Ich habe ja nun seit 13 Jahre meinen Hilux aus Thailand! Doublecab 3.0 D4D A/T mit dem 1KD-FTV Motor
Modell KUN26R-PRPSYT (R ist jetzt ein L) ca. 176.000 km gelaufen
Habe immer problemlos Ersatzteile erhalten... Nun hat er ein paarmal mächtig gequalmt beim Starten und für ein paar Sekunden gewackelt, dann ist aber wieder alles gut. Der Toyota Händler hat das Prüfgerät im Standgas dran gehangen und gesagt eine Einspritzdüse hätte einen Wert von -2,7 aber man könnte nicht alle tauschen sondern nur alle auf einmal! Da diese belgische Garage aber gerade Urlaub hat habe ich das Fahrzeug, nachdem ich auch von Liquid Moly so ein Düsenreiniger eingefüllt habe zu einem Händler in Deutschland gebracht! Damit wir dieses Wochenende in Urlaub fahren können.
Nun erhalte ich gerade den Anruf, die Austauschdüsen von Toyota hätte er schon wieder ausgebaut, da die nicht angelernt werden können. Ihm würde die Thailändische Software fehlen weil meiner ja auch keinen Russpartikelfilter hätte .... die Düsen könne er nun nicht mehr zurückgeben 4x270 €
. Eine echte Diagnose, ob ich so nun noch länger ohne Schaden am Motor rumfahren kann, kann mir auch keiner geben. Ein Freund meinte das Additiv sollte erstmal bei dem Wert OK sein, dass würden um Hannover rum alle Garagen machen....Die Fa. Schmitz & Krieger in Köln könnte auch nicht meine Düsen aufbereiten, weil ja dann immer noch die Software zum erneuten anlernen fehlen würde!
Nun Frage ich, ob einer eine Idee hat! Es kann doch nicht sein, dass so ein doch noch recht taugliches Auto für Fernreisen nicht "angelernt" werden kann irgendwo in Afrika oder auf der Panamericana . Was macht die UN und andere Hilfsorganisationen denn mit so Autos, die jeden Abend während der Nachrichten irgendwo auf der Welt über den Bildschirm fahren?
Ich kann die Düsen in Thailand besorgen vielleicht auch UK, die haben ja auch aus Thailand gekauft, garkein Problem, ausser dass der Urlaub geplatzt ist, nur wenn die Dinger noch angelernt werden müssen .....
