Hier die offizielle Meldung von Toyota:
Toyota Motor Europe hat am 20.04.2010 einen freiwilligen Rückruf für den Land Cruiser 150 gestartet, um sicherzustellen das die Programmierung des Fahrzeugstabilitätsprogramms (VSC) modifiziert wird.
Die betroffenen Fahrzeuge sind unter normalen Einsatzbedingungen sicher. Bei einigen Ausstattungsvarianten Land Cruiser 150 ?Life?, ?Executive? und ?Tec-Edition?, welche mit einem kinetisch, dynamischen Fahrwerk (KDSS) ausgestattet sind, kann es bei hohen Geschwindigkeiten, abrupten einlenken in eine Kurve und gleichzeitiger Gaswegnahme zum Übersteuern oder Ausbrechen des Fahrzeuges kommen.
In Europa sind ausschließlich Fahrzeuge mit Linkslenker betroffen. Hier gab es bisher weder Beschwerden, noch Unfälle die uns im Zusammenhang mit dem geschilderten Phänomen bekannt sind.
Es ist kein anderes Toyota Modell von dieser Rückrufaktion in Europa betroffen.
Und ein Fragenkatalog zur Rückrufaktion:
Wie werden die Kunden der betroffenen Modellreihe informiert?
Toyota Deutschland wird die betroffenen Kunden mit Hilfe des KBA informieren. Es handelt sich hierbei um einen freiwilligen Rückruf.
Welche Modellreihe ist betroffen?
Betroffen sind alle Modelle des aktuellen Land Cruiser (J15), die mit der dynamischen Fahrwerkskontrolle-KDSS ausgestattet sind. In Deutschland sind dies die Varianten ?Life?, ?Executive? und ?Tec-Edition?.
Um welchen Produktionszeitraum geht es?
Es geht um den Produktionszeitraum 31. August 2009 bis 16.April 2010. Der Verkaufsstart in Deutschland war am 21. November 2009.
Um wie viele Fahrzeuge handelt es sich in Deutschland?
Nach heutigem Stand sind in Deutschland 642 Fahrzeuge betroffen.
Um wie viele Fahrzeuge handelt es sich weltweit?
Weltweit sind etwa 34.000 Fahrzeuge betroffen. Davon ca. 10.400 Einheiten in Europa.
Was ist der detaillierte Grund für den Rückruf, was kann schlimmstenfalls dadurch passieren?
Lenkt der Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten abrupt stark ein und geht gleichzeitig vom Gas, oder nimmt eine Kurve mit überhöhter Geschwindigkeit, kann es sein, dass das Fahrzeug ausbricht und übersteuert. Grund hierfür ist ein verzögertes Ansprechverhalten des Fahrstabilitätsprogramms VSC in dieser Fahrsituation.
Was ist die Servicemaßnahme?
Es wird ein Update für die Software des VSC-Steuergeräts aufgespielt.
Wie lange dauert der Werkstatt-Aufenthalt?
Der Zeitaufwand wird bei etwa einer halben Stunde liegen.
