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-- FJ40 |
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| MOS |
 Verfasst am: Mo, 12. Mai 2008, 20:23 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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@Jörg
Ja das ist doch mal ne Seite. 
Was man da so alles bestellen kann.
@all
Ich hab da noch ein nicht ganz ernst gemeintes Bilderrätsel  |
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Wer Kritik übelnimmt, hat etwas zu verbergen.
(Helmut Schmidt)
MOS 120508 2.jpg / 31.35 KB / 29 mal Angeschaut
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| Colt |
| Verfasst am: Di, 13. Mai 2008, 08:50 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10514
Wohnort: Merzhausen
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| MOS |
| Verfasst am: Di, 13. Mai 2008, 09:07 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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Fast richtig, is ne Ketschup-Flasche 
Hat halt grade so schön gepasst. |
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Wer Kritik übelnimmt, hat etwas zu verbergen.
(Helmut Schmidt)
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| Colt |
| Verfasst am: Di, 13. Mai 2008, 09:12 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10514
Wohnort: Merzhausen
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| MOS |
| Verfasst am: Mi, 14. Mai 2008, 20:55 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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Hallo Spezialisten der festgerosteten Schauben
Zwei Probleme:
Der Bremms- und Kupplungszylinder ist nur noch gesichert, die Befestigungen der Leitungen soweit ab, nur die Leitungen zu trennen will nicht so recht. Abreissen will ich auch nichts, was nun?
Nachdem ich, so hoffe ich, also fast alles von der Karosse ab habe, wollte ich die sechs Befestigungsschrauben lösen um als nächstes die Scheidung zu vollziehen.
Wenn sich bis jetzt eine von vier Schauben nicht lösen wollte, okay das ist Murphy und irgendwann später wollten sie dann doch.
Aber wenn nur eine von sechs mir das Vergnügen gönnt sich lösen zu lassen, dann habe ich ein Problem. Mit der Flex die Muttern vorsichtig wegschleifen, gut, nur was mache ich mit den zweien in der Heckstoßstange? Von innen aufbohren? 
Hilfe, gute nützliche Tipps bitte.
Und Entschuldigung, heute Abend bin ich zu müde, um noch über Suchen zu finden. 
Grüsse Mike |
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(Helmut Schmidt)
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| Cruiserman |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 09:53 |
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Anmeldungsdatum: 11.01.2002
Beiträge: 848
Wohnort: 36088 Hünfeld
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...meinst Du die angeschweißten Muttern in der Rahmenhecktraverse ? Gewinde kaputt ? oder Schraube abgerissen ? wenn noch etwas Gewinde da ist würg ne M8 Schraube rein und schlage mit nem Kilohammer drauf dann fliegt innen die angepunktete Mutter weg und Du kannst dann später eine Mutter da hinter legen. Wenn die Schraube bündig abgerissen ist machst Du das gleich mit einem Durchschlag.
Geht ziemlich easy du Punkte halten nicht sehr fest.
Gruis  |
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Cruiserman - over twentyfive years of TOYOTA Land Cruiser experience ...
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| MOS |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 12:32 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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Hallo Cruiserman
Danke zuerst mal für Deine Antwort.
Diese zeigt mir einmal mehr, dass
1. bei mir alles Anders ist und
2. ich langsam mal ein Werkstattbuch brauche.
Also abgerissen habe ich noch keine Schraube.
Fang ich mal hinten an. Da habe ich, von oben gesehen, im Bodenbklech ein Loch durch das man grade so an einen Schraubenkopf kommt. Von unten in der Hecktraverse sind zwei Muttern gekontert. In der Mitte sehe ich nur von unten eine Mutter und Vorne ist es wie Hinten, nur dass ich an diese Muttern besser ran komme. 
Foto's liefere ich nach.
Bis später Mike |
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(Helmut Schmidt)
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| Cruiserman |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 13:51 |
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Anmeldungsdatum: 11.01.2002
Beiträge: 848
Wohnort: 36088 Hünfeld
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...ach die Body-Schrauben, die gehen auf. Darfs halt nicht versuchen beide Mutter gleichzeitig zu drehen, und verwürg sie nicht.
In der Mitte kommst von der Fahrzeug Mitteunterseite in den Schacht.
Gruis |
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Cruiserman - over twentyfive years of TOYOTA Land Cruiser experience ...
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| MOS |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 22:00 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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So also jetzt, neuer Tag neues Glück?
