EV, Hybride und Autonomes Fahren

[TomB]

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Tom, du parierst hier jeden kleinsten Zweifel an deinem Lieblingsunternehmen, als ob Du bei jeder Tesla Krisensitzung mit am Tisch saßt....
Das hat schon manische, sektenhafte Züge - echt

Ich pariere diese Falschinformationen weil sie mich nerven....
...Das hat mit Sekte oder manisch nichts zu tun sondern mit Wissen.

Wieso nerven Dich schon die kleinsten Zweifel an den Praktiken TESLAs oder eines Herrn Musk, die irgendwo im fernen Kalifornien sitzen, deren Innenleben und Absichten Du genauso wenig kennst, wie die meisten anderen und von denen Du auch kein Produkt besitzt, das Du zu verteidigen hättest?
Und warum vertrödelst Du offenbar Deine ganze Zeit mit dem Laden?
Nur mit "Interesse" hat das nix mehr zu tun.

Womit hat es denn zu tun?

[sscdiscovery]

Jungs ruhig Blut, kommt alle mit an den See. da können wir beim kalten Bier entspannen



Gruss
Steffen

[TomB]

With ist das?

[sscdiscovery]

Hab ich doch geschrieben - ruhig Blut.
Da kamen auf der Vorseite schon wieder ein paar "Wallungen" auf und da wollte ich alle zur Entspannung aufrufen. Ich hab auch noch kaltes Stigl oder Köstritzer im Kühlschrank.

Gruss
Steffen

[TomB]

Gute Neuigkeiten für BMW I3 Fahrer, zumindest die mit der grössten Batterie. Die Batterie ist für 4600 Zyklen geratet vom Hersteller, das wären dann über 800k km!
https://insideevs.com/lets-look-at-the- ... h-battery/

Das Frauenhofer Institut nimmt sich dem Batterie-Recycling an.
https://www.isc.fraunhofer.de/de/presse ... erten.html

Sonnen, der Heim-Batteriehersteller aus Deutschlands Süden bekommt eine 60 mio Finanz Spritze u.a. von Shell
https://www.prnewswire.com/news-release ... 53253.html

[TomB]

Die Geschichte mit den Solid-State Batterien scheint doch nicht so einfach zu sein. Nachdem Toyota in der Vergangenheit gesagt hatte, sie hätten innerhalb der nächsten 5 Jahre ein Produkt damit auf dem Markt sinds nun 12 Jahre https://insideevs.com/toyota-says-solid ... cade-away/

Da Toyota offenbar keinen Plan B hat wird die Firma bei der Umstellung auf BEV wohl nur eine untergeordnete Rolle spielen.

[sscdiscovery]

https://mobil.derstandard.at/2000080374 ... ified=true

Neue Lademöglichkeiten braucht das Land.

Gruß
Steffen

[TomB]

Gute Idee! Hoffentlich hat er Erfolg!

[sscdiscovery]

der Artikel darunter ist auch interessant und nun ja, ich sag mal bestimmt ein Lösungsansatz.
Wenn Geld in der Kasse fehlt wird jeder Staat aktiv.

Fällt die Mineralölsteuer durch E-Autos aus, wird es andere Einnahmequellen geben
https://mobil.derstandard.at/2000080377 ... os?ref=rec
Gruss
Steffen

[TomB]

Das mit der Mineralölsteuer ist definitiv ein Problem. Ladegeräte an einen speziellen Zähler anzuschliessen könnte ein Weg sein. Aber: Die meisten von uns haben das Auto 12h oder mehr zuhause stehen bis sie wieder abfahren. In der Zeit können locker 24kw an einer ganz normalen 220V Dose nachgeladen werden was wiederum für 95% reichen wird für den täglichen Arbeitsweg. Sprich, der Ansatz nützt nix. Ebenso kann jeder der Wohneigentum besitzt eine Solaranlage aufs Dach stellen plus ein paar Batterien in die Garage und schon bewegt sich auch der Hauptmeter des Gebäudes nur noch sehr, sehr langsam.

Da erscheint eine flächendeckende Maut die bessere Idee. Die könnte auch, wie die Treibstoffpreise, pro Fahrt abrechnen. Und damit das keinen übermässigen Technischen Aufwand im Land generiert kann man auch schlicht zur Vorschrift machen lassen, dass GPS Tracker jede Fahrt aufzeichnen müssen, Distanzen berechnen/Kosten abrechnen. Damit kann man auch sehr einfach variable Tarife (die eine Strasse kostet mehr als die andere oder eine Strasse kostet mehr während der Rushhour als davor und danach) einführen. Das ganze natürlich rückgekoppelt an die FZ Elektronik sprich wenn der Tracker ausserhalb von Tunneln und Parkhäusern länger keine Positionen mehr eruieren kann kommt erst eine fehlermeldung, dann wird Motorleistung gedrosselt.

Ich bin sicher unsere Politiker werden da sehr erfinderisch

[sscdiscovery]

die ersten Schritte sind ja seit Jahren in Betrieb. Stichwort Telepass in Italien. Der geht auch für PKW.
Für LKW gibt es ja seit ewig schon bei uns die Go Box oder von UTA bzw. Vialtis den Telepass Europa. Die Syteme lassen sich ja bestimmt unkompliziert ausweiten.
Seit diesem Jahr kann ich die digitale Vignette auch für A kaufen.

Gruss
Steffen

[Colt]

Die deutsche LKW-Maut ist technisch so ausgelegt worden, dass sie auch im PKW funktionieren würde. Das Ausrollen auf den PKW-Verkehr war schon ein Fernziel bei der Entwicklung. Für einen LKW müsste das System zumindest nicht bis 300km/h funktionieren....

Jedenfalls sind alle denkbaren Abrechnungssysteme ein Horror für jeden Datenschützer.

[TomB]

Jup, deshalb auch meine Idee von einem On-board device welches nach jeder Fahrt die Distanz berechnet und die speichert.

[Colt]

Jup, deshalb auch meine Idee von einem On-board device welches nach jeder Fahrt die Distanz berechnet und die speichert.

Du, das hat sogar mein knapp 30 Jahre alter Pickup. Da geht das in ECHTZEIT! Cool, nicht? Nennt sich Tacho....

Im Ernst, macht die Tachos endlich manipulationssicher und bei jeder HU wird der hochoffiziell ausgelesen und mit den monatlichen/jährlichen Abschlagszahlungen verrechnet. Das wäre hinreichend sicher und hätte als einen angenehmen Nebeneffekt eine Reduktion der Tachobetrügereien im Gebrauchtwagenhandel.

[TomB]

Genau das mit der Manipulation war der Grund warum ich nicht Tacho vorgeschlagen hab. Dachte da an System wobei eine autorisierte Garage den Wert übermitteln muss. Da aber fast alle Tachos innert Sekunden manipuliert werden können ist der Weg eher nicht machbar.

[dunrai]

Ups:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesl ... 10245.html

Wahrscheinlich ein Anwenderfehler, fehlendes OTA - Update oder so was. Und Elon wird uns erzählen: Der Vergleich ist wieder unfair, das machen andere mit Absicht - so what!