von blubber » Sa 17. Dez 2011, 12:26
Hallo, kann mir jemand sagen ob die Dotz Dakar Stahlfelgen 7x16 ET13 auf den N25 Bj. 2006 passen. Laut Gutachten sind die für den N1/N11 N16/N17. Mich interessiert nicht ob ich die eingetragen bekomme sondern nur ob die passen (Bremssättel usw.)
Viele Grüße Blubber
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von osloss » Sa 17. Dez 2011, 19:49
Hallo Blubber, nein. Die Dotz Dakar Stahlfelgen 7x16 ET13 passen nicht auf den N25. Sie schleifen an den vorderen Bremszangen. Lies dazu mal folgenden Beitrag: welche-et-bei-dotz-dakar-t29116.html
HILUX 3,0-Ltr.DoKa EZ´07, Grabber AT2 265/75R16 auf Stahl 8x16(ET+10), Cooper M+S 265/75R16 auf Serienstahl 7x16(ET+30), Nestle HT-Fahrwerk, tjm-Snorkel, Multimount Frontaufnahme, Nestle Motor u. Getriebeschutz, 2. Batterie über MicroCharge Trenn-MOSFET, Ortec-Minicamp.
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von blubber » Sa 17. Dez 2011, 22:08
Danke Oslos für deine Antwort und den link.
Hab auf meinem Lux 235/85 16 auf ner 6j et0 drauf und auch eingetragen. Ich möchte aber lieber 265/75 16 fahren das müßte dann ja eine et 15 werden damit es so ähnlich weit draußen ist wie jetzt oder seh ich das falsch ? Gibt es solche Felgen überhaupt für einen N25 und am besten als Stahlfelge ?
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von osloss » Sa 17. Dez 2011, 22:41
Forste mal das HiLux, 4Runner (2005-) Unterforum durch ( hilux-4runner-f27.html) Da findest Du reichlich Beiträge zu Rädern auf dem N25. Dort werden einige Varianten beschrieben.
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von hakim » So 18. Dez 2011, 15:05
Hallo, grundsätzlich ist ET+15 optimal für die 265/75R16-Reifen. Knapp drüber oder drunter geht auch. Das Problem mit dem Schleifen am Bremssattel gibt es nur bei den Stahlfelgen Dotz-Dakar, wegen deren besonderen Felgenform. Ich habe wie mittlerweile einige andere hier auch Borbet-CV-CW Alus in 8x16 (ET+15). Als zweiten Satz habe ich dann die Serien-Alus, die mit Spurplatten auch einer ET von +15 entsprechen. Hakim
HILUX 3,0 DoKa EZ´08, HOPA-Chip, 285/75R16 auf CW-Alus 8x16(ET+15), 33x10,5R15 MT auf Serienalus 7x15(ET+30) i.V.m. Spurplatten 15mm, VA:OME mittel/KONI Raid, HA: OME heavy-duty/OME-Sport, Snorkel, K+N-Luftfilter, RECARO Cross-Speed, N4-Alumotorschutz, und unsere Wohnkiste ORTEC-Minicamp
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von quadman » So 18. Dez 2011, 18:07
Moin, guckst du, wenn du umrüsten möchtest von 235/85 auf 265/75: reifen-felgenfrage-265-75-16-t31133-60.htmlGruß Stefan
Hilux 2.5 xtra-Cab, Kumho KC11 235/85R16 auf Serienfelge, Dotz Dakar Dark 7x16 ET36, OME leicht/schwer mit OME HD Dämpfern, TJM Snorkel (ggf. mit Zyklon), Asfir Unterfahrschutze, 2 Optima yellow-top 75 Ah, Webasto Thermo Top C, Dachkonsole und eine Toyota-metallic-grüne Explorerkabine...
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von blubber » So 18. Dez 2011, 18:55
Jetzt bin ich aber unsicher, ET 15 oder ET 36 ??? Ich weis nicht ob ich ein anderes Fahrwerk habe weil ich den Lux gebraucht geschossen habe. War bis auf´s Navi und die Kiste schon so. Auf jeden Fall schleift oder kratzt bei den jetzigen 235/85 16 Courser MT auf den originalen Toyota 6J 16 et0 nix, nur wird die Reifenauswahl immer schwerer und die sehen schon ein wenig verloren aus von vorne.   
