Ein kleiner Testbericht des neuen...

[muelli]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Es gibt eigentlich eine einfache Lösung für alle, die mit dem neuen Lux höchst unzufrieden sind.

Verkaufen. Spart Nerven!

[mario_ca]

Es gibt eigentlich eine einfache Lösung für alle, die mit dem neuen Lux höchst unzufrieden sind.

Verkaufen. Spart Nerven!

ich kann ihn nicht verkaufen, bevor er nicht geliefert wird

[muelli]

Sofern Du einer der höchst unzufriedenen bist: Bestellung stornieren

[mario_ca]

Nööööö,

für meine Frau wirds reichen. Seit sie mich kennt, hat sie sich verbessert. Den Dreck Caddy hab ich gleich am Anfang abgeschafft. VW kommt nicht auf mein HOF. Und der Firmenbus ( VW ) steht auf der Straße...

[Galaxyq]

Ich bin nur beim Händler drin gesessen, leider noch nicht gefahren und ich muss sagen: Ich find ich eigentlich gut. Mir gefällt das neue Cockpit, fühlt sich alles wertiger an als beim "alten", einfach moderner. Die auskoppelbaren Stabis hinten (glaub das machen die Automatisch) helfen bestimmt beim Verschränken....

Mir gefällt er ganz gut!

[TOYO-Positiv]

Ich bin nur beim Händler drin gesessen, leider noch nicht gefahren und ich muss sagen: Ich find ich eigentlich gut. Mir gefällt das neue Cockpit, fühlt sich alles wertiger an als beim "alten", einfach moderner. Die auskoppelbaren Stabis hinten (glaub das machen die Automatisch) helfen bestimmt beim Verschränken....

Mir gefällt er ganz gut!

War bei mir damals genau so, wie gesagt es sind die kleinen Dinge die sich dann häufen

[Saurierknochennager]

Aha mit Kacka meint Drehzahl Schwankungen , das kann Toyota schon zu Ach und Krach mein HDJ 80 macht das wenn die Klima eingeschaltet ist , der HDJ 100 macht das auch

Defekter Stellmotor Allrad
Gebrochenes Schaltgestänge
Defekte Differenziale hinten
Defektes Getriebe
Vollgeschlammter Ladeluftkühler

-Gebrochens Schaltgestänge kann mutwillig sein , wenn den Rückwärtsgang immer reindrescht ohne Vorwärts oder Rückwärts rollen zu lassen´,Halb getreten Kupplung , Herstellerfehler?
-Defektes Diff mit eingerückter Diffsperre rum fahren (Enge Kurven z.B.), Kann kaputt gehen ?
-Defektes Getriebe , wäre schön um genauere Angaben , Aufgessen , Spannstift abgebrochen ??? )
-Vollgeschlammter Ladeluft kühler ? Innen mit Öl voll ? Oder Aussen Dreckig ?
-Defekter Allrad Motor , weiß ich von einem Fall (Alter Lux , der musste nur neu Justiert werden ( Arbeitszeit ca 2 Stunden ) , der Lux wurde aber defenitiv nicht geschont
-Turbo defekt ???

Die 12,8 Liter immer schwer zu sagen ob gerecht fertig oder nicht ? Größere Reifen Fahrwerk und Dachgepäckträger , Letzten Züge der Einfahrphase ,Persönlicher Fahrstil , Andere Verkehrsteilnehmer ?
Ich kenn die Strecke nicht , aber so drastisch daneben find ich den Verbrauch nicht, was für einen Verbrauch hättet du dir den gewünscht ?
Dein Vergleich mit dem AMG (M,C,S,G ?) Kein Ahnung was , ist ein Vergleich Pferd mit Muli !
Würdest du Ford Pick up Isuzu etc. nehmen wäre das was anderes

Man kann sich´s auch schön reden...
Selbst der N25 ist alles andere als robust. Mein erster Lux war der N16/17. Der war unkaputtbar. Das ist einfach meine Erwartungshaltung an so ein Auto. Die ganze Technik wird zwangsläufig immer komplexer, aber anders darf man in so mancher Stadt nicht mehr fahren. Verbrauch N16/17 7,5 ltr., N25 ohne DPF 8,9 ltr. N25 mit DPF 9,5 ltr., er soll ja umweltfreundlicher werden... 12,8 liter hab ich mit dem aktuellen nicht geschafft, aber ich kann´s mir vorstellen. Das hat auch nix mit Einfahrphase zu tun.

