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[landcruiser]

Nach den genannten Teilenummern hättest Du einstufige.

Bei den 2F Haltern (z.B. 23600‑19065 ) funktioniert dieses Verfahren nicht.

[islanderonearth]

Also wenn ich das richtig gesehen habe, bietet der Ebayhändler aus GB die Düsen von Denso, Bosch, Micheline(F)
und Noname an. Die Densoverpackungen sehen jedenfalls orginal aus, aber die kann man ja auch nachbauen.
Da der Händler anscheinend nur mit Einspritzgedöns macht, denke mal das es sich um orginale handelt und die
Noname aus China sind.
In China kostet eine ca.USD 6,-/Stk.. Für 6Stk.inkl. Versand € 85,-. Die Orginal Denso aus GB € 180,-.
Ich denke Toyota läßt auch aus China zuliefern. Wäre ja auch ein Wunder, wenn nicht.
Wenn die Qualitätsstandarts eingehalten werden ist doch alles o.k..
Die schlechtesten Qualitätstandards haben jedenfalls deutsche Werkstätten.
Unfähigkeit gepaart mit Arroganz macht mich echt aggressiv.

[V8Uwe]

kurzer Zwischenbericht:

die Teile sind schon heute Vormittag angekommen
es handelt sich wie versichert um original Toyota Ersatzteile

für mich ist klar wo ich in Zukunft (originale)Ersatzteile bestellen werde

LG

Uwe

[riegerh]

Hallo Uwe & Gemeinde!

die 2-stufigen lassen sich genauso einstellen wie die einstufigen - nur halt doppelt so viel Arbeit/Plättchen.
Dazu gibts eine leicht verständliche Anleitung.
Hast Du die alten "defekten"Düsen noch?
Ich arbeit ja in der "Anstalt" und da haben wir einen Kollegen der (händisch) Prototyp-Düsen anfertigt (also die z. B.) 5 Löchli bohrt, wo dann der Kraftstoff rauskommt).
Dem würd ich die gerne zeigen.
Kannst Dich bitte mailden?
Daß Direkteinspritzer durchgebrannte Kolben haben können stimmt schon - hab aber auch schon einmal einen Toyota mit Motorschaden gesehen dem ein Glühstift reingefallen ist; deswegen tausch ich die auch nicht alle 100TKM (wenn der 1HD-FT welche hätte)...

Grüße,
Herwig

[landcruiser]

...

die 2-stufigen lassen sich genauso einstellen wie die einstufigen - nur halt doppelt so viel Arbeit/Plättchen.
Dazu gibts eine leicht verständliche Anleitung.
...

Grüße,
Herwig

Hallo Herwig,

nach der Anleitung im WHB und nachdem ich es einmal gesehen habe, war ich bisher anderer Meinung.

Eine einstufige Düse stellt man (mittels Plättchen) ein, drückt sie ab und das wars (stark vereinfacht).

Bei den zweistufigen lässt sich der Druck beider Stufen doch nicht mit dem Standard-Düsenprüfgerät überprüfen und man geht daher den Weg des mechnischen Messens wie im WHB beschrieben.

Kannst Du mich mal aufklären?

Danke und Grüße

Uwe

[riegerh]

Hallo!

Wenn ich die Anleitung richtig im Kopf habe, stellt man die beiden Stufen einfach nacheinander ein.
zuerst die erste mit Feder und Plättchen; wenn die stimmt die Feder und Plättchen wieder raus, dann die 2. Stufe.
Wenn die 2. Stufe paßt, Feder und Plättchen der ersten Stufe wieder dazu reinbauen und fertig ist die Einstellerei.
Wie gesagt, tät ich Uwes Düsen gern unseren Injektorenspezialisten zeigen. Da wir Motoren entwickeln, gehe ich davon aus, daß die mir auch sagen können was an den Düsen faul ist, weil irgendwie kommt mir das alles sehr komisch vor. Ich weigere mich zu glauben daß Toyota ein so wichtiges Bauteil (is ja ned der Schalter vom Heckscheibenwischer) so schlampig konstruieren bzw. fertigen (lassen).

Grüße,

[landcruiser]

Hmh, ich meine da wurde der Nadelhub zunächst mechanisch gemessen?

Würde mich mal interessieren, ob es eine alternative Methode zu der von Toyota im WHB beschriebenen gibt.

[V8Uwe]

Hi Herwig,

lange nicht gehört!

Ja...die alten Düsen hab ich noch
Ruf dich nach der Arbeit an!

LG

Uwe

[riegerh]

Hallo Uwe!

Ja, wenn Du immer am Toyota herumschraubst während ich in meiner Wohngarage den Popelopel reanimieren muß.

bis abend dann (da geh ich wieder rüber...); ich steck auch gleich das Händi ans Ladegerät.

LG,
hwg

[chrisJ8]

Hallo Uwe,

Hat der Tausch planmäßig geklappt?
Einstellen der neuen Düsen war nicht nötig, oder?

Hallo Herwig,

Und, was sagt nun dein Spezialist zu Uwe's den alten Düsen? War's notwendig?

Grüße
crisj8

[riegerh]

Hallo!

Leider hat die Übergabe der alten Düsen noch nicht geklappt - muß wohl am fehlenden Bier liegen.
Wenn ich sie hab, brauch ich noch ein paar Kaffee fürn Kollegen, und dann wissen wir es...

Grüße,
Herwig

[V8Uwe]

@chrisJ8 ja, der Einbau war zwar eine menge Arbeit hat aber gut geklappt, einstellen war nicht nötig

@Herwig: ich wart noch auf deinen Rückruf oder kommst am Freitag (09.03.2012) zum AJ4F Treffen??
Leo hällt einen Marokko Vortrag

nur so am Rande: bei der Toyota Werkstatt meines Vertrauens steht gerade ein HDJ80 24V mit Loch im Kolben
KM Stand weis ich jetzt nicht genau, irgendwas zwischen 300-350tkm


LG

Uwe

[j8 RR]

...nur so am Rande: bei der Toyota Werkstatt meines Vertrauens steht gerade ein HDJ80 24V mit Loch im Kolben
KM Stand weis ich jetzt nicht genau, irgendwas zwischen 300-350tkm
...

Naja,
das Loch im Kolben kommt doch aber bestimmt nicht von einer kaputten Düse, oder?

Das Loch entsteht einfach so, irgendwann mal....

Reinhold

[Romain ... _ _ _ ...]

Bei dem Thema bekommt Reinhold immer schwitzende Hände hat er nun oder hat er nicht? Also die besseren neueren Lagerschalen

[j8 RR]

....Also die besseren neueren Lagerschalen

Romain,
nun hör doch endlich auf immer Deinen Finger in die Wunden meiner Lagerschalen zu legen

Du willst mir nur ein schlechtes Gewissen einreden, oder?

Reinhold