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-- EURO III für HDJ80/HDJ100 - |
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| Moro |
 Verfasst am: Do, 27. Sep 2007, 18:27 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 565
Wohnort: Graz
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So, jetzt wird es schön langsam interessant. Es wurde in Deutschland ein Prozess gewonnen, der auf Recht auf saubere Luft geführt wurde.
Damit wird es eine Prozesslawine gegen die Städte geben, bei denen die Schadstoffgrenzen überschritten werden.
Und das wiederum heisst, dass die betroffenen Städte einschreiten müssen.
Mir ist aber noch immer nicht klar, wer dann wann mit welcher Euro Norm noch fahren darf und wer nicht.
Michi |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| rifl |
| Verfasst am: Fr, 14. März 2008, 18:23 |
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Anmeldungsdatum: 06.02.2008
Beiträge: 12
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Hallo,
ich weiß, wahrscheinlich geht es hier um die Umrüstung von EuroI auf EuroII bzw. EuroIIII. Ist die Umrüstung von Euro0 auf EuroI auch möglich?
mfg florian
PS: der Link im ersten Post geht nicht! |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Fr, 14. März 2008, 20:37 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2308
Wohnort: Hannover
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Moro hat Folgendes geschrieben:
...
Mir ist aber noch immer nicht klar, wer dann wann mit welcher Euro Norm noch fahren darf und wer nicht.
Michi
Das weiß eigentlich keiner 
Ich lebe, arbeite und fahre in so einer "Feinstaub-Umwelt-Verbotszone"... mit meinem J8 und Fahrtenbuch!
(Allerdings so wenig wie möglich, ich mache auch schon mal einen Umweg, die Mineralölindustrie freut sich (Spritverbrauch), der Staat freut sich (höhere Steuereinnahmen), die "Umwelt" freut sich allerdings nicht.
Und das Fahrtenbuch wird immer korrekt geführt!
Das erwartet die Obrigkeit!
Das muß ich ja auch zu einem bestimmten Zeitpunkt bei der Obrigkeit einreichen. 
Mal sehen wie´s weitergeht 
Ich denke über diesen Schwachsinn nicht mehr nach...
...es macht einfach keinen Sinn.
Reinhold |
_________________
Viele Grüße an den Rest der Welt |
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| rifl |
| Verfasst am: Sa, 15. März 2008, 11:44 |
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Anmeldungsdatum: 06.02.2008
Beiträge: 12
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Zitat: Hallo,
ich weiß, wahrscheinlich geht es hier um die Umrüstung von EuroI auf EuroII bzw. EuroIIII. Ist die Umrüstung von Euro0 auf EuroI auch möglich?
mfg florian
PS: der Link im ersten Post geht nicht! 
vielleicht weiß ja wer was dazu - dachte nur, weil das Topic is ja schon eher alt.
mfg florian |
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| Andal |
| Verfasst am: Mi, 29. Apr 2009, 20:01 |
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Anmeldungsdatum: 17.08.2005
Beiträge: 212
Wohnort: Obb.
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Hallo;
heute hab ich an Kiosk beim durchblättern der diversen Allrad Blättchen gelesen das es für J7, HZJ, J9(125PS) UND DEN J8 keinerlei Nachrüstkats mehr gibt, da es dafür kein Hersteller eine gültige ABE hat.
Und somit kein einziger mehr eingetragen wird! Die Verbauten und eingetragenen behalten ihren Status. Gut das ich schon einen hab
Gruß |
_________________
Andal |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Mi, 29. Apr 2009, 20:06 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2308
Wohnort: Hannover
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Hi Andal,
stimmt!
Danke,
das Du mich nochmal drauf hingewiesen hast
Glückwunsch zum Bestand!
Reinhold |
_________________
Viele Grüße an den Rest der Welt |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Do, 30. Apr 2009, 07:29 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 9001
Wohnort: outback
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| Bedankt euch bei den einschlägig bekannten Leuten, die diese Entwicklung forciert haben, in dem sie Briefe an die Behörden geschrieben und auf andere Weise dafür gesorgt haben, dass die Kat-Lösung nicht mehr funktioniert. |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! BLOG |
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| superXcruiser |
| Verfasst am: Do, 30. Apr 2009, 10:57 |
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Anmeldungsdatum: 01.12.2001
Beiträge: 703
Wohnort: 45663 Recklinghausen
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Hi landcruiser
bei wem darf ich mich denn bedanken? |
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sXc
TOYOTA gibt mir das Gefühl die richtige Entscheidung getroffen zu haben |
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| fordfahrer |
| Verfasst am: Do, 18. Jun 2009, 09:13 |
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Anmeldungsdatum: 21.01.2004
Beiträge: 177
Wohnort: D-09573
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Hallo,
darf ich noch mal inkompetent fragen -
diese SK Handels Dingens bietet ja den Kat für den 80er immer noch an - ist dieser dann nicht legal?
