| Autor |
Nachricht |
|
|
-- Fj40 Restauration - |
|
| Gehe zu Seite 1, 2 Weiter |
| originalfj40 |
 Verfasst am: Di, 28. Apr 2009, 19:07 |
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
Halli hallo
Könnt ihr mir tipps geben für eine fj40 restauration.
Was mir so mit die meisten sorgen macht,soll ich den
Rahmen lieber verzinken oder oder mike sander & Co nutzen?
MFG
Pascal |
|
|
|
| Nach oben |
    |
|
|
 |
| BJChriss |
| Verfasst am: Di, 28. Apr 2009, 19:44 |
|
|
Anmeldungsdatum: 06.10.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Remscheid
|
Hi...
ICH habe mal gehört, das die Rahmen von den Leuten, die sich nicht wirklich vernünftig vorstellen IMMER durchrosten, egal was sie machen.......... 
Ansonsten:
Ich denke jede Methode hat seine Vor-und Nachteile.
Viele Infos findest du in den ca. 5.000 Restostories und hier im echt wirklich tollen Forum.
Kommt auch immer auf den Zustand des Rahmens an. Wenn der wirklich noch echt gut ist, dann würde ich den Zopfbürsten oder strahlen und dann lackieren. In die Hohlräume Mike-Sander oder ähnliches. Ist der so rostig, das du ihn zerlegen musst, dann kannst den auch zinken lassen.
Aber liess dich mal durch hier.
So...mal duschen und etwas Toyota vom Kopf waschen. |
_________________
Gruss, der Chriss aus Remscheid
______________
Suzuki Samurai, Bj. 90
Toyota BJ 40 Erstzul. 7/79
|
|
| Nach oben |
|
| originalfj40 |
| Verfasst am: Di, 28. Apr 2009, 20:03 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
Danke und
ich bin der Pascal aus ellerstadt rpl  |
|
|
|
| Nach oben |
|
| BJChriss |
| Verfasst am: Di, 28. Apr 2009, 20:07 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 06.10.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Remscheid
|
Jo, hi Pascal.
Setz mal nen paar Bildchen hier ein von deinem Töff. Würde mich interessieren und andere hier bestimmt auch.
Wie bist du denn zu dem J gekommen? Was für einer genau, welches Baujahr.....usw usw...
Ellerstadt....da bin ich am am 2. Mai auch in der Nähe. Mannheim, Herzogenried-Park. Auf ner Reptilienbörse. Da grille ich mit nem Kumpel immer und mache Pommes. Dem sein Onkel macht da die Terrarienbörse......
So long.... |
_________________
Gruss, der Chriss aus Remscheid
______________
Suzuki Samurai, Bj. 90
Toyota BJ 40 Erstzul. 7/79
|
|
| Nach oben |
|
| Tommy88 |
| Verfasst am: Di, 28. Apr 2009, 21:36 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 04.04.2008
Beiträge: 429
Wohnort: Ehringshausen
|
ich hab ein paar nachteile des verzinkens mitbekommen, wenn du noch irgendwo rost am rahmen hast, kann dieser unter dem zink weiter rosten, wie sich das dann entwickelt, sieht man auf paar fotos vom FJ40Garage glaube ich.
genauso wird erzählt, dass bei starker verwindung mikrorissen entstehen können, wo dann evtl feuchtigkeit ienzieht. dieselben leute raten natürlich zum lackieren.
ich werde bei meiner resto den rahmen lacken, und anschließend montieren und dabei die schnittstellen mit sika verkleben, die nieten durch schrauben ersetzten. über die farbe muss ich mich noch informieren, nach dieser aktion soll er mit mike sanders geduscht werden.
ich mag auch bilderchen sehen!!!
ahoi tommy |
|
|
|
| Nach oben |
|
| ToyoBJ |
| Verfasst am: Di, 28. Apr 2009, 23:18 |
|
|
Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 284
Wohnort: Warburg
|
N Abend Pascal,
Wir haben meinen Rahmen nach einer Kompettsanierung Feuerverzinkt. Meiner Meinung nach, war es das beste was wir hätten machen können.
Nachdem das Auto zusammen war und alles lief wurde der Rahmen mit Holraum eingesifft um die besagten micro- Risse im Zink auszuschließen.
Du musst natürlich sicherstellen das keine Rostnester mehr am Rahmen vorhanden sind, was heißt, dass der Rahmen auseinander muss!
Es ist eine Scheiß Arbeit aber wenn du verzinken willst, muss der Schritt gemacht werden.
Wenn du Fragen hast, kannste dich gern melden.
Übringens ist es die Vater und Sohn Resto storry....
