FJ40 - 1973 - Restauration !

...und natürlich auch BJ, J2 und J3...also 1951 - 1986
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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

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Hallo Stephan,

eigentlich wollte ich das.
Hab mir aus einem pneumatischen Meißel ein Kopfmacher für 8 mm geschweißt.
Leider hat das aber bei mir nicht funktioniert. Der Meißel einfach hat zu wenig Power.
Ich hab aber auch beim manuellen Probenieten gemerkt, dass echt viel Kraftaufwand nötig war um den 8 mm
Vollniet heiß, den Kopf zu formen. Geschweige denn den auch Kraftschlüssig an allen Stellen am Rahmenheck
und in den zum Teil nicht so einfach zugänglichen Stellen zu verarbeiten.
Ich bin dann umgeschwenkt auf den Tipp von Götz (Danke), der ja Schrauben M10 mit einem Linsenkopf und 6 mm Inbus als 10.9 mit Hutmutter mit Sperrzahn verwendet hat. Bilder würden jetzt eh eingestellt.
Hoffe ich schaffe das morgen !!!

Gruss
Michael

FJ 40 von 5/1973 in Restauration.

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TARO
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von TARO »

Hallo Michael,
da wart ich mal die nächsten Bilder ab.
Werd mit meiner Klammerkonstruktion mal versuchen ein paar Nietverbindungen zu fertigen.
Bilder vom Werkzeug und den Nietungen stell ich dann mal hier ein.
Hab den Bericht von Götz auch gelesen-möchte nur keine Verschraubungen am Rahmen.
Gruß
Stephan
Hilux X-tra Cab 2.4D RAL 8020
Land Cruiser BJ42 Freeborn Red

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Hallo,

ein paar Fotos.
2. Schwung lackierte Teile, also Türen vorne und Ambulance Doors hinten.
Sowie Rahmenheck Teilersatz einschweißen, Diagonalstreben NEU und Hecktraverse mache ich nur NEU, weil ich ja leider die original kleinen Rückleuchten von 1973 nicht finde.

Gruß
Dateianhänge
Türen vorne
Türen vorne
Ambulance Doors
Ambulance Doors
Rahmenfront
Rahmenfront
20181127_164706.jpg
Rahmenheck
Rahmenheck
ausgeschnitten
ausgeschnitten
Winkel 50x50x5 mm angepasst !
Winkel 50x50x5 mm angepasst !
Kante abgerundet und ausgeschnitten
Kante abgerundet und ausgeschnitten
eingeschweißt
eingeschweißt
verschliffen
verschliffen
Zuletzt geändert von funghis am Do 13. Dez 2018, 10:40, insgesamt 1-mal geändert.
Michael

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

... hier noch die Arbeiten die ich eigentlich nieten wollte.
Jetzt verschraubt mit Schraubensicherung hochfest.
Schäkelaufnahme eingeschweißt.

Gruss
Dateianhänge
Plasmaschneider , Platz für die grossen Rückleuchten
Plasmaschneider , Platz für die grossen Rückleuchten
20181208_154048.jpg
20181211_171506.jpg
20181211_171512.jpg
20181211_171526.jpg
20181210_163038.jpg
20181212_174937.jpg
20181212_175011.jpg
Zuletzt geändert von funghis am Do 13. Dez 2018, 11:39, insgesamt 1-mal geändert.
Michael

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

...hier noch Fotos von der Halteplatte der Schäkelaufnahme für Blattfeder.
Aus 5mm Stahl mit dem Plasmaschneider geschnitten dann ein Stück gekantet
und später abgesetzt damit unter die Hecktraverse passt.

Gruß
Dateianhänge
20181114_165540.jpg
20181117_131319.jpg
20181117_131741.jpg
20181119_141606.jpg
Michael

FJ 40 von 5/1973 in Restauration.

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12HT
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von 12HT »

Sauber!

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nicomatthias
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von nicomatthias »

Macht mega spaß zuzuschauen

Gesendet von meinem HTC U11 mit Tapatalk
HJ45 Bj 1980 (RHD aus OZ) weiterhin in Arbeit, Umbau auf LHD und 12H-T
HJ61 Bj 1987
HDJ80 diverse :)

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cruisermaddin
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von cruisermaddin »

Hallo,
Super Arbeit!