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von hakim » Mo 19. Dez 2011, 09:37
Hallo, Deine 6x16(ET0) sind nicht original, da hat der Vorgänger wohl schon umgerüstet (Landcruiser-Felge?). Serie ist 6x16(ET+45) als Stahlfelge, bzw. bei den Alus immer eine ET von +30. Eine viel breitere Dimension, z.B. 265/75R16, hat mit Deiner ET0 nicht genügend Freigängigkeit. Du kannst ja mal genau nachmessen, ob 245/75R16 noch freigängig wären, auch in Verschränkung und bei vollem Lenkeinschlag. Allerdings sind die etwas kleiner im Umfang als die 235er. Aber genau deshalb könnte es ja gehen. Und nur mal nebenbei: eventuell vorhandene "Höherlegungsfedern" bringen keinen Gewinn für die Freigängigkeit der Räder, auch wenn´s auf den ersten Blick so aussehen mag. Wühl´Dich wirklich mal durch die Threads direkt im Unterforum Hilux ab ´05, eigentlich ist alles schon mal beschrieben worden, was beim N25 mit welchem Aufwand geht. Hakim
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von blubber » Mo 19. Dez 2011, 17:26
@ hakim sorry, meinte und schrieb original Toyota Felgen weil Toyota auf den Felgen drauf steht. Hätte mich klarer ausdrücken müssen.
Ich dachte das die immer mit den 255/70 15 auf 7J15 Stahl oder Alu in Serie daherkommen, weil die in Mengen in der Bucht vertickt werden. Das bei meinem umgerüstet wurde ist mir klar. Steht ja in den Fahrzeugpapieren.
Ein lesen in den Analen des Hilux >2005 Unterforum hat meine Frage nicht beantworten können. Vielleicht habe ich es aber auch einfach (mehrmals) überlesen bei der Vielzahl der Beiträge.
7" oder 8" mit et 15,30 oder 36 ???
Umbauen, außer den vorderen Bumper möchte ich nicht. Mit der jetzigen Zusammenstellung komme ich beruflich im Matsch zu meinen Baustellen bisher überall hin sowohl in der Freizeit im Wald und auf dem Lande auch.
Laut einem Felgenrechner im web komme ich am besten mit 7J16 et 15 zurecht aber ich hab noch keine auf den Lux N25 passende Stahlfelge gefunden, Quadman hat die Dotz 7J16 ET 36 verbaut und es passt wohl. Gibt es eine Stahlfelge (hab ne Aluräderallergie) 7J16 et30 für den N25 passend oder noch besser eine wo Toyota draufsteht ?
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von quadman » Mo 19. Dez 2011, 18:13
...ich dachte einen besseren Link gibt es gar nicht. Sogar die passende Seite, mit Bildern, verschiedene ETs, 6x16, 7x16, 265/75, 235/85.... Was denn noch? Gruß Stefan
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von blubber » Mo 19. Dez 2011, 18:24
OK nochmal kurz
1. gibt es eine Stahlfelge 7J16 et 15 für den N25 2. alternativ Stahlfelge 7J16 et 30
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von quadman » Mo 19. Dez 2011, 19:23
Fein.
Zu 1: nein Zu 2: nein
Alternativ bekommt man eine Stahlfelge von Dotz, 7x16 ET36. Die ist extra für den N25. Mit Gutachten.
Alles weitere was gemacht wurde sind Felgen von "Fremdautos", wie Nissan Patrol, Toyota Landcruiser. Da muss man aber auf die o.g. Freigängigkeit zur Bremszange achten.
Gruß Stefan
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von blubber » Mo 19. Dez 2011, 22:37
nochmal anders
gibt es von Fremdautos am besten von Fremd-Toyotas Stahlfelgen die auf den N25 passen in der Größe 7J16 et 15 oder alternativ 7J16 et 30
und wenn ja wie lautet deren Bezeichnung.
Viele Grüße Blubber
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von quadman » Mi 21. Dez 2011, 20:11
In Kurzform: Stahlfelge v. Toyota J9, 7x16 ET30
Gruß Stefan
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