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-- Elektrik/Trennrelai |
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| Marc Schultz |
 Verfasst am: Fr, 05. Okt 2007, 19:27 |
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Anmeldungsdatum: 06.12.2003
Beiträge: 325
Wohnort: Tübingen
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Mädels,
das beste, was es da meiner Meinung nach gibt ist das da:
http://www.ibs-tech.ch/dbs_menu_d.html
über die Anzeige ist man auch noch über den Ladungszustand informiert, und kann, wenn man will, auch mal beide Batterien zusammenschalten
Einbau ist wirklich leicht |
_________________
... und täglich grinst der Gebüschtaxifahrer! |
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| Alpha-CAB |
| Verfasst am: Fr, 12. Okt 2007, 09:34 |
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Anmeldungsdatum: 22.08.2007
Beiträge: 44
Wohnort: Sigmaringendorf
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Hallo,
eben.... das IBS bauen wir auch ständig ein - in einer Stunde is das Ding drin und man pfuscht nicht in der originalen Elektrik rum...!  
Funktionieren tut es auch einwandfrei, wenn man´s richtig installiert hat ! - & bitte den Richtigen Leitungsquerschnitt beachten !!!
mind. 35mm² !
Leider is es preislich etwas höher anzusetzten als ein normales Trennrelais... 
Muss Jeder selbst wissen - meine Empfehlung hat das Ding !!!
Gruss Marco |
_________________
Gut unterwegs - Neues erfahren ! |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 14:50 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 2491
Wohnort: 72401 Haigerloch
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Onkelchen hat Folgendes geschrieben: Hi Wolle,
vielen Dank für den Tipp.
Das EDR-Relais ist angekommen.
Es schaltet bei 13,3V ein, bei 13,0V aus, mit jeweils 10 sek. Schaltverzögerung um ein Schnarren zu vermeiden.
Das Teil ist genial und in der Funktion genau richtig.
Viele Grüße
Onkelchen
Hi Onkelchen!
was ich noch nicht herausgefunden habe ist, ob die beiden Batterien (Starter und Versorger) identisch sein müssen oder unterschiedlich sein dürfen.
Was meinst du?
Gruß
Andi
Wie wird die Frage bei IBS beantwortet? |
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Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum!
Mein "smugehule" ist silbergrau und hat einen blauen syttini
Stammtisch Bodensee
Heilige Hallen |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 15:17 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6107
Wohnort: BaWü
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Hi Andi,
da die Batterien beim Ladevorgang ja einfach aufeinander geschaltet werden - also parallel - gilt, dass die Batterien die gleiche Bauweise haben müssen.
Also, beides Blei-Säure
beides Blei-Gel
beides AGM
usw.
Die Kapazität darf unterschiedlich sein. Nur die verwendete Technik muss gleich sein, da unterschiedliche Techniken unterschiedliche Ladeschlussspannungen haben.
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 15:32 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 2491
Wohnort: 72401 Haigerloch
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Danke Onkelchen,
noch ne Nachfrage:
Sind das unterschiedliche Batterietypen?
Blei/Säure "Start"
Blei/Säure "Zyklenfest"
oder sind das die gleichen!
Gruß
Andi
PS: Ich bin versorgt - nur mein Defifahrer noch nicht |
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| jonas |
| Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 17:01 |
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Anmeldungsdatum: 11.10.2005
Beiträge: 353
Wohnort: Staufen, CH
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HZJ syttini hat Folgendes geschrieben: Wie wird die Frage bei IBS beantwortet?
Hoi Andi
Ich hab ja ein IBS drinnen und habe zwei total unterschiedliche Batterien. Eine ist die Originalbatterie mit der mein HZJ geliefert wurde und die andere ist eine Banner "Running Bull".
Funktioniert bis jetzt tadellos.
Gruss
jonas |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Di, 08. Apr 2008, 21:23 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 2491
Wohnort: 72401 Haigerloch
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Hihi, jetzt habe ich, wenn ich es richtig verstanden habe, zwei Meinungen.
Einmal gleiche Batterientypen - einmal unterschiedliche Batterietypen.
Wobei ne AGM einer Blei/Säure bezgl. der Grundeigenschaften ähnlich sein soll.
hmmh - mal schaun, was IBS selbst sagen wird.
Werde berichten
Danke
Andi |
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| Theo |
| Verfasst am: Mi, 09. Apr 2008, 15:31 |
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Anmeldungsdatum: 16.07.2001
Beiträge: 264
Wohnort: München
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Hallo,
auch das IBS System ist letztendlich nur ein Trennrelais mit mehr oder weniger aufwendiger Electronic.
Wenn schon Electronic dann den Sterling Batterie zu Batterielader, da habe ich eine perfekte Trennung von Starter- und Versorgungsbatterie und das wichtigste eine perfekte Ladung für die 2. Batterie, ganz gleich welchen Typ man verwendet.
Eine Notstartüberbrückung kann man einfach mit Schalter oder mit Relais machen.
Und sollte der Sterling doch mal ausfallen funktioniert er immer noch als Trenndiode.
Viele Grüße |
_________________
Theo
www.4buy4.de |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mi, 09. Apr 2008, 16:18 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6107
Wohnort: BaWü
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HZJ syttini hat Folgendes geschrieben:
Wobei ne AGM einer Blei/Säure bezgl. der Grundeigenschaften ähnlich sein soll.
Nö. AGM ist Blei/Gel ähnlich.
Blei-Säure: Ladeschlussspannung bei 20°C 14,4V stark Temperaturabhängig.
Blei/Gel und AGM: Ladeschlussspannung 14,0V unterschiedliche Temperaturabhängigkeit, jedoch schwächer als bei Blei/Säure.
Wenn Blei/Säure und AGM bzw. Blei/Gel durch Parallelschaltung geladen werden sollen, muss das Trennrelais erkennen bzw. einstellbar sein, damit die AGM bzw. Blei/Gel vorzeitig wieder getrennt wird.
Ansonsten wird entweder die AGM bzw. Blei/Gel Batterie ständig über der Gasungsgrenze gehalten, was die AGM in gewissen Maßen noch veträgt, für die Blei/Gel jedoch tödlich ist,
oder die Blei/Säure wird nicht bzw. nur sehr langsam voll geladen, weil sie zu früh abgeregelt wird.
Ob der IBS-Trenner dies berücksichtigen kann, entzieht sich meiner Kenntnis.
Viele Grüße
Onkelchen |
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