dem Druck standhalten oder ob die Bremsenbrühe rausgedrückt wird.

Viel Erfolg, Axel O.

[joe34]

Ich dachte mir sowas schon, wäre aber auch nett gewesen, dies easy alleine zu machen, weiß aber aus Erfahrung, das ich nen Anfall bekomme, wenn so ein Billig-Teil nicht tut was tun soll.

[HJ61-Freak]

An sich ist das Eezy Blead ein super Teil für das bißchen Geld, allerdings nur wenn man geschraubte Deckel auf dem Vorratsbehälter hat. Man sollte die Anlage aber auf Betrieb mit einem handelsüblichen Kompressor umbauen (Anschlußstück für Luftdruckarmaturen anstatt Reifenventiladapter einbauen).

Für den J6 (HJ60, FJ60/62 oder HJ61) ist keiner der im Standardset mitgelieferten Schraubdeckel passend. Du brauchst entweder den Deckel von Eezy Blead zum Draufspannen oder Du realisierst die Gurkenglasdeckelvariante von Axel. Der Sonderdeckel von Eezy Blead ist mit 23 EUR definitiv zu teuer, weil er selbst bei nur 0,5 bar (absoluter Mindestdruck zum Betrieb des Eezy Blead) nicht dicht hält. Folge ist dann, dass der Vorratsbehälter überläuft und die Soße einem alles darunterliegende schön einsaut. Über die Folgen brauche ich hier wohl nichts zu verlieren...

Ich jedenfalls musste diese Deckel dergestalt modifizieren, dass ich zwei Löcher gegenüberliegend hinein gebohrt habe. Dazu gab es zwei Vierkantrohre in 15x15x1,5, ca. 15 cm lang und zwei Gewindestangen M6. Eines der Vierkantrohre wird unterhalb des Brems- bzw. Kupplungsgeberzylinders positioniert und der andere oben auf dem Deckel (großes Loch für den Schlauchanschluss am Deckel vorher in das Vierkantrohr bohren). Beide Vierkantrohre sowie der Deckel mit den zwei Löchern werden dann mit den Gewindestangen verbunden und somit der Deckel unter ausreichende Pressung auf den Vorratsbehälter gebracht.

Gruß

Florian

[joe34]

Hi Floh,

geil, wieso hat denn noch keiner das Teil entsprechend modifiziert?
Will doch nicht erst bei jeder Anwendung (und es gibt bei unseren Karren einige) jedesmal das passende Werkzeug DAZU bauen müssen. Nun werd ich wohl auf alt bekanntes wieder entlüften; zu zweit.

Danke
Micha

[Suedtaxi]

Hallo Micha,

ich hab noch aus Motorradzeiten eine Vakuumpumpe rumliegen. Das Teil funktioniert auch am Cruiser ganz gut und es klappt auch allein. Leih ich Dir natürlich


Chris

[HJ61-Freak]

Nun werd ich wohl auf alt bekanntes wieder entlüften; zu zweit.

Viel Spaß und vor allem: Viel ERFOLG! Hier im Forum gibt es nicht nur einen verzweifelten Bericht zu diesem modellübergreifenden Thema. Ich habe ebenfalls jahrelang mit der 2-Mann-Methode entlüftet (eigentlich ja Eine-Frau-ein-Mann-Methode ). Beim J6 habe ich es nach dem ersten Versuch sein gelassen und bin in die Werkstatt gefahren. Danach habe ich mir dann Eezy Blead gegönnt.

Gruß

Florian

[Landkind70]

Von Würth gibt es Set in dem auch ein vernünftiger Deckel liegt der sich auf den LC Behälter spannen lässt. Dichtet vernünftig! Bei Interesse schreibe ich heute Abend mal die Artikel nr. ab.

[12HT]

Ich hab mir so n Überdruckventil gekauft zum Aufstecken auf den Entlüfter,
hat einwandfrei funktioniert.
Von wegen Bremspedal nicht ganz durchtreten, keine Ahnung,
immer nur gehört, nie passiert, das dann was undicht wird.


Gruß Markus

[joe34]

@Markus, was genau hast Du da?

@Landkind: bin gespannt auf das Würth-Teil

@Chris, hast ne Mail

[12HT]

War sowas in der Richtung:
http://www.stahlbus.de/entlueftungssyst ... stahl.html
Aber Ebay Schrott, nix teures.
Ob das Gewinde stimmt kann ich dir nicht sagen.... Aber ich glaube Toyo hatte M10x1

Habs bis jetzt einmal genutzt, hat einwandfrei funktioniert.

Gruß Markus

[Landkind70]

guggst du hier :


http://eshop.wuerth.de/Gesamtkatalog/Ad ... de/DE/EUR/

oder als Set :

http://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSHOP ... etailpageA


Leider kannst das nur über den Fachhandel beziehen oder du hast selber ein Gewerbe.

[bandeirante]

@Landkind: Danke für den Link. So kann ich meinen Gurkendeckel mit Kette und Schraubhaken pimpen; das mit den Schraubzwingen ist immer so ein Gefummel.

Leider kannst das nur über den Fachhandel beziehen oder du hast selber ein Gewerbe.

Oder z.B. hier für ~62 €

Einfach nach UNIVERSALADAPTER U 90 K suchen.

Noch was: http://www.manotec-webshop.de/adapter-n ... apter.html

Grüsse Axel O.

[Landkind70]

...sollte meine Werkstatt doch mal abschließen wusste gar nicht mehr wie teuer der Satz damals war...

[wolli]

Zum Bremsenentlüften nehme ich die gute, alte Pflanzenspritze für 4 Euro aus dem Baumarkt. Dazu noch eine Luftkupplung, ein Stück Plastikschlauch, ein 10mm Stahlblech für den Deckel und eine Kette, an die ich Gewindestifte angeschweißt hab. Kostet komplett also runde 10 Euro.
Den Deckel sollte man ruhig etwas größer flexen, dann passt er für alle Behälter am Toyo.
Ich bin von dem System richtig begeistert, einmal Aufpumpen reicht für einen kompletten Bremsflüssigkeitstausch.