Zumal die ja schreiben, dass die den für EUR 150 einbauen und eintragen lassen 
Danke für die Aufklärung
Gruss
Christian
edit:
PS: hab grad mal bei den "Verdächtigen" rumtelefoniert - gibt's also aktuell wirklich nichts (mehr)  |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Do, 18. Jun 2009, 18:46 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2308
Wohnort: Hannover
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fordfahrer hat Folgendes geschrieben:
...
- gibt's also aktuell wirklich nichts (mehr)
Ebend!
Schöne Sch...ße 
Reinhold |
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Viele Grüße an den Rest der Welt |
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| fordfahrer |
| Verfasst am: Do, 18. Jun 2009, 18:53 |
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Anmeldungsdatum: 21.01.2004
Beiträge: 177
Wohnort: D-09573
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blos noch mal 'ne Zwischenfrage zum Verständnis:
verstehe ich das richtig -
12V = EURO 0 ->96
24V = EURO 1 ab96 ?
und wie war die (serienmäßgie) Abfolge beim 100
ab 2000 EURO 2 ??
Gruss
Christian
schön gerechnet:
bei EURO 0 = EUR 133 /Monat
bei EURO 1 = EUR 94,50/Monat
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| j8 RR |
| Verfasst am: Do, 18. Jun 2009, 19:49 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2308
Wohnort: Hannover
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Hallo Christian,
meiner ist ein 133 ?/Monat 12 Ventiler mit 1HD-T Motor 
Von den modernen Teilen habe ich keine Ahnung.
Schon gar nicht vom 100er 
Reinhold |
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Viele Grüße an den Rest der Welt |
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| Flori4x4 |
| Verfasst am: Sa, 27. Jun 2009, 07:32 |
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Anmeldungsdatum: 22.11.2008
Beiträge: 8
Wohnort: Göttingen
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Ich sehe jetzt immer wieder Angebote von Re-Importen aus England, die angeblich Euro 3 haben sollen?
Verstehe ich nicht ganz ich dachte es gibt keinen "legalen" Kat mehr . Haben die englischen Fahrzeuge immer einen Kat ab Werk?
Flori |
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| Willem Jan Markerink |
| Verfasst am: Mo, 29. Jun 2009, 18:02 |
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Anmeldungsdatum: 19.06.2003
Beiträge: 1959
Wohnort: Niederlande
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Flori4x4 hat Folgendes geschrieben: Ich sehe jetzt immer wieder Angebote von Re-Importen aus England, die angeblich Euro 3 haben sollen?
Verstehe ich nicht ganz ich dachte es gibt keinen "legalen" Kat mehr . Haben die englischen Fahrzeuge immer einen Kat ab Werk?
Flori
Sind wahrscheinlich aus Japan, ob das dort auch in 'Euro' gedeutet wird weiss ich nicht, aber in England haben die natuerlich eh nix mit TUV-beschwerden am Hut.
Ob das ganze danach, bei BRD-Import, dann erhalten bleibt, ist die grosse Frage...ab irgendein Datum (1994) *muss* ein Land der COC ((EU) certificate of conformation) eines anderen Landes anerkennen, und darf nicht nochmal selbst neue Anforderungen stellen....einmal EU-zugelassen ist ueberall und immer EU-zugelassen. |
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"Those who wander are not necessarily lost" (Tolkien)
http://www.a1.nl/phomepag/markerink/main_4x4.htm |
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| isegrim |
| Verfasst am: Mo, 29. Jun 2009, 18:26 |
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Anmeldungsdatum: 09.11.2005
Beiträge: 196
Wohnort: 63179
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Hallo
Ich glaube nicht, das es für einen '80 ein COC gibt....man müsste halt mal ein paar aktuelle Zulassungspapiere von einem "Engländer" haben....
Gruß
Dirk - mit Kat |
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