Wenn Du die Schrauben für die Verbindung Hecktraverse - Rahmen nicht etwas kürzt, bekommst Du die Blinker nicht hinein, ansonsten echt geile Arbeit!!!

Grüße
1984er BJ45
1987er HJ61
1995er S124 E220 T
1998er HDJ100

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Hallo,
danke Euch vielmals !!!

@Martin. Danke, stimmt hab ich eben korrigiert.

Hab die Rückleuchten zwar angepasst aber mit den Rahmenschrauben andersherum. :(

Gruß
Michael

FJ 40 von 5/1973 in Restauration.

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Götz
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von Götz »

funghis hat geschrieben:Ich bin dann umgeschwenkt auf den Tipp von Götz (Danke)......
Gruss


Immer wieder gerne.
Bist du immer noch nicht fertig? :lol:

Gruß Götz
"Don´t forget your mission"
Daniel Pisica, RedBull X-Alps 2013

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Hallo Götz,
na klar die Fotos sind zeitversetzt ,
eigentlich bin ich schon lange fertig :D

Du ja auch oder ?

Gruß
Michael

FJ 40 von 5/1973 in Restauration.

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Götz
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von Götz »

:roll:

Hau rein, sieht klasse aus.

Gruß Götz
"Don´t forget your mission"
Daniel Pisica, RedBull X-Alps 2013

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Hallo Zusammen,

so inzwischen ist der Leiterrahmen leider es 2. Mal lackiert, da beim 1. Mal nicht überall deckend gewesen ist.
Ansonsten hab ich alle restlichen Zylinder von Kupplung und Bremse überholt.
Das heisst zerlegt, gesäubert, gestrahlt lackiert und neue Kolben eingesetzt.
Böcke / Halter vom Achsanschlag hab ich gebraucht bekommen, werden gestrahlt und gepulvert.
Meine waren völlig weggerostet.

Grüsse
Dateianhänge
Leiterrahmen fertig kann jetzt lackiert werden !
Leiterrahmen fertig kann jetzt lackiert werden !
Leiterrahmen lackiert.
Leiterrahmen lackiert.
20190128_114648.jpg
20190107_161124.jpg
Kupplungsnehmerzylinder vorher
Kupplungsnehmerzylinder vorher
20190110_162850.jpg
20190110_230652.jpg
20190110_182009.jpg
Hohnen
Hohnen
Kupplungsnehmerzylinder überholt !
Kupplungsnehmerzylinder überholt !
Michael

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funghis
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FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

... und noch ein paar !
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Kupplungsgeberzylinder vorher
Kupplungsgeberzylinder vorher
20190115_193753.jpg
20190124_161620.jpg
gestrahlt
gestrahlt
20190115_155728.jpg
Kupplungsgeberzylinder überholt !
Kupplungsgeberzylinder überholt !
Hauptbremszylinder vorher
Hauptbremszylinder vorher
20190115_173109.jpg
20190126_154208.jpg
20190127_143341.jpg
Michael

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funghis
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FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

..... und noch ein paar !
Lüftungskanal nur gesäubert und mit Armor-All behandelt.
Halterungen gestrahlt und lackiert.
Heizungsschläuche erneuert.



Gruss
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20190126_154208.jpg
20190127_163109.jpg
Hauptbremszylinder überholt !
Hauptbremszylinder überholt !
20190113_161030.jpg
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Heizungsschläusche vorher
Heizungsschläusche vorher
20190113_173323.jpg
20190113_173932.jpg
Heizungsschläuche nachher !
Heizungsschläuche nachher !
Michael

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funghis
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Beitrag von funghis »

Hallo zusammen,

dann sind zwischenzeitlich noch
die Haube und die Seitenteile vom Hardtop lackiert worden.
Gestern hab ich endlich die ersten 2 Teile wieder an den Leiterrahmen geschraubt, die Achsfederanschläge vorne.
Welch Freude zu wissen das die Demontage erledigt ist und man
wieder mit dem Zusammenbau beginnt. :D

Gruss
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20190107_101051.jpg
20190107_101106.jpg
Die ersten Teile wieder montiert ......
Die ersten Teile wieder montiert ......
Michael

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