EV, Hybride und Autonomes Fahren

[Colt]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Hi Thomas,

Für die nötige Bremskraftverstärkung gehe ich mal von einer elektrischen Unterdruckpumpe aus. Denkbar wäre auch ein voll elektrisches System, aber ob es das irgendwo gibt, kann ich dir nicht sagen.

Bei der Heizung gibt es beides. Die einfachen haben einen kleinen Keramikheizlüfter, so in der Art wie man sie sich aufs Armaturenbrett kleben kann damit die Scheibe schneller frei wird. Die besseren haben eine Wärmepumpe. Das braucht deutlich weniger Energie und hat den Charme, dass du das Ding im Sommer im Prinzip “umpolen“' kannst und dabei die Klima auch schon abfällt.

[TimHilux]

Ich ahtte mal einen Käfer mit Solarheizung.... Wenn die Sonne geschienen hat war es warm im Auto
Das war denkbar einfach gelöst

Tim

[RobertL]

Also wenn die Bremsenergie per Rekuperation wieder in die Batterie gespeist wird, wird es sich wohl im ein vollelektrisches System handeln, oder? Wirbelstrombremse?

[Feldi]

Ganz normal Scheibenbremse, bei TESLA auf Wunsch auch von Brembo.Wie soll man denn rein elektrisch ein Rad zum Blockieren bringen?

[Colt]

Also wenn die Bremsenergie per Rekuperation wieder in die Batterie gespeist wird, wird es sich wohl im ein vollelektrisches System handeln, oder? Wirbelstrombremse?

ganz einfach, ein Generator und ein Elektromotor funktionieren in Prinzip gleich. D.h. sobald du am Motor drehst wird elektrische Energie zurück gespeist.

[timo cr]

Also wenn die Bremsenergie per Rekuperation wieder in die Batterie gespeist wird, wird es sich wohl im ein vollelektrisches System handeln, oder? Wirbelstrombremse?

ganz einfach, ein Generator und ein Elektromotor funktionieren in Prinzip gleich. D.h. sobald du am Motor drehst wird elektrische Energie zurück gespeist.

Genau Marc,bremst das Auto nur ab,zum normalen bremsen bis zum Stillstand werdens wohl "normale Bremsen" sein,Wie Feldi geschrieben hat

Gruss

Timo

[GRJ78]

Deshalb wechselt man die Beläge erst bei 100 tkm, die Scheiben quasi nur wegen Rostbefall...

[12HT]

Ich bin da in einem Gespräch drauf gestoßen:

Wie wird eigentlich die Funktion des Bremskraftverstärkers bei den Elektrofahrzeugen ersetzt? Gibt’s da eine Hydraulikpumpe mit Druckspeicher?

An solche „Kleinigkeiten“ denkt man ja im ersten Moment gar nicht!

Und bei der Heizung, ist das ein besserer Heizlüfter, oder geht das mehr in Richtung Wärmepumpe bzw. elektrische Klimaanlage?

Grübel ...

Hi Thomas,
ich weiß ehrlich gesagt nicht ob Tesla eine elektr. Unterdruckpumpe oder einfach einen vollelektrischen Bremskraftverstärker nutzt, sinnvoll wäre letzeres.
Edit: Hab mal gegoogelt, scheint vollelektrisch, alles andere hätte mich auch gewundert:
https://www.ebay.de/itm/TESLA-MODEL-S-i ... 2953356646

Elektroautos haben eine konventionelle Bremsanlage, die dann eingesetzt wird wenn die Rekuperation (Bremsen über die Generatorwirkung des Motors) ausgereizt ist. Übliche Elektroautos rekuperieren so zwischen 50-200kw. DAs ist für Bremsen nicht so arg viel, beim Bremsen herkömmlich können schon mal mehrere hundert bis zu tausend KW "verheizt" werden. Wobei man mit sogar 50kw Rekuperation schon sehr viel konv. Bremsen ersetzen kann.

Klimatisierung wie schon geschrieben, billige Autos haben einen PTC Heizer, zum Beispiel von Eberspächer und Konsorten. Tesla hat zum Beispiel beim Model 3 ein Konzept entwickelt, um mit Klimakompressor (Wärmepumpe) und einer "Superbottle" genannten Kühlmittelflasche alles zu kombinieren:
- Akku heizen/kühlen
- Innenraum kühlen/heizen
- Motoren kühlen
Das spart nicht nur Geld und Bauraum, sondern heizt natürlich auch viel effizienter wie mit nem PTC Grill.
Und überschüssige Hitze von Motoren und Akkus kann z.B. im Winter zum Heizen genutzt werden, da kombiniertes System.

Gruß Markus

[Colt]

Deshalb wechselt man die Beläge erst bei 100 tkm, die Scheiben quasi nur wegen Rostbefall...

Also wegen Durchrostung bei jedem TÜV, wie bei meinem seligen Langstreckengolf....

[TomB]

Meanwhile in Norway

[Ticktack]

Meanwhile in South Africa....

https://www.iol.co.za/motoring/industry ... 9-33855205

[Hagenthaler]

Meanwhile in Norway
.........

Hallo Tom,
sind das jetzt auch die Hybriden und Plugin Hybriden ?

LG H

[TomB]

Meanwhile in Norway
.........

Hallo Tom,
sind das jetzt auch die Hybriden und Plugin Hybriden ?

LG H

Das ist die Zulassung nach Automarken, inkl aller Arten von Antrieben wie ich das verstehe.

Gruss
Tom

[TomB]

https://www.electrive.net/2019/10/02/po ... CBgiWVSQPU

Mal gute News im Bereich EV und Arbeitsplätze

[TomB]

Meanwhile in Norway
.........

Hallo Tom,
sind das jetzt auch die Hybriden und Plugin Hybriden ?

LG H

Das ist die Zulassung nach Automarken, inkl aller Arten von Antrieben wie ich das verstehe.

Gruss
Tom

Bestätigt: Tesla verkauft mehr Autos in Norwegen als alle Verbrenner zusammen
https://insideevs.com/news/374015/car-s ... -2019/amp/

It is unbelievable that the Tesla brand stands for one out of four new passenger car registrations (24.8%). That's two times more than all gasoline passenger car registrations or more than all gasoline (10.3%) and all diesel (12.4%) passenger car registrations.

[thores]

Bestätigt: Tesla verkauft mehr Autos in Norwegen als alle Verbrenner zusammen

Das steht aber im Widerspruch zur oben geposteten Zulassungsstatistik. Da hat Tesla nicht über 50% sondern etwa 15% Neuzulassungen 01-09/2019 ... oder habe ich da einen Denkfehler