Grüße aus Warburg
Carsten |
|
|
|
| Nach oben |
 |
| originalfj40 |
| Verfasst am: Mi, 29. Apr 2009, 14:20 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
Hier sind en paar bilder
wegen der frage wie ich zu dem J komme und welches baujahr er ist , also ich bin zu ihm über meinen dad gekommen dem er ist wie ich auch vom buschtaxi virus befallen und haben auch noch 4 weiter fj40, das baujahr ist mir leider nicht bekannt der wir haben denn rahmen vor ca.3-4 jahren als rahmen mit motor und dem heckteil der karosse gekauft und es war auch kein brief dabei . |
Kopie von 090429_142953.jpg / 6.46 KB / 1931 mal Angeschaut
|
090429_143055.jpg / 6.11 KB / 1931 mal Angeschaut
|
090429_143153.jpg / 5.6 KB / 1931 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| originalfj40 |
| Verfasst am: Mo, 18. Mai 2009, 13:51 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
| Habe den den den luftfilter und den vergaser abgebaut und jetz einen motorheber bestellt jetzt nehme ich den motor und den heckteil der karosse ab. |
|
|
|
| Nach oben |
|
| originalfj40 |
| Verfasst am: Fr, 22. Mai 2009, 19:29 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
HAbe heute den motor ausgebaut
morgen o. übermorgen kommt der heckteil der karosse ab und die vorderachse wird gemacht bräuchte hierzu noch n paar tipps
grüßle aus ellerstadt |
|
|
|
| Nach oben |
|
| samy |
| Verfasst am: Sa, 23. Mai 2009, 16:59 |
|
|
Anmeldungsdatum: 03.10.2008
Beiträge: 582
Wohnort: Farden/Winterthur
|
| Hey Pascal! Nen Rahmen und nen Motor als FJ 40 zu bezeichnen ist ganz schön mutig... da must noch ne menge Teile zusammensuchen bis der Komplett ist... Oder hast die schon im Keller liegen? Hätte da eventuell einen Plan für FJ Achsen... Freu mich auf viele Fotos! |
_________________
Suche den DURCHBLICK (und W-Lan spots in MAROKKO!!!!)
|
|
| Nach oben |
|
| originalfj40 |
| Verfasst am: Sa, 23. Mai 2009, 20:38 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
hab sie nicht im keller aber an dem einen fj von meim dad der als teile träger genutzt wir brauch trodzdem noch ein paar sachen
würd mich über den plan für die achsen freuen
gruß
pascal ellerstadt |
|
|
|
| Nach oben |
|
| samy |
| Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 18:37 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 03.10.2008
Beiträge: 582
Wohnort: Farden/Winterthur
|
| @pascal: kukst du PM! |
_________________
Suche den DURCHBLICK (und W-Lan spots in MAROKKO!!!!)
|
|
| Nach oben |
|
| wolli |
| Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 19:59 |
|
|
Anmeldungsdatum: 09.02.2004
Beiträge: 3916
Wohnort: 56567 Neuwied
|
|
| Nach oben |
|
| originalfj40 |
| Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 20:21 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 28.04.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Ellerstadt
|
hab es gelesen
aber hier sind mal ein paar bilder vom wochenende bin ein bissl weiter gekommen |
jetz ist der motor unten
P23-05-09_10.34.jpg / 38.67 KB / 27 mal Angeschaut
|
P23-05-09_10.35.jpg / 42.19 KB / 27 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| BJChriss |
| Verfasst am: Mo, 25. Mai 2009, 20:34 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 06.10.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Remscheid
|
Hi @all
Habe gerade mal den "Radlager-achsschenkellagerwechselworkshop" gelesen. Feine kleine Bilderreihe, schön beschrieben von Wolli.
Aber ein kleiner Ergänzungstipp von mir, rein sicherheitstechnisch. Hier wird gezeigt, wie mit einem Eisenhammer auf eine gehärtete Lagerschale geschlagen wird. Ich habe mal beim Lagerwechsel an meinem Suzuki auch so getan. Ergebnis: Ich habe mir im Krankenhaus von einem Chirurgen ein Stück der Lagerschale aus der Wange friemeln lassen müssen, da dort was abgeplatzt wird.
Mein Tipp: Entweder mit dem Plastik oder Gummihammer arbeiten, dann mit einem Messingdurchschlag arebiten, bis die Schale sitzt. Oder mit irgendwas, was weicher ist, als die Schale..
So long... |
_________________
Gruss, der Chriss aus Remscheid
______________
Suzuki Samurai, Bj. 90
Toyota BJ 40 Erstzul. 7/79
|
|
| Nach oben |
|
|
|
![[www.buschtaxi.de] Foren-Übersicht](templates/NoseBleed/images/top_image.jpg)