Der aktuelle Hilux ist mehr Show als Arbeitstier.

[TOYO-Positiv]

Jetzt wirds geil, hinten rostet er am Bremslicht und dem Klappengriff,

[Kampfzug]

Sieht nicht so schön aus, aber für mich sieht es genau so aus wie bei meinem Auto.

Die Verbindung aus Brems-Staub und Straßen-Salz machen genau solche Flecken.
Bei mir sind die über das ganze Fahrzeug verteilt, gehen aber mit polieren weck.

Wenn der Rostfleck am Bremslicht aber von innen heraus kommt, dann ist das ein klarer Garantie-Fall.

Alternativ gibt es auch Flugrost- enfernenden Reiniger von z.B. Innotec, Würth, ......

Lg. Mario.

[muelli]

Man muss aber auch sagen, dass die Lackierung als unegnügend bis bestenfalls mangelhaft zu bezeichnen ist.
Ich würde auch noch "minderwertig" als Begriff ins Spiel bringen.
Hauchdünn!

[Luxcharlie]

Hallo,

das ist alles nichts Neues. Ich habe vor 23 Jahren meinen ersten Hilux gefahren, als ich mit dem durch einen Strauch gefahren bin, (ohne Dornen) war der Lack durch bis auf die Grundierung. Das Blech insgesamt war genauso dünn wie heute, einmal etwas länger drauf geschaut und schon war damals schon eine Delle drin.
Rost war auch schon immer ein Thema beim Hilux. Also was soll's, sich heute noch um Dinge aufzuregen die bei Toyota Tradition haben.
Wer nicht versteht, dass ein Hilux nicht für den histerischen, deutschen Markt entwickelt und gebaut wird, der sollte die Finger vom Hilux lassen, denn Toyota gehen die Problemchen der paar deutschen Hiluxkäufer am Ar.... vorbei!
Also entweder akzeptieren wie es ist und selbst gegensteuern, wie Basismodell ohne Chromschnickschnack kaufen und Rostvorsorge selbst durchführen, oder einen Anorak aus dem VolksWahnsinnkonzern kaufen, der kann ja bekanntlich alles besser.

Gruß
Frank

[TOYO-Positiv]

Bei nem 50k € auto ....

[muelli]

Hallo,
... denn Toyota gehen die Problemchen der paar deutschen Hiluxkäufer am Ar.... vorbei!

Das kann ich so bestätigen

[robert2345]

Bei nem 50k € auto ....

Wenn man bedenkt, dass es Länder gibt in denen ein Lux 15.000,-€ Nacktversion kostet und bei uns ein HD2500er Ram 40k€, dann hat man mit 50k € für einen Lux bereits eh schon einen Fehler gemacht.
Mehr als 32k für einen Lux würde ich nicht zahlen um mehr Geld gibt es Besseres.
LG
Robert

[muelli]

32k für nen nackten Lux ist aber auch schon eine schöne Stange....
Ich glaube der rabatierte Preis für nen nackten Lux lag im September so bei 28-29k

[robert2345]

Es müsste aber dann noch der Automatik sein (ohne fahr ich nicht), dann relativiert sich der Preis.
Und bei uns in AT hat Toyota wieder mal die Automatik mit dem DOKA gekoppelt, der gewünschte 1,5 Cab ist somit wieder nicht zu bekommen und somit kostet der günstigste Aut 40.290,-€ Liste. Na wenigstens gibt es die Start&Stop nicht Serie.
Also auch einige der Gründe (gibt dann noch Motor usw.) weshalb ich den neuen Lux nicht in meiner heimische Garage begrüßen werde.

LG
Robert