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[Don Matías]

Hola:

Noch ein Wundermittel: ACETON (C3H6O)!

http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlf ... re=channel

Aber immerhin:

http://de.wikipedia.org/wiki/Aceton :

"In einigen Ländern wird Aceton in kleinen Anteilen (1:2000-1:5000) Benzin oder Diesel zugesetzt, um eine vollständigere Verbrennung des Treibstoffs zu erreichen."

"Vollstaendig" laesst sich eigentlich nicht steigern.

Muchos saludos,

don Matías.

[RinaMat]

Na, zum Glück greift Aceton die Kunststoffe (modernere Tanks) und Gummis (Dichtungen, Leitungen) nicht an ...
Aber ein (einmaliger) Versuch wärs mal wert - wer traut sich?

[Paulemann]

Gib mir dein Auto, ich trau mich

[RinaMat]

@Paulemann
Du scheinst mir aber ein ganz lustiger Pursche zu sein!

[Paulemann]

Auf ten Poden?

[RinaMat]

Richtig!

[scout]

Vorwärmen macht nur Sinn bei Pöl, um es annähernd auf die Viscosität von Diesel zu bringen.
Diesel vorwärmen macht keinen Sinn, sonst würde man bei modernen CR Dieseln nicht große Kühler unter dem Boden einbauen um den durch die Drücke von 1800 bis neuerdings 2200 Bar bis auf 140°C aufgeheizten Diesel im Rücklauf wieder zu kühlen (auch um den Tank nicht schmelzen zu lassen).
Manche Einspritzpumpen nehmen die Aufheizerei auch übel.

[Michael 2]

Hallo,
als Heizungsbauer kann ich sagen, dass die Ölvorwärmung nur der besseren Zerstäubung bzw. Vergasung des Öles dient und damit eine bessere Verbrennung weil erhöhte Viskosität stattfindet.

Übrigens der HZJ hat dies von Haus aus am Ölfilter, da Heizöl/Diesel flocken kann bei niedrigen Temperaturen.