FRAGE : Turbo Timer installieren

[dirkthebirk]

Jambo,

habe heute versucht einen Turbo Timer in den J200, V8 Diesel Standard / 9 Sitzer einzubauen
er hat ein Traditionelles Zündschloss ( Keine Start/ Stop Taste )
Leider gibt es kein Original Timer nur einen aus dem Australischen Zubehör.
Er heisst: LED DIGITAL Turbo Timer Model: TTST 12/ 24 V

Man kann nur vier Kabel an den Wagen anschliessen:
Option 1:
Rot ( an 12 Volt )
Schwarz ( Masse )
Gelb ( Zündung )
Blau ( ACC )
BEI DIESER LÖSUNG funktioniert der TIMER aber nur auf das Lüftungsgebläse im Innenraum !!!
Hätte aber gerne das der Dieselmotor an bleibt wegen der Turbokühlung und nicht die Innenlüftung.??

Option 2:

Rot ( an 12 Volt )
Schwarz ( Masse )
Gelb ( Zündung )
dazwischen trennen X ( ??? Aber was trennen ??? )
Blau ( Zündung )

Bitte um Hilfe !!!

[fsk18]

Falsch angeschlossen. Toyota hat zwei getrennte Schaltkreise am Zündschloss. Einen für den Antriebsstrang und einen für die Komfortelektrik. Zusätzlich noch den Starterschaltkreis.

[dirkthebirk]

Das war mal ne schnelle Antwort , werde bei der nächsten Gelgenheit weiter forschen und sehen, ob ich die Motorelektrik Kabel am Zündschloss auch sehe. Die Komfortelektrik Kabel sind in der Tat dünn, das viel mir auf

[fsk18]

Ich kann es jetzt nicht genau sagen. Aber ich meine 2x ACC vorhanden und 2x Zündung. Die etwas dickeren Kabel 2 Stück ? Müssten Anlasser sein.

Ausser Anlasser läuft alles über Relais. Das Anlasserrelas ist meist der Magnetschalter selber.

Sollten so um die 10 Kabel sein?

[dirkthebirk]

Die dickeren Kabel sind leider für die Scheibenwaschelektrik ( Pumpe/ Wischer ) der Rest der Kabel ist sehr dünn
auch sind bei den dicken Scheibenwaschelektrik Kabeln keine 12Volt bei ACC zu finden nur drei mal 12 Volt bei Zündung ??????????????????