Endlich fahre ich einen J10!

[imdek]

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Sehr schöne Bilder!!!

ist der der Sicherungskasten im Fahrerfußraum?

Danke!

Ich meine die Sicherungen im Motorraum, fahrerseitig.
Die hier


Habe leider keine Bilder während Reparatur gemacht.

[imdek]

Es geht langsam voran



Audio funktioniert (inkl. Lenkradsteuerung), Klima funktioniert, nur die Tasten links (Warnblinker etc) gehen nicht und Bordcomputer oben ist noch nicht angeschlossen.

[BimJoh]

Hallo,

ich habe jetzt seit etwa 1500km vier neue Bremssättel montiert und der Verbrauch auf der gleichen Strecke wie zuvor beträgt "nur" noch 14 liter/100km. Also 3 Liter weniger als vorher
Es wurden wirklich nur die Bremssättel und die Bremsbeläge getauscht.

LG Johannes

[imdek]

Hallo,

ich habe jetzt seit etwa 1500km vier neue Bremssättel montiert und der Verbrauch auf der gleichen Strecke wie zuvor beträgt "nur" noch 14 liter/100km. Also 3 Liter weniger als vorher
Es wurden wirklich nur die Bremssättel und die Bremsbeläge getauscht.

LG Johannes

Aktuell liegt Verbrauch bei ca. 14.5L/100km bei 50% Autobahn, 40% Landstraße und 10% Stadt (ok, ok. Dorf )
Mit 285/75R16 BFG KO2 und Dachträger.
Km-Stand ca. 240Tkm, mit Serienbereifung ca. 12.5L/100km

Soll ich mir jetzt langsam Gedanken machen und die Einspritzdüsen ersetzen oder ist alles noch im Grünbereich?

Übrigens, woran erkenne ich ob das Auto einen EGR-Cooler hat?

[Drecksau]

Hallo,

ich habe jetzt seit etwa 1500km vier neue Bremssättel montiert und der Verbrauch auf der gleichen Strecke wie zuvor beträgt "nur" noch 14 liter/100km. Also 3 Liter weniger als vorher
Es wurden wirklich nur die Bremssättel und die Bremsbeläge getauscht.

LG Johannes

Hi Johannes,

Na, dann wären in Deinen Bremsen wohl die Kolben fest, und Du bist quasi immer mit getretener Bremse gefahren.

Aber die Bremssattel neigen gerne dazu fest zu korrodieren, wenn man viel im Dreck fährt.

Hatte ich bei ca. 130.000 km auch.

Grüsse, Peter

[coke]

Aktuell liegt Verbrauch bei ca. 14.5L/100km bei 50% Autobahn, 40% Landstraße und 10% Stadt (ok, ok. Dorf )
Mit 285/75R16 BFG KO2 und Dachträger.
Km-Stand ca. 240Tkm, mit Serienbereifung ca. 12.5L/100km

Soll ich mir jetzt langsam Gedanken machen und die Einspritzdüsen ersetzen oder ist alles noch im Grünbereich?

Kann dir nur soviel sagen: Ich habe bei 290T die Einspritzdüsen getauscht und der Verbrauch hat sich nicht geändert. War aber auch nicht mein Ziel mit dem Tausch.

Bei mir liegt der Schnitt bei 15,66 Liter über die letzten 15.000km. (Hatte unwissentlich einen noname Chip drin - seit der gewechselt ist, geht es - scheinbar - eher Richtung 14 Liter)

Fahre 275/70R18, die ja nochmal minimal höher sind als deine. Jedoch geht durch die großen Reifen der Tacho zwar endlich genau, jedoch die KM-Anzeige nicht mehr! Hier fehlen mir ca. 7% (mit GPS verglichen). Mit den 7% verändert sich der Verbrauch um ca. 1 Liter (zusätzlich) im Vergleich zur Seriengröße! Den müsste man also für einen fairen Vergleich abziehen... Wird bei dir vermutlich ähnlich sein.

[TheDarkOne]

Übrigens, woran erkenne ich ob das Auto einen EGR-Cooler hat?

Moin Dimitry

Ich bin der Meinung wenn du eins mit AGR Kühler hast geht das AGR von hinten in den Ansaugtrakt und es sind zusätzlich Kühlwasserschläuche angeschlossen.
Ich kann heute abend mal ein Bild davon raus suchen.
Du kannst aber auch bei partsouq.com schauen da sind beide AGR Varianten abgebildet.

P. S. : nach dem Düsenwechsel ist Ded Verbrauch bei mir auch nicht gesunken, aber der Leerlauf und der Durchzug hatten sich verbessert.

