Filter für Getriebeöl

[HJ61-Freak]

Hi Leute,

nach vielem Suchen bin ich nun endlich fündig geworden und konnte eine dauerlauffeste, bis zu 120°C vertragende Zahnradpumpe für Getriebeöl mit 24-V-Antrieb auftun. Damit will ich bei Bedarf das Getriebeöl aus meinem H55F in einen Kühler pumpen. Da das H55F bzw. dessen Lager auch durchaus mit internem Abrieb zu kämpfen haben, würde ich gerne einen Filter einschleifen. Die Frage ist, ob man dafür auch einen Motorölfilter nehmen kann? Ich würde die Pumpe nur dann betreiben, wenn das Getriebeöl halbwegs warm ist (mindestens 70°C), so dass den Filter nur halbwegs dünnflüssiges Getriebeöl passieren müsste.

Gruß

Florian

[RinaMat]

Hm.
Warum eigentlich nicht? Ein ordentlich großer Filter (in deinem Fall bietet sich der vom 12H-T an) hat einen niedrigeren Strömungswiderstand. Allerdings ist das SG-Öl wesentlich höherviskos als das Motoröl...
Sh*t, ich bin wohl hierbei keine große Hilfe ...
Aber BJAxel wäre hierfür wohl ein passabler Ansprechpartner.

[HJ61-Freak]

Ein ordentlich großer Filter (in deinem Fall bietet sich der vom 12H-T an) hat einen niedrigeren Strömungswiderstand.

Der Filter vom 12H-T wäre natürlich super, auch weil ich dann nur einen Typ von Filter als Ersatzteil mit mir rumschleppen müsste. Allerdings bekomme ich weder für die luxuriösen Außenabmessungen noch für das üppig bemessene Filtergewinde passende Stutzen, z.B. von MOCAL, zu kaufen.

Allerdings ist das SG-Öl wesentlich höherviskos als das Motoröl...

Daran habe ich auch schon gedacht, allerdings ist das von mir im Schaltgetriebe verwendete 75W90 (GL4+) bei Betriebstemperatur (ca. 90-100°C) auch recht dünnflüssig. Das dürfte gefühlsmäßig in etwa einem 10W-40-Motoröl bei 50-60°C entsprechen. Direkt vergleichen kann man die Viskositätsangaben zwischen Motor- und Getriebeöl wohl sowieso nicht, jedenfalls habe ich dazu im I-Net nichts Entsprechendes finden können.

Gruß

Florian

[thores]

Vielleicht noch ein anderer Suchansatz: es soll im Amiland Einwegfilter für Automatikgetriebe mit Schlauchanschluss geben, in die auch noch ein Magnet integriert ist. Ob das allerdings von der Viskosität passt

[Ozymandias]

Oder ein Hydraulikfilter, ich denke der ist am besten Geeignet für diese Anwendung.
ATF Filter gibt es wohl ab Stange aber ATF ist nochmal dünnflüssiger.

[HJ61-Freak]

Zum Abschluss ein kleines Update:

Es ist schließlich ein Inline-Benzin-/Ölfilter GOODRIGDE 149 Micron mit Anschluss DASH 8 beidseitig geworden. Funktioniert seit gut zwei Jahren einwandfrei.

Gruß

Florian

[BJ Axel]

Hm.
Wir haben letzthin ein halbes Dutzend Komplett-Kits für Feuerwehrfahrzeuge auf HZJ7-Basis in die UAE Geliefert.
Neben unserem PTO waren dafür je Fahrzeug zwei Getriebe-Kühlkits, bestehend aus Ölpumpe mit Filter sowie Ölkühler dabei (Schalt- und Verteilergetriebe).

Gerne auf dem Bergeworkshop unter meinen HJ60 kriechen, da ist zumindest PTO & Pumpe zu sehen.

Einfach die Richtigen fragen

Axel

[HJ61-Freak]

"Letzthin" ist gut! Ich habe das Thema schon 2017 gelöst.



Gruß

Florian