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-- Einschaltverzögerung der Ladespannung (HJ61) |
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| Yves |
 Verfasst am: Mo, 26. Nov 2001, 10:38 |
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Anmeldungsdatum: 14.10.2001
Beiträge: 19
Wohnort: around Zürich
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hallo leser,
weisst du ob es korrekt ist, dass die Ladespannungsanzeige im Cockpit erst verzögert (ca.1min) auf grösser 24V steigt? Meine Lichtmaschine hat einen Regler.
Das ganze tritt nur auf, wenn ich den kalten Motor am Morgen starte. Bin schon beruhigt, falls andere Fahrer den selben Effekt beobachten.
gruss, obwohl ich kalte Füsse habe...yves |
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| HaraldD |
| Verfasst am: Mo, 26. Nov 2001, 11:43 |
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Anmeldungsdatum: 08.11.2001
Beiträge: 31
Wohnort: Ruhrgebiet
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Hi Yves,
das würde ich mal für normal halten. Nach Einbau eines Voltmeters in meinen HZJ (12V) kann ich regelmäßig das gleiche beobachten. Es dauert ein wenig, bis die Spannung an die 14 V steigt und dann auch bei Leerlaufdrehzahl dort bleibt. Vorher steigt die Spannung nur, wenn die Drehzahl erhöht wird.
Gruß, HaraldD |
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| Guest |
| Verfasst am: Mo, 26. Nov 2001, 12:02 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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Yves,
kannst beruhigt sein, das ist normal. Ich hab einen neuen Regler probiert und es war ganz genauso.
Grüße, Gerhard |
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| Yves |
| Verfasst am: Mo, 26. Nov 2001, 12:22 |
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Anmeldungsdatum: 14.10.2001
Beiträge: 19
Wohnort: around Zürich
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vielen Dank Jungs..!!
nun muss ich nicht immer wie gebannt auf die Anzeige starren und kann mich wieder voll auf die Strasse konzentrieren.
gruss yves |
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| Rogforcruise |
| Verfasst am: Mo, 26. Nov 2001, 18:51 |
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Anmeldungsdatum: 09.08.2001
Beiträge: 753
Wohnort: Landkreis Goslar/Harz/Deutschland/Europa/Planet Earth
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Hi yves und alle anderen
Das ist bei kaltem Motor völlig normal.Der Motor glüht recht lange nach(sehr viel länger als die Kontrolle leuchtet).Das ganze wird in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur durch das Glühzeitrelais gesteuert.
Gruß Roger |
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Roger
HZJ 73, laut Aussage "eines"Spezialisten der 1. in Europa / BJ 73
...sind Engel Geflügel...? |
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| Sandfisch |
| Verfasst am: Di, 27. Nov 2001, 15:46 |
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Anmeldungsdatum: 21.06.2001
Beiträge: 447
Wohnort: Wilder Westen
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Hi Yves,
Hatte mal so ein Problem mit HJ61. Da ging die Ladekontrolle nach dem Starten erst aus, wenn ich den Motor auf etwa 2000 upm hochgedreht hatte. Bis zum nächsten Start war dann alles normal.
Ursache:
Im Kohlenhalter ist eine Diode integriert und die war KAPUTT.
Abhilfe:
Kohlenhalter samt Kohlen und Diode wechseln (Ersatzteil Nr weiss ich nicht mehr). |
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Grüsse vom "HTF" - Trockenfischteich
(voll mit "Holy Transmission Fluid" = Gelber Quarzsand vom Feinsten)
O )= |
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