[johannes schmoigl]

Hallo Ihr Alle in diesem Fred; ich habe jetzt an meinen LC 100 jeweils Motorölwanne, Dieseltank, alle bremsen mit Leitung, radaufhängungen, Dämpfer, Zuleitungen zu jeweiligen die liste lässt sich unendlich verlängern erneuert. trotzdem und obwohl es unendlich viel gekostet hat fahre ich weiter dieses Modell. alle meine Kollegen fahren heute ford ranger oder ein vw Modell; ich fahre sehr gerne Toyota, weil ich die autos mag

[TheDarkOne]

Ganz vergessen, ich wollte ja noch ein Bild vom AGR Kühler hier lassen, für den Fall das du es noch brauchst.

hier ein blick im eingebautem Zustand

so sieht er im ganzen aus

musst halt nur gedanklich das Puzzle zusammen setzten...

[imdek]

Vielen, vielen Dank! Jetzt weiß ich worum es geht und wonach ich suchen muss!

Kurzes Update: Verbrauch ist jetzt gesunken auf 13.6L/100km laut Bordcomputer, d.h. ca. 13/100 wirklich.
Geändert habe ich nichts (außer neue Nebelscheinwerfer, aber ich glaube kaum, dass es daran liegt).

Ganz praktisch, übrigens, fand ich die Temperaturanzeige im Reifendruckmonitor (China-TPMS aus Amazon, ca. 25 Eur) - man sieht ganz einfach, wenn die Bremssattel blockieren. Habe ich noch im Sommer festgestellt (und gleich die Bremsen instandgesetzt), aber nur heute endlich aufs Panel geklebt und dachte es könnte noch jemandem helfen.

So in etwa sieht's aus

[Borsty]

Morgen
Die Verbräuche gehen oft je nachdem weit auseinander. Jetzt mit WR auch weniger trotz 285/75R16 Grösse. Nur Stadtverkehr komme ich auf die 13 l. Ansonsten immer darunter.
Habe auch so ziemlich dasselbe Teil von Wish drin. Funktioniert seit nem Jahr erstaunlich gut. War eigentlich aus Neugierde wieviel der Druck auf langen AB Fahrten ändert.
Gruss Uwe

[Colt]

Ganz praktisch, übrigens, fand ich die Temperaturanzeige im Reifendruckmonitor (China-TPMS aus Amazon, ca. 25 Eur) - man sieht ganz einfach, wenn die Bremssattel blockieren. Habe ich noch im Sommer festgestellt (und gleich die Bremsen instandgesetzt), aber nur heute endlich aufs Panel geklebt und dachte es könnte noch jemandem helfen.

So in etwa sieht's aus

Danke für den Tipp. Aktuell wegen BlackFriday Woche für 22€. Hast du evtl. mal probiert wie weit die Sensoren weg sein dürfen von dem Empfänger? Das wäre durchaus was für den Anhänger, bisher hatte ich aher da Probleme mit dem Reifendruck... Die Frage ist, ob ich das nur in jedes Auto packe oder auch gleich in den Anhänger.

[imdek]

Danke für den Tipp. Aktuell wegen BlackFriday Woche für 22€. Hast du evtl. mal probiert wie weit die Sensoren weg sein dürfen von dem Empfänger? Das wäre durchaus was für den Anhänger, bisher hatte ich aher da Probleme mit dem Reifendruck... Die Frage ist, ob ich das nur in jedes Auto packe oder auch gleich in den Anhänger.

Das war auch mein Gedanke - nachdem wir eine Reifenpanne am Anhänger viel zu spät gemerkt haben.
Es funktioniert stabil (platziert nähe Windschutzscheibe), zur Not kann man den Empfänger irgendwo im Kofferraum platzieren - dann ist der Abstand zu Sensoren kurzer.

[Colt]

Cool! Danke für die Info!

[landcruiser]

Guter Tip das TPMS!

Gibt es übrigens auch mit internen Sensoren, wenn jemand Befürchtungen wg. Geländeeinsatz haben sollte.

[Weißer_Lux]

Hey Borsty , was für ein Reifenfabrikat fährst du denn im Winter mit 285/75R 16, habe nur Nokian Tyres gefunden , bin aber nicht ganz so begeistert von der Marke , am besten würde mir Bridgestone Blizzak oder Cooper Discovery Sport M+S (Ich glaube die heißen so ? ) gefallen , gibt es aber nicht in 285/75R 16 immer nur in 275/70R16?

Gruß Felix