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[Onkelchen]

Das einzige, was den 60er kaputt macht, ist der Rost.

Wenn der Rahmen innen ohne Rost ist, hält er noch 50 Jahre.
Wenn der Rost aber kräftig im Rahmen nagt, ist die Restlebensdauer halt begrenzt.

So ist das halt.

Viele Grüße
Onkelchen

[Gerrie]

Hallo Nicolumbus,

die braune Pest macht halt manchmal einen wirtschaftlichen Totalschaden aus so einem Auto.
Wie es Onkelchen geschrieben hat , wenn der Rahmen durch ist , dann ist die Karosse eben auch nicht mehr top.

So was kann man wieder richten, keine Frage, aber es braucht viel Zeit, Platz und einiges an Ausrüstung, und das haben die wenigsten zur Verfügung.

Viel Spass mit Deinem Schmuckstück.

Grüsse Gerhard

[Nicolumbus]

ja rost ist definit nichts schönes, wir mussten auch einige Stellen entfernen/ erneuern und habe nauch vorbeugend praktisch den gesamten Unterboden mit Rostschutz eingeschmiert. Wenn man dies Regelmässig macht erhoffe ich mir schon ein langes leben mit meinem HJ60 *g*
Fotos kommen bald.
Nun aber zurück zum eigendlichen Thema.

[andi1077]

Jetzt mal eine besondere frage!
es mußte mal jemand mit euro1 und einer mit euro3 kat zur asu fahren und beide zur abnahme für euro3 norm prüfen das ergebnis möchte ich mal sehen.
dannach mit pöl prüfen unter selben vorausetzungen.
zum schluß beide mit partikelfilter auf euro4 prüfen.
auf die ergebnisse bin ich echt gespannt weil ich der meinung bin das des schmu ist mit den kats.

[PeterM]

Bei der ASU wird man nicht viel merken, da wären schon Tests auf zertifizierten Prüfständen erforderlich - DPF wird einen sichtbaren Unterschied liefern.

Grüsse,
Peter

[landcruiser]

Jetzt mal eine besondere frage!
es mußte mal jemand mit euro1 und einer mit euro3 kat zur asu fahren und beide zur abnahme für euro3 norm prüfen das ergebnis möchte ich mal sehen.
dannach mit pöl prüfen unter selben vorausetzungen.
zum schluß beide mit partikelfilter auf euro4 prüfen.
auf die ergebnisse bin ich echt gespannt weil ich der meinung bin das des schmu ist mit den kats.

Mit Deinem Beitrag hast Du gezeigt, dass Du von der Materie keine Ahnung hast. Wie kann man sich als dermaßen Ahnungsloser dazu hinreißen lassen von "Schmu " bezüglich der Kats zu schreiben?

Wie hat mal einer gesagt?

"Wann man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten!"

[andi1077]

an landcruiser!
dein kommentar ist von förmlichen sehr bescheiden .
danke an peter der mich verstanden hat weil die normale asu-prüfstelle das nicht wirklich prüfen kann.die kucken nach ihre nummern das und das müssen die können erfüllt ja oder nein.ich muß zugeben das euro 1 und euro 3 ein unterschied darstellen kann aber mit partikelfilter sieht die sache mal ganz anders aus.da schauen die überwiegend nach dem co² und dem rußanteil wert.da sieht die geschichte nämlich folgendermaßen aus.für ein ruspartikelfilter muß vorher ein oxikat verbaut sein um ein filterungswert zu erziehlen.ich könnte jetzt anfangen mit chemieformeln um mich zu schmeißen was aber keinen interresiert.ob benziner oder diesel im kalten zustand erziehlen die meisten kats einen schlechten wert.dazu kommt das bei einem diesel nicht wirklich einen euro1 kat gibt, sondern wenn oxikat euro2 ist.wenn man mal genauer nachschaut stellt man das fest.zugegeben es gibt für den diesel nicht wirklich einen euro1 kat was zum vergleich etwas hochgegriffen war.es war aber nur mal ein beispiel wie die finazblabla uns verarschen.es gibt schon etwas länger universal oxikats in euro3 sowie partikel filter in eine bessere schadstoffklasse.aber firmen verdienen ja nichts mehr wenn keiner ein neues auto kauft.denkt mal alle ganz genau nach dann werdet ihr feststellen das des tatsachen sind.standartspruch von julius c. in asterix vini,vidi und vici.

[landcruiser]

Wat solls, ich würd mich nur wiederholen ...

[andi1077]

Gibt es Aktuelle Werte über den Schadstoffaustoß mit Kat und Partikelfilter für den hj61?
wie
Co² austoß
Bekommt man eine grüne oder andere Plakette?

[Onkelchen]

Mit Kat, Schlüsselnummer 0451 = gelbe Plakette.

Mit Partikelfilter Aufstufung auf grüne Plakette.

Viele Grüße
Onkelchen

[JL]

Guten Abend,

mal was anderes, Ich interessiere mich dafür, einen HJ 61 mit Kat zu versehen.

Ich bin zum Händler gegangen und habe einen bestellt.
Er ruft mich einen Tag später an und berichtet mir, dass die Steuerschlüsselnummer nicht mehr geändert wird.
Quasi, man bekommt keine Steuersenkung mehr genehmigt!

Weiss jemand mehr, oder hat jemand eine verlässliche Quelle?

Mir geht es nun mal grade um die Steuersenkung und bei so einer Investition fände ich das auch angemessen.
Es wäre schade, wenn mein Plan des Alltags-HJ platzen würde.

Grüße, Janis

[HJ61-Freak]

@JL: Ja, das ist leider so! Umschlüsselungen werden meines Wissens derzeit bundesweit nicht mehr in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Gruß

Florian