Wie mans nimmt. Habe eine Karossenschraube halb gelöst bekommen. Bei den anderen sind die 6kt-Köpfe jetzt fast rund und ich werde am Wochenende zu drastischeren Mitteln greifen müssen. 
Aber jetzt erst mal Foto`s.
Nachdem ich heute nochmal beim Landcruiser-Experiment nachgeschaut habe, ist das wohl "Standard".
Danke auch Cruiserman, gute Beschreibung. |
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(Helmut Schmidt)
Fangen wir wieder Hinten an, wie beschrieben von oben
MOS_150508 1.jpg / 39.78 KB / 20 mal Angeschaut
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Hinten von unten. Es wird gar nicht so deutlich wie wenig man da drankommt.
MOS_150508 2.jpg / 31.33 KB / 19 mal Angeschaut
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Mitte, gibt es nur ein Bild von unten. In den Schacht Mitteunterseite komm ich noch nicht dran.
MOS_150508 3.jpg / 35.45 KB / 19 mal Angeschaut
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Vorne von oben Fahrerseite. Das Runde muss in das Eckige :-)
MOS_150508 4.jpg / 44.47 KB / 19 mal Angeschaut
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| K Schnitzer |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 22:07 |
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Anmeldungsdatum: 28.10.2003
Beiträge: 605
Wohnort: Extertal / Germany
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moin,
ach ja,die lieben schrauben von Toyota..
leider taugen sie in der Regel nicht so viel wie die Fahrzeuge.
Ich löse sie anders...ich dreh sie noch fester und damit gleich ab!!
Die knacken weh wie nix und werden natürlich durch neue ersetzt.
Hat mir schon manchen Ärger erspart.
edit: probiers mal mit Metrinch Werkzeug, das greift nicht auf die Ecken,sondern auf die Flanken,setz ich schon seit fast 20 Jahren ein,das ist Topwerkzeug!
Gruß Jörg |
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die sonne geht auf und die sonne geht unter , die Nacht weicht dem licht ,alles sieht man einmal wieder,
nur verborgtes werkzeug nicht !! 
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| MOS |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 22:10 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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Beim anderen Thema hatte ich auch wieder Glück. Am Bremszylinder die beiden Leitungen mit der Rohrzange gelöst bekommen. 
Auf der anderen Seite, am Rahmen, wollte sich die Mutter nicht auf dem Rohr drehen, kennt man bei so verdreckten Kupferrohren ja nicht anders. Die erste habe ich dann mal zerstörend  gelöst, die zweite zuerst noch mit Kaltreiniger und Zahnbürste geputzt und die wollte dann heile bleiben  .
Nach so viel Erfolg (oder auch nicht) hab ich dann noch die Ölauffangschüssel zerdeppert und nach dem Putzen etwas genervt Feierabend gemacht.
Aber, alles chunt guat
Mike |
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(Helmut Schmidt)
Vor dem Abschrauben/reissen
MOS_150508 6.jpg / 34.96 KB / 18 mal Angeschaut
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und danach
MOS_150508 7.jpg / 41.22 KB / 18 mal Angeschaut
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| MOS |
| Verfasst am: Do, 15. Mai 2008, 22:13 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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@Jörg
Morgen ist noch ein Abend vor dem Wochenende  , da geb ich den Schrauben nochmal die Chance von aleine abzubrechen 
Danke für den Tip |
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(Helmut Schmidt)
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| K Schnitzer |
| Verfasst am: Fr, 16. Mai 2008, 07:50 |
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Anmeldungsdatum: 28.10.2003
Beiträge: 605
Wohnort: Extertal / Germany
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moin,
das wird bei den Karosserieschrauben leider nicht funktionieren,
meines Wissens sind das 12.9 er Schrauben, da hilft nur flexen oder sonne Zange von der Feuerwehr(knips und ab) 
wirst das schon machen
Gruß Jörg |
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nur verborgtes werkzeug nicht !!
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| Cruiserman |
| Verfasst am: Fr, 16. Mai 2008, 13:06 |
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Anmeldungsdatum: 11.01.2002
Beiträge: 848
Wohnort: 36088 Hünfeld
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...mit Flex und Knipswerkzeug kommt er aber nicht gut bei , ich verwende da gerne ein Elektrofuchsschwanz mit Metallplatt (auch gut für Auspuffanlagen in handliche Ringe zu schnippseln.
Gruis |
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| MOS |
| Verfasst am: Fr, 16. Mai 2008, 20:40 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 117
Wohnort: BL CH
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