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-- Flüssiggasanlagen... Ottomotoren und Selbstzünder |
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| moritz |
 Verfasst am: So, 20. Feb 2005, 15:53 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 10:54 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11171
Wohnort: 76356 Weingarten
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| moritz |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 15:05 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Sogar wie geschaffen dafür. Abgesehen von unbedeutenden Zweifeln (wie Du sie immer so elegant zwischen Daumen und Zeigefinger reibst).
Aber für irgendwann, ja. Wenn nicht bis dahin die Rentabilität wieder ganz anders aussieht. Bis 2009 ist die Begünstigung festgeschrieben, aber weiter weiß noch niemand. Kann sein, daß bei dem Erdgaskurs der Hiesigen da tatsächlich noch eine Lücke entsteht - in so zwei Jahren - in der Umrüstungen dann (vorübergehend) zweifelhaft werden. Mal sehen....
(Edited by moritz at 16:10 am 21. Feb. 2005) |
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Grüße vom Möchtegern-Sowjet
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 16:10 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11171
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| moritz |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 17:17 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Auch bei Neuwagen ist es immer eine Überlegung wert, ob man nicht den Dieselaufpreis in eine Aufrüstung steckt. Bei Yaris oder Prius, mit sehr geringem Verbrauch, wird die Rechnung natürlich knapp, aber sonst durchaus.
Den letzten Isuzu Trooper (BigHorn/Monterey) gab's mal "ab Werk" - ich glaube im Auslaufen ohne Aufpreis. War bestimmt auch nicht verkehrt. |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 17:20 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
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| Das Problem ist und bleibt die Tankstellendichte - hier bei mir in der Gegend wüßte ich aus dem Stehgreif keine. Und dann ist es eine einfache Rechnung: Differenz zwischen Lieblingstanke und LPG-Tanke mal km-Kosten mal Tankfrequenz plus Zeitkosten (wenn man die denn rechnen mag) - lohnt sich das? |
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| moritz |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 19:30 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2002
Beiträge: 3080
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Ganz klar, um Zapfstellen muß man sich natürlich vorab kümmern. Und besser ist es nicht nur eine in der Umgebung, um ihr nicht ausgeliefert zu sein. Wobei man ja immer noch den Benzintank für Notfälle herumfährt. Die Preise sind meist weit konstanter, aber nicht einheitlicher, als bei Benzin und Diesel.
Wer sich mal umsehen will kann das längst online (Preise incl.)
http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=umkreis
http://www.gas-tankstellen.de/menu.php
http://www.autogastanken.de/index.php?session=3ba8344e07a49931a4a0f7fcbbea4fe2&entryid=23
In Deinem Fall müßtest Du natürlich das Weingarten wechseln. (Und das Auto - um wieder seriöse Befestigungspunkte zu haben. Sonst verlangen sie einen Tank für Freilandhaltung - das wird bestimmt teurer.  )
Aber gut 10km sind doch nicht so schlecht. Peinlicher ist es für Karlsruhe selbst. |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Mo, 21. Feb 2005, 23:39 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11171
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Peinlich, peinlich, in der Tat...
Nur liegt Karlsdorf leider nicht auf meiner Route - im Grunde genommen auf keiner meiner üblichen Routen...
Das heißt mit anderen Worten: Es würde sich für mich überhaupt nicht lohnen, da ich nicht bereit wäre, jedes Mal 10 km zum Tanken zu fahren (weil da eben auch richtig viel Zeit verbraten wird).
Wiederholen wir das Gespräch in 5 Jahren... |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 22. Feb 2005, 01:09 |
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Beiträge: 3080
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Fünf Jahren? Hoho, bis dahin sind die Chinesen da, und es gibt nur noch gelben gefährlichen Wasserstoff. Dann kannste zusehen, was de damit anfängst.
Wenn ich mal so ausnahmsweise überlege, was ich da eigentlich schreibe, vielleicht sind Euere Diesel ja garnicht zukunftssicher 
Gut, daß Hino längst übt, wie man Diesel auf Fremdzündung umstrickt, für Gasförmiges.
(Edited by moritz at 1:17 am 22. Feb. 2005) |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 22. Feb 2005, 20:01 |
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| moritz |
| Verfasst am: Do, 24. Feb 2005, 00:23 |
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| moritz |
| Verfasst am: So, 27. Feb 2005, 14:17 |
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Ein dritter einheimischer Anbieter der ICOM Düsen:
http://www.autogastechnik.net
Und diverse renommierte Aufrüster sind offenbar schon am Rotieren. Im Falle eines Falles also nicht mehr ohne Weiteres Einblasungen verbauen lassen.
Edit:
ICOM #4: http://www.autogas-beyermann.de/Aktuell.htm
(Edited by moritz at 13:48 am 18. May 2005) |
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| moritz |
| Verfasst am: Fr, 04. März 2005, 14:22 |
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| moritz |
| Verfasst am: Mo, 07. März 2005, 13:39 |
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| moritz |
| Verfasst am: Di, 05. Apr 2005, 21:06 |
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Falls jemand noch'n Otto zur Hand hat, mit dem er Versuche anstellen will:
http://www.a-z-n.de/news.html
Im besten Falle suchen sie wohl ein gängiges Modell, aber 'ne mail kostet ja ebenfalls nicht viel.
Ein erster Prius mit Feuerzeug
http://www.greencarcongress.com/2005/04/lpg_prius_conce.html
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Zuletzt bearbeitet von moritz am Mi, 01. März 2006, 23:12, insgesamt einmal bearbeitet
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